Новият модел за издръжливост от Merida може да монтира 35 мм гуми и има по-спокойна геометрия
Тайванската марка велосипеди Merida пусна Scultura Endurance, „фокусирана върху свободното време“алтернатива на своя лек състезателен велосипед Scultura, който е създаден за каране както на пътя, така и извън него.
Новата Merida Scultura Endurance е базирана на своя олекотен аналог, но включва по-спокойна геометрия и място за 35 мм гуми. Той също така използва изключително дискови спирачки, тъй като Merida се стреми да произведе велосипед, който е „подходящ за каране на дълги разстояния, като се справя еднакво добре с асфалт, както и с груба настилка или дори с леки огнени пътища“.
Накратко, Scultura Endurance е истински шосеен мотоциклет за издръжливост и напълно различна опция от съществуващата Scultura, която вероятно ще видите Микел Ланда и Уот Поулс от Bahrain-McLaren да се състезават това лято.
Всъщност, Scultura Endurance е граничен „всепътен“велосипед, за който Merida е уверена, че може да издържи комбинация от „90% асфалт, 10% офроуд“. Merida казва, че съчетава пътните характеристики на съществуващата Scultura и офроуд характеристиките на своя чакълен велосипед Silex и циклокрос машина Mission.
По-слаба геометрия, по-широки гуми
Най-голямото отличие, че това е мотоциклет, фокусиран върху издръжливостта, проектиран за комфорт и стабилност, са огромните промени в геометрията на велосипеда.
Merida е направила позицията на каране по-изправена, скъсявайки обхвата с около 10 мм и разширявайки купчината на велосипеда с до 30 мм на големия размер на рамката.
По-изправената позиция на каране на Scultura Endurance е по-подходяща за по-дълги дни на седлото, въпреки че спира да се отклонява в по-прогресивните геометрии, открити при варианти с пълен чакъл.
Ъгълът на тръбата на главата също е намален – с половин градус – допринасяйки за по-дълго междуосие, което е допълнително увеличено с 10 мм по-дълги верижни опори. Merida казва, че това трябва да спомогне за популяризиране на стабилността при управление на Scultura Endurance, но също така позволява една от другите забележителни промени на Merida, хлабината на гумите.
Докато съществуващата Scultura идва с хлабина за консервативна 28-милиметрова гума, Scultura Endurance ще се продава стандартно с 32-милиметрови шосейни гуми и дори ще има възможност да вземе и дебела 35-милиметрова опция.
Възможността за монтиране на 35 мм гуми, разбира се, се улеснява от факта, че Scultura Endurance също ще бъде само с диск, което е съществена конструктивна характеристика в днешно време на велосипеди за издръжливост/всичко шосе.
Капацитетът на мотоциклетиста да кара Scultura Endurance извън пътя също е очевиден в избора на Merida да монтира 160 mm дискови ротори като стандарт и също така да позволи преобразуване в 180 mm ротори.
Въпреки че изглежда леко небрежно, че въпреки големите дискови ротори и 32 мм гуми, Merida е пренебрегнала спецификацията на Scultura Endurance с безкамерни като стандарт. Нито една от четирите опции, предоставени от Merida, не е настроена да се предлага с готови за безкамерни гуми, вместо това се предлага с гуми Continental Grand Prix 4-season или Maxxis Detonator.
Наред с по-ниските цени на конструкциите, разпоредбите за по-големи гуми и дискови спирачки идват и с по-тежка рамка. Въглеродният слой CF3, използван в новата Scultura Endurance, тежи 1, 124 g за среда. Въпреки че е с 264g повече от дисковата рамка Superlite CF4, използвана в Scultura Disc 10K-E с най-висока спецификация, тя е наравно с много други модели за издръжливост.
И докато Merida гордо обозначава новия Scultura Endurance като „перфектния зимен велосипед или пътешественик“, тя не е пренебрегнала важността на аеродинамиката, заимствайки функции от съществуващата гама на Merida, за които е известно, че подобряват способността на велосипеда да се движи във въздуха.
Предната част на велосипеда предлага чиста интеграция на кабела и по-чист въздушен поток, докато Merida също е скрила скобата на колчето за седалка на велосипеда в опит да ви спести малко вата.
Спецификации и цени
Ще има четири спецификации на Scultura Endurance, от които да избирате. Върхът на велосипеда Endurance 7000-E ще бъде оборудван с Shimano Ultegra Di2 групсет и алуминиеви джанти DT Swiss E1850 Spline DB23.
Както Endurance 6000, така и 5000 ще се продават с механична Ultegra, но съответно с колела Fulcrum Racing 700 и собствените джанти Expert SL на Merida. След това, като най-базова опция, Endurance 4000 ще се предлага с отличните 105 дискови групи на Shimano и джантите Expert SL на Merida.
И четирите ще бъдат оборудвани с компактна верига 50/34 и касета 11/34, осигуряващи щедро предавателно отношение 1:1 за най-стръмните изкачвания.
Цените за Merida Scultura Endurance ще започнат от £2 000 за модела със спецификации 105, преди да достигнат до £3 5000 за модела 7000e Ultegra Di2. Ще има и два избора на цвят на рамката във всяка спецификация.
Цена на Merida Scultura Endurance:
Scultura Endurance 7000e - £3, 500
Scultura Endurance 6000 - £2, 500
Scultura Endurance 5000 - £2, 200
Scultura Endurance 4000 - £2 000
