Ниско тегло, дебели гуми, голяма производителност - Kinesis Racelight GF_Ti има какво да предложи
Сега в своята трета итерация, ако е необходимо някакво доказателство, за да се подчертае трайната популярност на този велосипед, се казва, че Kinesis GF_Ti осигурява светия граал не само на титаниеви велосипеди, но и на шосейни велосипеди по целия свят – давайки скорост, комфорт и гъвкавост в олекотен пакет. Насочен към спортния ездач или дори към уикенд туръра, неговата гъвкавост и универсалност се потвърждават от калник и стойки за багажник, както и от гуми 28c. Но дали най-новият GF_Ti ще бъде най-добрият досега или това е случай на мост твърде далеч? Най-добре да скочим на седлото, за да видим какво може да предложи…
Frameset
Ще подходим към тази нова версия на рамката GF_Ti по обратния начин на Enigma, с позоваване на детайлите. Качеството на заваръчните шевове превъзхожда тези на Enigma; заострената тръба на главата изглежда като метален пясъчен часовник; дори фино скосените отвори под долната тръба, които служат като изходи за предните и задните механични кабели, са удоволствие. Извити седалки, проектирани като такива да действат като амортисьори, се извиват към задните капаци, в който момент по-рязко профилираните верижни опори проследяват своя път към долната скоба. Формата на горната тръба, която се сплесква, докато достига до тръбата на главата, е удоволствие за очите, докато преходът за Di2 кабели също е в доказателство.
Тази най-нова версия на рамката GF_Ti също има преработена геометрия, като ъгълът на главата е намален с половин градус, което според фирмата е "да го направи малко по-опрощаващо карането във всяка ситуация". При измерени 72,8° това със сигурност дава на GF_Ti вида прецизно завиване, което бихте изисквали от спортен мотоциклет от висок клас. Дългото междуосие от 1012 мм също спомага за стабилността. Въпреки че нашият велосипед струва 3 025 британски лири, рамката ще ви върне много разумните 1 450 британски лири.
група
GF_Ti става още по-впечатляващ, като вземете предвид, че за цената на тази конструкция, мотоциклетът е специфициран с Shimano Dura-Ace групсет – скоростни лостове, 53/39 верижен комплект, предни и задни механизми, дори 11- 28 касети са всички от най-високата гама на японския гигант. Единствените части, които не са Dura-Ace, са предните и задните спирачки и има основателна причина. Тъй като мотоциклетът е оборудван с гуми 28c и има място за калници, Kinesis е монтирал TRP RG-957 шублери с дълги капки.
Комплект за довършителни работи
GF_Ti има карбоново SL-K кормило и кормило на FSA. Лентите с ширина 42 см бяха подходящи за нашия вкус. На други места собствена марка Kinesis карбонов кол за седалка е покрит с удобното, безпроблемно седло Arione на Fizik. GF_Ti е снабден със собствените безкамерни клинчове Racelight на Kinesis. Проектирани за целогодишно ползване, тяхната вътрешна джанта от 18 мм е достатъчно широка за гуми от 23-32 мм. Техните запечатани лагери и дизайн с 28 спици предполагат висока издръжливост. Начинът, по който гумите Schwalbe One 28c се търкалят по пътя с едва 85psi в тях, е изключително впечатляващ.
Пътуването
През първите пет мили от нашата тестова обиколка, този велосипед прави достатъчно, за да ни убеди, че това е най-удобният велосипед на теста. Освен начина, по който гумите с широк диаметър и голям обем заглушават несъвършенствата, рамката е идеално проектирана за дълго каране по лош път. Представете си какво би било на свежи, летни пътни настилки.
Много рядко гелът за изграждане на велосипед е толкова добър, колкото този. Първо, нивото на комфорт от задната страна е почти непознато, като всяка грубост е премахната от возенето чрез дизайна на седалките и понижаването на налягането на гумите 28c. Предницата е почти еднакво безупречна, с прецизно, сигурно управление и качествен комплект щанги. Ниското общо тегло на конструкцията се проявява на хълмисти пътища, като GF_Ti унищожава късите изкачвания от седлото. Въпреки че нашият велосипед разполага с настройка 53/39, касетата 11-28 предлага достатъчно възможности, за да ви тегли по някои големи хълмове, с допълнителен бонус от по-големи съотношения за набиване от другата страна или на равни участъци от селски алеи. Този велосипед е измамно бърз, не на последно място поради леката си рамка и гуми. Колелата? За домашните обръчи те са впечатляващи и не само се въртят с известно нетърпение, но и имат истинска дългосрочна издръжливост. Само си представете какво бихте могли да постигнете с едни наистина леки колела.
Сравнително дългото междуосие и спокойната геометрия на кормилното управление на GF_Ti означават, че нищо никога няма да излезе извън контрол. Дори при някои от по-бързите спускания на нашия кръг, предният край остана спокоен при бързи промени на посоката, неравности по пътя и при коригиране на нашата линия в средата на завоя. Което не означава, че не е доста пъргава машина. Не очаквайте нива на усещане от предната част на състезателни велосипеди или острота на управление, но очаквайте мотоциклет, който все още има капацитета да вълнува по маршрута на следващото ви каране от 100 мили. Неговият заострен кормилен механизъм придава така необходимата твърдост на движението, както и увереност в стабилността на мотора. Не можем да избегнем и гумите. Те са идеални за велосипеда, предлагайки купища комфорт и увереност. Дори и при най-лигавите условия хлъзгавата повърхност на Schwalbe One остава неподвижна. Те са бързи гуми с отлична устойчивост на пробиване и не можем да ги препоръчаме достатъчно силно.
Геометрия
| Искано | Измерено | |
|---|---|---|
| Горна тръба (TT) | 562mm | 560mm |
| Тръба на седалката (ST) | 520mm | 523mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 683mm |
| Дължина на вилицата (FL) | N/A | 385mm |
| Главна тръба (HT) | 163mm | 161mm |
| Ъгъл на главата (HA) | 73 | 72,8 |
| Ъгъл на седалката (SA) | 73,5 | 73,5 |
| Междуосие (WB) | N/A | 1, 012mm |
| BB drop (BB) | 70mm | 72mm |
спец
| Kinesis Racelight GF_Ti | |
|---|---|
| Рамка | Aerograde 3AL 2.5V титаниева рамка, Tracer 1.5 карбонова вилка |
| група | Shimano Dura-Ace |
| Спирачки | TRP RG-957 |
| Chainset | Shimano Dura-Ace, 53/39 |
| Касета | Shimano Dura-Ace, 11-28 |
| Барове | FSA SL-K, въглерод |
| Стъбло | FSA SL-K, въглерод |
| Кол за седалка | Kinesis, карбон, 31.6mm |
| Колела | Клинчове от сплав Kinesis Racelight |
| Седло | Физик Ариона |
| Тегло | 7.94kg |
| Контакт | kinesisbikes.co.uk |
