Преглед на електровелосипед VanMoof S3

Съдържание:

Преглед на електровелосипед VanMoof S3
Преглед на електровелосипед VanMoof S3

Видео: Преглед на електровелосипед VanMoof S3

Видео: Преглед на електровелосипед VanMoof S3
Видео: Обзор электровелосипеда VanMoof S3 2024, Март
Anonim
Образ
Образ

Най-новият VanMoof е най-умният и най-евтиният мотоциклет на марката досега. С автоматично превключване, интелигентно заключване и бутон за усилване, това е хит

Два интелигентни електрически велосипеда, всеки в един размер, разпродадени от специализирани магазини в центъра на града. С такъв ограничен обхват никакъв хитър маркетинг или умен дизайн на приложения няма да спасят VanMoof, ако велосипедите му са гадни.

За щастие, този модел от трето поколение е възможно най-близък до перфектния електробайк.

Образ
Образ

Първи впечатления

В деня, в който взех VanMoof, улиците около луксозния му магазин в Ковънт Гардън гъмжаха от хора, опитващи стоките му. Предоставям тази настройка на сцената само защото си струва да се отбележи, че VanMoof е вложил всичко в потребителското изживяване.

Произвеждайки само чифт велосипеди и продавайки ги в големи количества чрез специализирани търговски обекти, това е драстично различен бизнес модел от разпръснатите гами, предлагани от много други магазини и марки. Сега, концентрирайки се единствено върху електрическите велосипеди, изпробвах няколко от предишните му машини, открих както много неща, които харесват, така и няколко по-малко приятни странности.

Купете VanMoof S3 от VanMoof тук

Основното е, че при над £3 000 старият S2 беше надценен и с недостатъчни характеристики. Въпреки това, с хидравлични спирачки, незабавно интелигентно заключване и автоматична скоростна кутия, новият модел VanMoof S3 разполага с по-добри характеристики, но въпреки това поддържа намалена цена от £1798.

След като вече е донесла почти цялата си продукция вътрешно, VanMoof казва, че ще трябва да прехвърли 100 000 от тях, за да излезе на рентабилност. Като се има предвид моя опит, предполагам, че ще имат много хора.

Образ
Образ

Умни велосипеди

Освен стила, ключовият талант на VanMoof винаги е бил неговата интелигентна интеграция. S3 надгражда тази традиция, за да предлага четиристепенно автоматично превключване, вградени светлини, проследяване против кражба и имобилайзер, базиран на близост.

Задвижването на цялата група напред е 504Wh батерия и 250-ватов двигател на предната главина, докато спират мотоциклета с подобрени хидравлични дискови спирачки.

Ако първото ви качване на е-велосипед се почувства като скок в бъдещето, интелигентната интеграция на приложението на S3 и автоматичното превключване на предавките изглеждат така, сякаш движат нещата още няколко десетилетия.

Първо, велосипедът се отключва чрез приложението или код на ключ, натиснат на кормилото. Веднъж активиран, дисплей на горната тръба ви дава всички жизненоважни статистики, които също могат да бъдат проследявани и коригирани чрез интерфейса на вашия телефон.

Механично нещата са също толкова гладки. За начало, след като се включи, четиристепенната главина на мотора автоматично ще превключва предавките.

Регулируемо чрез приложението, за да съответства на вашия стил на въртене на педалите, това означава, че обикновено сте на правилната предавка; не е необходима мозъчна сила. Системата дори ще превключи, когато моторът е статичен, така че винаги ще сте готови да се отдръпнете от светлините.

С различни регулируеми нива на помощ, освен ръкохватката има бутон за усилване. Натиснете го и ще получите максимална помощ, за да се влачите нагоре по най-стръмните хълмове или да се отдалечите от неподвижно място. Просто бъдете предупредени, тези с лош контрол на импулса ще трябва да устоят на изкушението да го оставят постоянно натиснат, тъй като това скоро ще изплакне батерията.

За щастие, ако успеете да го изравните, до основния захранващ блок работи по-малък втори модул, който винаги запазва достатъчно заряд, за да активира светлините, скоростите и интелигентните функции на мотора. Това означава, че никога няма да се окажете заключени и също така ще захранва GPS тракера на велосипеда, ако изчезне.

Купете VanMoof S3 от VanMoof тук

За всички интелигентни контроли на S3, самият мотор на велосипеда е сравнително стандартен модел с предна главина. Това изглеждаше нахално, когато струваше повече от 3 000 британски лири, но в действителност дава малко в сравнение с по-скъпите средно монтирани алтернативи и е достатъчно прилично предвид новата ценова точка.

Захранван от батерия с капацитет 504 Wh, заявеният обхват от 60-150 км изглежда подходящ, както и времето за зареждане от четири часа.

Можете също да закупите VanMoof PowerBank за £315, който осигурява 45-100 км допълнително разстояние и според марката отнема три часа за пълно зареждане.

Купете VanMoof PowerBank тук

Образ
Образ

Характеристики и сигурност

Въпреки че е ценен мотор, S3 е може би най-недостойната машина, която някога съм карал. Като начало, средният механик ще се затрудни да го разглоби. Колелата му се завинтват с помощта на непоколебимо сигурни ключови гайки, докато седлото също се регулира с вдлъбнат Torx ключ.

Щангите и стеблото са от една част, светлините са вградени и ще ви е трудно да отстраните спирачките.

Ако приемем, че остане цял, със скрит GPS тракер вътре, ако някой успее да ви отдели от мотора, VanMoof предлага и тригодишна застраховка и програма за възстановяване за £270. Това означава, че ако неговите ловци на велосипеди не могат да върнат вашия велосипед, те ще го заменят с друг в подобно състояние.

Не че би било лесно да го отрежеш на първо място. Когато го оставите на улицата, S3 има чувствителна към движение аларма, която става все по-силна, докато мига с череп и кръстосани кости на всеки, който си играе с него.

Също така има невероятно умен имобилайзер. Активира се чрез натискане на бутон до задната главина, това включва алармата, като същевременно заключва задното колело. Ако сте щастливи да оставите своя Bluetooth включен, и двата могат да бъдат автоматично деактивирани въз основа на близостта ви, което ви позволява да се качите и да потеглите направо.

В рамката на велосипеда са интегрирани мощни 40 луксови светлини, които се включват автоматично, когато се стъмни. Винаги точно от дясната страна на gimmicky, S3 също така разполага с електронен звънец, който можете да превключвате между режимите ding-dong, submarine или party horn.

По-малко високотехнологични, но също толкова добре дошли, затворена верижна кутия, калници и стойка са включени като стандарт, докато багажник се предлага като екстра срещу допълнителни £55.

Образ
Образ

На път

С спокоен ъгъл на главата и дълго междуосие, S3 се усеща донякъде като лек електрически автомобил. И все пак изключването на двигателя разкрива, че той се движи напред сравнително ефективно, въпреки теглото си от 19 кг.

Комбинирайки изправен преден край и изместени назад пръти, той осигурява стабилна позиция, от която да наблюдавате трафика. Без окачване, комфортът се осигурява чрез огромни гуми Schwalbe Big Ben, устойчиви на пробиване, които ви позволяват да го насочвате към повечето повърхности. Без нищо, което да дрънчи, това означава, че е щастливо да се движи по калдъръм или да поема по не толкова добре асфалтирани маршрути.

Когато рекламите за автомобили използват термина „за по-безопасно изпреварване“, предположих, че това е код, че можете да го карате като глупак. Въпреки това, бутонът за усилване на S3 осигури допълнителен въртящ момент, за да помогне за безопасно навигиране в трафика, особено при изпреварване или ускоряване. Макар и регулируема, помощта клони към напълно заредено, характеристика, която ще подхожда на повечето потребители.

Повишавайки безопасността в сравнение с предишната версия, новите хидравлизирани дискови спирачки са повече от подходящи за спиране на велосипеда при всякакви условия.

Образ
Образ

Заключение

Велосипеди като VanMoof ще достигнат демографските показатели, които колоезденето преди е пропускало. Връщане към идеята за велосипеда като независим личен транспорт и преосмислянето му за съвремието; карането и работата с него се чувства без усилие.

Както електрониката, така и механичните части са скрити, оставяйки ви да продължите пътуването си. Няма пот, няма омазняване и има много малко неща, които да се объркат.

Толкова е самостоятелен, че хората, свикнали с конвенционалните велосипеди, може да са малко уплашени. И S3 вероятно не е електронният велосипед, който най-вероятно ще се хареса на хора, които обикновено пътуват с ликра. Въпреки това бих предизвикал всеки да го кара и да не го намира за изключително приятно изживяване.

Вместо това основният пазар за VanMoof вероятно е широката публика. Вземете всеки, който вече може да балансира на велосипед, но не го използва толкова, колкото би искал, и гарантирам, че ще искат да купят S3.

Купете VanMoof PowerBank тук

Простете за примера, ориентиран към Лондон, но сега е по-евтино от годишна карта за пътуване в зона 1-4, мисля, че много хора ще го направят. Всъщност VanMoof S3 е толкова добър, че смятам, че основният му конкурент е друг VanMoof.

S3, който карах, се продава като подходящи ездачи между 5'8” (172.7cm) – 6'8” (203.2cm), докато X3 с x рамка се грижи за тези 5' (152.4cm) - 6 '5” (195,5 см), но с X3, предоставящ повече стойка плюс интегриран преден багажник – кой не би искал тези екстри? Това означава, че ако можете да се поберете на него, бих препоръчал X3.

Въпреки това, ако отчаяно търсите конвенционална рамка или изключително висок, S3 също ще се справи добре.

И така, за какво мога да намеря да мърморя? Без да знаете точно кога ще превключи предавките, може да получите случайно изплъзване на предавките благодарение на механизма за автоматична смяна.

Той е малко тежък, предлага се в един размер и с приложена батерия ще трябва да се носи на закрито за зареждане. Това е. О, и вероятно ще подразните всеки, който е платил напълно за предишната версия.

В противен случай VanMoof S3 е превъзходно гладък, много модерен и почти безупречен в работата си.

Всички отзиви са напълно независими и не са извършени плащания от компаниите, включени в отзивите

Препоръчано: