Добър потенциал, просто се нуждае от няколко настройки, за да извлечете най-доброто от него. Снимка: Майк Масаро
Ето малко любопитни факти за колоезденето, които да разкажете на приятелите си в кръчмата (ако нивото ви позволява, разбира се): Merida е вторият по големина производител на велосипеди в света, след само Giant.
Ето още едно малко самородно хапче: името произлиза от китайските срички „Me“, което означава красиво, „Ri“, което означава удобно, и „Da“, което означава плавно и подвижно.
В груб превод Me-Ri-Da означава велосипеди, създадени да работят със стил и податливо качество на возене.
Тази мантра е олицетворение в гамата Scultura Endurance. Scultura е състезателното оръжие на Merida за WorldTour, използвано от Team Bahrain-McLaren, но версиите за Endurance имат тези по-спортивни черти, леко смекчени, за да отговарят на тези по-дълги дни на седлото.
Добавен е малко допълнителен комфорт чрез комбинация от малко по-спокойна позиция на каране и допълнително съответствие, плюс геометрията предлага допълнителна стабилност при скорост.
Освен това има свободно пространство за гуми слик до 35 мм. Това не означава, че тези велосипеди са бавни и неспособни да се движат бързо, просто купчината и обхватът (съответно 584 мм и 380 мм) са пригодени за по-претенциозния край на пазара от типовете „Интересувам се само за мощността си“.
Моделът на теста е най-добрият в магазина 7000-E и е безспорно впечатляващ в ярко синьо, със съответните спецификации с колела Ultegra Di2 на Shimano и DT Swiss P1850 Spline DB23.
Довършителният комплект се състои от собствени вътрешни части на Merida, които не са излишни, но осигуряват повече от адекватна производителност.
Купете Merida Cultura Endurance 7000-E от Tredz сега
Други хубави детайли включват закачалката за директен монтаж на задния дерайльор, която е изненадващо рядка характеристика, като се има предвид, че този стил на монтаж (въведен от Shimano) втвърдява кръстовището с рамката, за да осигури прецизно и ясно превключване.
Окабеляването е интернализирано и се обработва спретнато отпред, а под седлото има и спретнат многофункционален инструмент.
По време на път Scultura Endurance 7000 е изключително способен да грабне мили. Както беше обещано, той осигурява спокойно прилягане, стабилност и управление, което ви позволява да се спускате по хълмове със скорост със сигурността на топка за боулинг, а не на излязла извън контрол пазарска количка.
CF3 въглеродната рамка и вилица тежат респектиращите 1, 124g и 411g, но като цяло мотоциклетът се усеща малко едър при 8.52 кг. Част от това получено мудно усещане нагоре се дължи на колелата и гумите, но смятам, че функции като „охлаждащите перки“на алуминиевите дискови спирачки са излишни.
Те са там, за да помогнат за разсейването на натрупаната топлина чрез спиране, но бих казал, че производителите на дискови спирачки вече правят достатъчно, за да осигурят безопасно и ефективно спиране.
Що се отнася до тези колела и гуми, имам чувството, че Merida е пропуснала трик тук. По-широката гума може потенциално да предложи няколко предимства – подобрено сцепление, комфорт и дори устойчивост на пробиване – но този потенциал може да бъде напълно реализиран само като система, включваща колелата, и най-оптимално като безкамерна настройка.
Колелата DT Swiss P1850 са съвместими с безкамерни, но велосипедът се доставя с вътрешни гуми. Вътрешните размери на джантата от 18 мм също са тесни според съвременните стандарти, така че 32-милиметровите гуми се издуват като електрически крушки отвъд борда на джантата, което увеличава съпротивлението при търкаляне и въздушното съпротивление.
Ситуацията е допълнително възпрепятствана от гумите Continental GP 4-Season, които са най-добрите в света на гумите и карат цялата система да се чувства дървена и мудна.
Комбинацията със сигурност влошава качеството на возене. Бързо преминах към карбонова колоос Zipp 303S с 28 мм безкамерни гуми и веднага усетих подобрения в теглото, пъргавината, обратната връзка от пътя и комфорта.
Преминаването към безкамерни помогна да се преодолее част от твърдостта на рамката и повиши комфорта обратно до ниво, което бих очаквал от мотоциклет, насочен към „издръжливост“.
За щастие Merida се справя добре с конкурентите си по отношение на цената, така че спестените средства могат да бъдат похарчени за надстройки, въпреки че е разочароващо, че малки промени като тази все още не са обмислени от марките, за да направят най-доброто от своите велосипеди направо извън кутията.
Купете Merida Cultura Endurance 7000-E от Tredz сега
Избор на комплекта
Обувки Fizik Infinito R1 Knit, £350, extrauk.co.uk
Fizik беше първият, който пусна на пазара плетена технология, която сега се използва широко в обувки за състезания от най-високо ниво. Той предлага повишена дишаемост, подобрен комфорт, намалено тегло и въпреки това остава издръжлив и поддържащ.
Добавете първокласна UD карбонова подметка и резултатът е обувка на ниво състезание, която не ви оставя да искате нищо (освен може би малко допълнителна топлина през зимата).
Открих, че Infinito R1 Knits са едни от най-удобните обувки за колоездене, които някога съм тествал, с нулеви точки на натиск или горещи точки, дори когато са чисто нови.
Купете плетените обувки Fizik Infinito R1 от Wiggle сега
Алтернативно…
Изхвърлете Di2
Scultura Endurance 6000 (£2, 500) използва същата рамка и вилка и почти идентични спецификации, но заменя Ultegra Di2 с неговия механичен еквивалент, за да предложи прилична икономия за минимална загуба на производителност.
Купете Merida Scultura Endurance 6000 от Tredz
Още по-евтино
Ако се спрете на Scultura Endurance 4000 със спецификация Shimano 105 (2 000 британски лири) – отново със същата карбонова рамка/вилка като топ модела – спестяването ще плати за приличен ъпгрейд на колелото.
Купете Merida Scultura Endurance 4000 от Tredz
спец
| Рамка | Merida Scultura Endurance 7000-E |
| група | Shimano Ultegra Di2 |
| Спирачки | Shimano Ultegra Di2 |
| Chainset | Shimano Ultegra Di2 |
| Касета | Shimano Ultegra Di2 |
| Барове | Merida Expert SL |
| Стъбло | Merida Expert CW |
| Кол за седалка | Merida Expert CC |
| Седло | Merida Expert CC |
| Колела | DT Swiss P1850 Spline DB23, Continental Grand Prix 4-Seasons 32mm гуми |
| Тегло | 8,52 кг (среден размер |
| Контакт | merida-bikes.com |
Всички отзиви са напълно независими и не са извършени плащания от компаниите, включени в отзивите
