Преглед на електрически велосипед Pinarello eTreviso

Съдържание:

Преглед на електрически велосипед Pinarello eTreviso
Преглед на електрически велосипед Pinarello eTreviso

Видео: Преглед на електрически велосипед Pinarello eTreviso

Видео: Преглед на електрически велосипед Pinarello eTreviso
Видео: Как да купим велосипед Втора Употреба (BG) #57 2024, Март
Anonim
Образ
Образ

Ефервессен градски квартал с привкус на италиански стил и само леко намалена цена

С магазин в луксозен район на Лондон, където неговите шосейни велосипеди, спечелили Grand Tour, се продават за над £10 000, Pinarello наистина ви завладява със статута си на първокласна марка. Но каква премия ще платите за един от неговите по-малко етажни хибриди? И дали нещо от състезателното ноу-хау на италианската марка е проникнало в по-практичните електрически велосипеди Pinarello eTreviso?

При първото напускане на лондонския трафик на борда на този елегантно изглеждащ електрически велосипед, известна степен на прочутия Pinarello pizzazz наистина изглеждаше очевидна.

Спокойен и пъргав, eTreviso не предоставя електрическата си помощ на случайния наблюдател, но задвижен до максимум, неговият двигател придава подобна на Vespa способност да се движи през трафика.

Образ
Образ

Тежи само няколко килограма повече от конвенционален хибрид и е много лесно да се движите. Въпреки това, здрава рамка, оборудвана с болтова ос, карбонова вилка и гуми в стил балон се комбинират, за да го прикрепят стабилно към повърхността на пътя.

За повече информация посетете уебсайта на Pinarello тук

С премахването на излишни екстри като окачване или дисплей, това не усложнява нещата. Резултатът е мотоциклет, който се движи бързо дори без помощ – включването на средния му двигател Fazua служи само за по-нататъшно производство на кофеин.

Образ
Образ

Рамка и вилица

Рамката на eTreviso е интересно изглеждащо устройство – може би малко тромаво, но не без своя чар. Отзад повдигнатите верижни стойки спомагат за поставянето на компактен двигател със средно задвижване над долната скоба.

Също поразителна е тръбата с плоска горна част, която се спуска драстично надолу към модула на тръбата на седалката.

Образ
Образ

Въпреки това, противно на това, което може да очаквате, тази конфигурация не постига много по отношение на допълнителната височина. Все пак, някои хора ще харесат нетрадиционния стил, докато спретнатото прокарване на кабела и плоските спирачни пластини ще съберат всеобщо одобрение.

Стабилната предна вилка също е отлична, нейната карбонова конструкция предпазва неравностите, като същевременно намалява масата. Изработен в матово черно с едва забележими гланцови лога, целият пакет е елегантен, но не крещи „открадни ме“.

Образ
Образ

Мотор

Като свое сърце, eTreviso използва отличната задвижваща система Fazua Evation със среден двигател. Разделен на две части, елементът, който върти манивелите, е интегриран в областта на долната скоба на рамката.

Самият акумулатор и мотор след това образуват отделен тръбообразен възел, който се помещава в извънгабаритната долна тръба на рамката. Позволявайки премахване и дистанционно зареждане, това е изключително чиста и самостоятелна система, която също може да бъде заключена на място за допълнителна сигурност.

Образ
Образ

Дори с цялата тръба, тежаща около 4,5 кг, плюс малко добавено тегло, вградено в рамката, eTreviso все още е доста по-лек от повечето електрически велосипеди.

За повече информация посетете уебсайта на Pinarello тук

С три режима на мощност, най-мощният ви позволява да въртите педалите само за показ, като моторът върши почти цялата работа. За сравнение, нива едно и две предоставят по-фина помощ.

Образ
Образ

Включването и регулирането става чрез бутон на долната тръба. Тук също се помещават серия от светодиоди, които светят, за да покажат оставащия заряд. За съжаление, на eTreviso горната тръба закрива този дисплей, което прави трудно да се следи нивото на оставащия сок.

Алтернатива на надничането между краката ви е да монтирате телефона си на кормилото и да използвате приложението Fazua, за да предоставите информация за текущата скорост, обхват и местоположение. Бяхме щастливи без.

Така или иначе, липсата на традиционен дисплей предпазва кормилото незатрупано и оставя едно нещо по-малко за крадците, които да щипят.

Образ
Образ

С 250-ватчасова батерия обхватът вероятно ще бъде около 55 км, ако карате спокойно. Лек компромис в полза на компактно тегло и размер, това все пак е достатъчно лесно за повечето пътувания.

Положителната страна е, че дизайнът на велосипеда е такъв, че никога не усеща съпротивление, така че по-дългите пътувания, при които вие сами доставяте повече от задвижването, са все още приятни и ефективни.

Образ
Образ

Части и комплект за довършителни работи

С оглед на второстепенните характеристики на велосипеда, ергономичното седло и дръжките са удобни, без да се натрапват. Включен е и превъзходен светлинен комплект Supernova. Затворена в обработен алуминиев корпус, предната лампа е достатъчна, за да видите дали поддържате ниска скорост и достатъчно лесно, за да ви разпознае в трафика.

Включването му чрез бутон на гърба активира и дискретната задна светлина, която е прикрепена към калника.

Спирачките Shimano са достатъчно мощни, за да държат всичко под контрол, докато едно предно верижно колело, сдвоено с 10 предавки, поддържа нещата прости. Той използва механизъм на съединителя на задния дерайльор, за да гарантира, че всичко остава безшумно, независимо от повърхността, на която се намирате.

За сравнение, металните калници са здрави, макар и малко шумни, когато се ударят от летящ чакъл. Има спретната вградена стойка плюс удобна стойка.

Взети заедно, eTreviso пристига готов за работа, без да се налага да хвърляте повече пари или комплект към него. Което, като се има предвид, че харчите четири бона, е точно както трябва да бъде.

Образ
Образ

Заключение и ценообразуване

Независимо дали чрез своето състезателно наследство или интелигентен избор, Pinarello е събрал звездна конфигурация за електрически хибрид. Задвижването Fazua Evation е може би най-елегантната система за средно задвижване, която ще намерите. Ако приемем, че не търсите огромен обсег, ниското му тегло, лесната работа и дискретната интеграция са с висока оценка.

Въпреки леко странния профил, алуминиевата рамка е твърда и непретенциозна. Карбонова вилка намалява теглото, докато осите с болтове поддържат острото управление.

Големите гуми осигуряват цялото окачване и преобръщане, от което вероятно се нуждаете. Те позволяват на велосипеда да кара всичко - от асфалт до горски пътеки, и въпреки че техният размер може да е леко съпротивление на конвенционален велосипед, моторната помощ повече от обезсилва това.

За разлика от състезателните велосипеди на Pinarello, eTreviso също е задоволително нисък за нещо, което вероятно ще искате да оставяте заключено от време на време. Накратко, открих много малко неща, които да не харесвам.

Което ни води до цената. Pinarello иска 11 500 паунда за най-добрата версия на своя F12 състезател. eTreviso идва на цена от 4 000 британски лири. За сравнение, въпреки че е без светлини, немският конкурент Focus иска само 3 400 британски лири за своя Paralane2 с подобни спецификации. Така че плащате премия, но не голяма.

Ако сте човекът, който брои стотинките, може и без това да не сте стандартният клиент на Pinarello. Въпреки това, ако сте заложили на някой от състезателите на марката, получаването на подходящия хибрид със сигурност няма да е лош избор.

Ще eTreviso види Pinarello да завладее пазара на електрически хибриди по същия начин, по който направи по-редките сектори на сектора на шосейните велосипеди? Вероятно не.

Въпреки това, това все още е жизнен и добре проектиран мотоциклет, който има достатъчно от звездния прах на марката, за да оправдае леко завишената си цена.

Препоръчано: