Tacx Boost: Първи преглед на каране на нов основен турбо тренажор

Съдържание:

Tacx Boost: Първи преглед на каране на нов основен турбо тренажор
Tacx Boost: Първи преглед на каране на нов основен турбо тренажор

Видео: Tacx Boost: Първи преглед на каране на нов основен турбо тренажор

Видео: Tacx Boost: Първи преглед на каране на нов основен турбо тренажор
Видео: Neuerungen Funktionen & mehr der Garmin Venu sq 2 Test deutsch 2024, Април
Anonim
Образ
Образ

Новият турбо тренажор Tacx Boost е тих, лесен за работа и достъпен

Новият Tacx Boost е най-новият турбо тренажор от компанията, притежавана от Garmin, и Tacx твърди, че е единственият в своята ценова категория със затворен модул за съпротивление.

Основана през 1957 г. като магазин за велосипеди и ремонт, холандската компания стана най-известна със своята гама от технологии за домашно обучение, включително богат избор от турбо тренажори.

През 2019 г. Tacx беше придобит от Garmin, точно навреме за процъфтяването на индустрията в резултат на световните блокировки, наложени от пандемията Covid-19.

Докато водещият маратон Neo 2T на Tacx беше използван за встъпителното Световно първенство по електронни спортове тази седмица, марката пусна нов основен тренажор, който се опитва да направи гамата крачка напред в по-достъпния край.

Образ
Образ

Попълнете своя тласък

По същество разположен в пространството между маратонките за начално ниво на Tacx и интелигентните маратонки от по-нисък клас, настройката на Boost е много подобна на Tacx Flow и Blue Matic. Има няколко неща, които обаче го отличават.

Първо, въпреки че запазва 10-степенния ръчен контрол на съпротивлението и феритните магнити на Blue Matic, той може да направи много повече. Tacx твърди, че максималната мощност на Boost е 1050 вата, в сравнение със 700 вата на Blue Matic и 800 вата на Flow.

Купете Tacx Boost от Garmin сега

Освен това, заявената максимална спирачна сила от 50N на Boost също бие съответно 45N и 36N на Flow и Blue Matic.

Образ
Образ

Размерите му са идентични с Flow, въпреки че Tacx казва, че тежи почти един килограм по-малко при 8,5 kg, а монтирането на предното колело е включено като стандарт.

С опцията за закупуване на Boost със сензор за скорост, той може да бъде свързан с приложения, включително Zwift и TrainerRoad, но за разлика от Flow, той няма капацитет да симулира наклон и може да се контролира само чрез лоста за ръчно съпротивление.

Напълно новото за Boost е затвореното съпротивление. Tacx казва, че прави карането по-плавно и също така минимизира шума, генериран от машината.

Образ
Образ

Tacx казва, че новият Boost е единственият турбо тренажор със затворен модул на своята цена, което потенциално го прави по-добър вариант от други подобни тренажори за трениране на необщителни часове или в къщи с тънки подове и стени.йени

Запълва същата празнина, когато става въпрос и за цена.

Сам по себе си Boost е £229,99, с £90 повече от Blue Matic и с £40 по-малко от Flow, но това нараства до £249,99 със сензора за скорост, който обикновено се купува отделно за £34,99.

Освен сензора за скорост на Garmin, пакетът Boost идва с месечен безплатен абонамент за тренировъчното приложение Tacx, което ви дава данни за представяне, тренировъчни планове, опоненти на живо и висококачествени филми, за да имитирате каране по целия свят.

Приложението може също да бъде свързано с Garmin Connect, за да поддържате вашите пътувания на открито и закрито на едно и също място и да качвате сесии в Strava. При маратонки от по-висок клас устройствата Edge могат дори да се използват за промяна на усещането на пътя, за да внесете офроуд каране вътре.

Купете пакета Tacx Boost от Garmin сега

Образ
Образ

Tacx Boost: преглед на първото каране

Настройването на Boost е доста лесно. Включени са само два винта – които трябва да бъдат закрепени с включен шестостен ключ – и единственото мислене идва при определяне на височината на съпротивителния модул.

Ако велосипедът, който използвате за тренировка на закрито, е същият, който носите на пътя, вероятно си струва да инвестирате в гума за тренажор, която Tacx продава за £34,99, защото като всички подобни тренажори, ролката ще носи гума падна.

Tacx рекламира Boost като „готов с две кликвания“, но това не е абсолютно вярно.

Въпреки че са необходими две „щраквания“, за да прикрепите задното колело към стойката, също така се изисква вече да е поставена оста за бързо освобождаване на Tacx, което е малко вероятно, ако последно сте карали велосипеда си на пътя.

Когато става въпрос за возене, той успява да получи подходящо стабилно усещане – подпомагано отчасти от опората на предното колело – и се усеща толкова естествено, колкото бихте очаквали.

Ролката е гладка и навлизането в удобен каданс не е трудно, независимо какво ниво на съпротивление изберете.

Купете Tacx Boost от Garmin сега

Както всяко турбо, може да се почувства странно без никакво свободно движение, но освен ако не увеличите максимално съпротивлението и предавките, вероятно няма да го забележите.

Относно съпротивлението, въпреки че наличието на 10 нива плюс всичките ви предавки, с които да играете, изглежда страхотна идея, не е необходимо, освен ако не използвате сензора за скорост.

Вероятно бихте могли да правите всичките си тренировки на ниво 10, като просто преминавате между предавки и да сте повече от доволни от диапазона на трудност.

Boost не е безшумен, но нивата на шум определено не са проблем, освен ако повърхността, върху която го поставяте, е склонна да поема вибрации.

Образ
Образ

Безшумността на тренажора сама по себе си не го отличава много от другите тренажори, но е малък бонус.

Там, където наистина си заслужава солта, е усещането. Съпротивителният модул е плавно търкалящ се и прогресивен, а стабилната основа позиционира велосипеда естествено. Следователно тренажорът остава удобна и ефективна част от оборудването, което можете да използвате, дори когато се включвате при най-високи нива на съпротивление или за продължителни периоди.

Като се има предвид, че е толкова подобен на Flow, мястото, което заема като цена и производителност, е правилният маркер за това, което получавате. Единственото нещо, което намалява Boost в сравнение с него, е интелигентната интеграция на Flow.

За повече информация относно Tacx Boost посетете уебсайта на Garmin тук

спец

Физически размери 675x650mm
Размери в сгънато състояние 565x410x245mm
Тегло 8,5 кг
Височина 410mm
Контрол от Лост за съпротивление на кормилото с 10 позиции
Магнити 2x8 постоянни феритни магнита
Предаване Ролка, 30 мм
Електрически изисквания Не е необходимо захранване
Подходящи оси Ширина на задната вилка: Race 130 mm, MTB 135 mm. Налични адаптери за други ширини
Максимална мощност 1, 050 вата
Максимален въртящ момент 17Nm
Макс. спирачна сила 50N
Маховик 1,6 кг
Инерция на масата 9,2 кг

Препоръчано: