Липсата на крайпътна оценка се решава с повишено обучение за немедицински персонал
Сътресението в спорта става все по-важен проблем. Въпреки че голяма част от дебата около опасностите от свързаното със спорта сътресение (SRC) се фокусира върху повтарящото се излагане на травматични наранявания на главата, като тези, получени при бокс, ръгби или футбол, рисковете за елитните колоездачи са малко по-различни.
Въпреки че има възможност да получите мозъчно нараняване, докато се състезавате в шосейни състезания, никой не очаква да получава този вид нараняване редовно.
Вместо това, в елитните състезания, проблемът често е липсата на опит за диагностика след удар.
Ако ръгбист изглежда контузен, той може да се оттегли от играта за оценка. Ако спринтьор на писта или BMX състезател падне, тяхното състезание приключва, позволявайки естествена пауза, за да бъдат оценени от лекарите на мястото. Въпреки това, при катастрофа повечето пътни състезатели ще се опитат да се върнат на мотора си.
Тъй като състезанието продължава без тях и медицинската помощ е потенциално на минути, повечето няма да получат никаква оценка, преди да се качат отново и да продължат да се състезават.
Резултатът от това е липса на лечение за индивида, плюс потенциалния риск от по-нататъшни катастрофи, включващи него или други ездачи в резултат на тяхното увредено състояние.
По-добра оценка край пътя
При невъзможността лекарите за състезания да бъдат навсякъде едновременно, наскоро обявеното решение на UCI е да обучи повече хора, участващи в състезанията, да забелязват признаци на сътресение при спортисти.
'Основните трудности, с които се сблъсква колоезденето, са времето, което може да отнеме, за да се достигне до ранени ездачи и способността на първите реагиращи да ги отстранят от пътя или пистата, да потвърдят диагнозата и да вземат бързо решение дали трябва да бъдат върнати или оттеглени от състезанието“, обясни UCI в изявление, обявяващо протокола.
Балансирайки необходимостта да се действа както в интерес на участващия състезател, така и в интерес на безопасността на другите участници, UCI подчерта колко трудно е това в състезанията по шосе.
'В отговор на този проблем протоколът препоръчва нездравните специалисти, по-специално треньори, спортни директори, механици и ездачи да бъдат обучени да разпознават признаците на подозрителен SRC, тъй като много често те са първите хора на сцена след падане на ездач.'
С огромен емоционален и финансов натиск върху ездачите да се върнат на мотора си, идеята е да се обучи по-широк кръг от хора, които може да са първи на сцената, за да им помогнат да ги оценят.
'Ако бъдат открити тези признаци, диагнозата ще трябва да бъде потвърдена от лекаря на състезанието. При липса на първоначални признаци, сочещи към SRC, мотоциклетистът трябва да бъде наблюдаван от медицинската служба.'
Ако се установи, че ездач е с мозъчно сътресение, протоколът също така определя срок за връщането му към състезанието. Задължителен период на пълна почивка между 24 и 48 часа, заедно с почивка от състезания за поне една седмица след изчезване на симптомите.
Като се има предвид опасността състезатели да продължат да се състезават, след като са претърпели наранявания на главата, този ход със сигурност е добре дошъл.
Развитието е отчасти благодарение на работата на медицинския директор на UCI професор Ксавие Бигард.
„Въпросът за сътресението, свързано със спорт, беше един от моите приоритети, заедно със злоупотребата с трамадол, когато пристигнах в UCI през 2018 г.“, обяснява той.
'Колоезденето вече има насоки, които определят различните фази, включени в справянето със SRC. Този протокол се прилага за всички дисциплини, като се вземат предвид техните специфични характеристики.
'Това ще улесни проследяването на отделни случаи на SRC и ще разбере по-добре мястото им в велосипедната травматология.'
Върнете ме на мотора
Този ход доближава колоезденето до други спортове, които са разработили по-стабилни стратегии за справяне със сътресение.
Въпреки това, понастоящем, без никаква съответна рамка за прилагане, е трудно да се знае колко широко ще бъдат използвани по-големи диагностични умения относно мозъчното сътресение.
Например, трудно е да си представим лидер на състезанието да остави позицията си да се изплъзне, докато спортен директор ги оценява край пътя, ако изглеждат иначе физически способни да продължат.
Въпреки че е естествено да аплодираме ездач за това, че се е върнал след катастрофа, трябва да внимаваме и да имаме предвид тяхното благосъстояние, тъй като те се състезават в често опасен и напрегнат спорт.
Може би първоначално новият протокол на UCI ще бъде от по-голяма полза за ездачите по-назад в групата. Ако обучението на персонала стане задължително и бъде измислен механизъм, компенсиращ ездачите за загубеното време, докато бъдат оценявани, дългогодишната, но нездравословна тенденция на колоезденето винаги да продължава напред, може най-накрая да започне да се променя.
