Историята на Алистър Маклийн е наистина забележителна. Съвместно с Fatcreations, подкрепено от Cannondale
Представете си, че сте състезателен колоездач от 16-годишен, състезавате се за Великобритания в планинско спускане, печелите безброй състезания в различни други колоездачни дисциплини, само за да ви кажат, че на 42 години имате сериозно сърдечно заболяване.
Нещо повече, единственото лечение е дефибрилаторът да бъде постоянно монтиран в гърдите ви и като такъв вашият сърдечен ритъм никога повече не може да се изкачи много над нивата на заседнал режим, без автоматично да се прилага шок, за да не се отклони сърдечният ви ритъм животозастрашаваща аритмия.
Точно това беше ситуацията, пред която през 2014 г. беше изправен Алистър Маклийн – основател на Fatcreations, магазин за боядисване по поръчка с международна известност в Чичестър.
Али беше диагностициран с аритмогенна дясна вентрикуларна кардиомиопатия и както самият мъж обяснява: „Накратко, това означава, че ако сърдечната ми честота надхвърли 120 удара в минута, аз съм изложен на сериозен риск сърцето ми да се разпадне камерна тахикардия, което означава, че нередовните електрически импулси го карат да бие изключително бързо, вероятно до 250 удара в минута, 'казва той.
„Това почти сигурно ще доведе до фатален сърдечен арест, ако ICD, който съм имплантирал в гърдите ми, не успее да накара сърцето ми да се върне в ритъм.“
Но загубата на колоезденето беше печалбата на боядисването на велосипеди по поръчка, тъй като докато на Маклийн много му липсваше участието в спорта, който обичаше, той успя да пренасочи положително страстта си към велосипедите към боядисването им, нещо, което изглеждаше като естествена прогресия от обичая проекти на каски, върху които вече е работил в свободното си време.
Репутацията, която си е изградил, работейки с дългосрочния партньор Бека във Fatcreations, говори много за неговата упорита работа, отдаденост и положителна перспектива, което прави историята му, заснета в нашия кратък филм, наистина вдъхновяваща.
Както разкрива филмът, друга важна повратна точка в живота на Али настъпи съвсем наскоро, този път много по-положителна: електрическите шосейни велосипеди му позволиха да преразгледа част от живота си, с която си мислеше, че се е сбогувал завинаги.
Как електронните велосипеди помогнаха на Алистър Маклийн да кара отново
Електронен шосеен велосипед Cannondale SuperSix Evo Neo
Електронният шосеен велосипед Cannondale SuperSix Evo Neo на Али го върна на седлото, усети вятъра в лицето си и отново тренира заедно с Бека.
Електронната пътна версия на най-добрия състезателен мотоциклет на Cannondale, SuperSix Evo, не е вашият типичен електровелосипед. С цялата двигателна система на електронния велосипед, тежаща само 3.7 кг и батерия, достатъчно малка, за да бъде поставена в долната тръба, финият контролен бутон „iWoc“на горната тръба е единствената улика, че Neo е нещо повече от конвенционален шосеен велосипед.
Целият мотоциклет тежи само 11,3 кг и се възползва от много от същите доказани авиационни предимства като неговите събратя, състезателни в WorldTour. Той използва базирания на задната главина двигател X35 на ebikemotion, доставящ до 250 допълнителни вата за обхват до 100 км.
„Дори след само едно каране с него веднага стана ясно, че този мотор ще промени всичко за мен“, казва Али. „Всъщност мога да изляза на каране с моята партньорка и вместо тя да се налага да се успокоява, тя може да се изкачва в подходяща тренировъчна зона.
‘Можех да поддържам темпото с нея и тя можеше да тренира правилно, въпреки че трябваше да поддържам пулса си относително нисък. Никога не съм мислил, че това ще се случи отново на шосеен велосипед.“
„Това, което е още по-добре,’ продължава Али, е, че толкова много мои приятели са обикаляли и са виждали този мотоциклет и са решили, че е нормален SuperSix Evo.
‘Вместо да се чувствам като класически е-велосипед, за мен Neo се чувства по-скоро като модерен, авиационен шосеен велосипед, който случайно има този мотор в задната главина. Прави всичко, което трябва да направя. Той отслабва, когато не се чувстваш добре или ако не си способен, и за мен това прави всичко различно в света.“
Научете повече на fatcreations.com
Кредити
Фотограф: Geoff Waugh
Режисьор, DP и монтажист: Карлос Торес
Втори оператор на камерата: Грег Даусуел
Втори оператор на камерата: Сам Нортън
Координатор на филма: Лилиана Диас
