Добре обмислената спецификация на Boardman SLR 8.8 води до пътуване, което надминава бюджетната му цена
Изваждайки Boardman от кутията му, не можах да не почукам горната тръба, за да проверя дали рамката не е въглеродна. Въпреки че е от сплав, добре изгладените заварки на горната тръба, тръбата на главата и кръстовището на седалката изглеждат като карбонова рамка.
Това се дължи на лъжата от рибешките опашки около заваръчните шевове на долната скоба, но все още е впечатляващо в рама с по-ниска цена, където големи буци излишен метал са по-скоро норма, когато тръбите се срещат.
Това е част от пакет, който изглежда и се вози доста над базовата цена и включва тънка изцяло въглеродна вилка и паднали седалки за модерно изглеждаща рамка.
Boardman преработи своя набор от алуминиеви SLR рамки за 2021 г., заменяйки спирачки с джанти с дискови спирачки, които сега бързо се превръщат в норма за повечето шосейни велосипеди, от доказани в състезания чистокръвни велосипеди и все по-надолу до машини с по-ниски цени.
Промяната също така му позволява да монтира по-широки 28 мм гуми за по-удобно и по-здраво каране.
SLR 8.8 е най-добрият алуминиев шосеен велосипед на Boardman, направен от тройна алуминиева сплав. Над този модел, Boardman преминава към карбонови рамки; има паралелна линия от чакълени велосипеди с по-големи гуми, включително няколко варианта с алуминиеви рамки, ако обичате повече смесени настилки.
Купете Boardman SLR 8.8. шосеен велосипед сега от Halfords
Външното окабеляване на SLR 8.8 не е толкова блестящо, колкото вътрешното трасиране, което е по-често срещано при мотоциклети с по-високи цени, но води до по-лесна поддръжка и настройка. Дори и на черни зимни пътища и обилно покрити с мръсотия и песъчинки, всичко продължаваше да работи ефективно.
За използване при всякакви метеорологични условия, има достатъчно разстояние между гумите до рамката и точките за монтаж, за да се поберат пълните калници, като същевременно получавате точки за монтаж на багажник на задния триъгълник, което ви позволява да настроите SLR 8.8 като зимно колело или автобус.
Обмислен избор на спецификации
Boardman също е специфицирал умело SLR 8.8. Въпреки че дисковите спирачки се процеждат към по-евтините пътни велосипеди, много велосипеди, струващи около цената на Boardman от £750, все още разчитат на спирачки с джанти.
Въпреки механичните, а не хидравличните дискови спирачки на SLR 8.8, те са почти толкова ефективни. Това не е вярно за всички механични настройки, но шублерите Tektro MD-C511 и 160 mm ротори работят добре.
Веднъж легнал, спирането беше ефективно, с много кълване и прогресивно действие. Надеждността на дисковете при всякакви метеорологични условия беше благодат при каране на мокри зимни пътища.
Колелата на борда също са добре изработени. Те са доста широки и също така са готови за безкамерни – друга характеристика, която не винаги се среща при велосипеди с по-ниски цени. Така че със смяна на гуми можете да се откажете от вътрешните гуми, ако желаете.
Допълнителната ширина на джантата означава, че гумите Vittoria Rubino Graphene 2.0 28 мм се доближават до 30 мм.
Отново, това е хубава, модерна функция, която ви позволява да намалите налягането в гумите за по-удобно каране. Гумите са важни за качеството на возене и защитата от спукване.
Това е друга област, в която марките често пестят, за да постигнат ценова точка, така че е добре да видим, че Boardman се противопоставя на тенденцията и монтира качествени маркови гуми.
Въпреки че осите са с бързо освобождаване, а не по-модерните проходни оси, подравняването на ротора беше добро и не беше склонно към триене. Спирачните апарати използват стандарта за плосък монтаж, който обикновено се среща при шосейни велосипеди, вместо стойки за стълбове, за по-елегантен външен вид.
Има 10-скоростна група Shimano Tiagra на Boardman SLR 8.8, така че имате една предавка по-малко, отколкото със следващата стъпка на Shimano, 105. Но наистина не ми липсваше допълнителното съотношение и комбинацията от касета с 11-32 зъба с компактна верига 50/34 осигурява широк обхват за справяне с изкачванията, колкото и стръмни да идват.
Качеството на превключване на превключвателите на Tiagra, усещането на лоста и прокарването на кабела под лентата на щангата също отговарят на 105, и отново спецификацията на този групсет е една степен по-висока от много велосипеди под £1000 и осигурява поне една допълнителна съотношение.
Boardman пасва на верижна верига FSA Vero на ос с квадратна конусна долна скоба. Това е друг хитър избор, който е по-евтин от другите опции, но все пак работи добре и трябва да доведе до лесна поддръжка на лагерите.
Купете Boardman SLR 8.8. шосеен велосипед сега от Halfords
Стартирането с висок въртящ момент при високи предавки може да доведе до малко триене в клетката на предния дерайльор, така че има малко повече гъвкавост, отколкото при по-здрава настройка на осите, но това не е нещо, което забелязах при нормално каране, след като бях движещ се.
Както бихте очаквали на тази цена, комплектът за довършителни работи е изцяло от сплав на собствена марка. Но той е ефективен, усеща се здрав и е удобен, като по-специално седлото Boardman SLR осигурява правилната комбинация от комфорт и подкрепа.
Изискано возене
Въпреки влажното и студено декемврийско време се озовах на Boardman повече, отколкото очаквах. Това е мотоциклет, който надхвърля своята цена от £750 по отношение на производителност, с комфортно, успокояващо качество на возене.
Позицията на седене е доста неутрална: нито прекалено изправена, нито прекалено изпъната, така че не притеснява долната част на гърба или раменете ви, но също така означава, че не улавяте твърде много от насрещния вятър и предния край е добре претеглен. Това води до предвидимо управление и никога не бях хванат неподготвен от неизбежните несъвършенства на пътя.
Има много сцепление от гумите Vittoria и карайки ги при около 80psi, те наистина помогнаха за изглаждане на пътната настилка. Имаше малка склонност към подхлъзване, освен при най-стръмните изкачвания по мокри пътища – дори тук беше минимална и лесно контролирана.
Гумите също изглеждат доста здрави и нямаше проблеми с пробиви въпреки карането по много мокри, поръсени с пясък задни пътища.
Някои мотоциклети с по-ниски спецификации може да изглеждат малко лумпени и тежки за каране, бавни за ускоряване и като цяло малко натоварени. Това не е вярно за Boardman, който просто се чувства забавен и ангажиращ да се вози, където и да води пътят.
На по-равни пътища и надолу той кара бързо, а дисковите спирачки ви дават увереност, че можете да регулирате скоростта си ефективно, когато е необходимо. Нямах чувството, че се трудя на хълмове, независимо дали се въртя нагоре по по-лек наклон или се натискам по-усилено, за да достигна по-стръмни възвишения.
Впечатляващо универсално устройство на добра цена
Всичко това допринася за велосипед, който е над ценовата си граница и теглото му от 10,7 кг. Това е значително повече от 9,9 кг, цитирани от Boardman, но отново не е извън диапазона за велосипед с по-ниска цена.
Ако търсите здрав зимен велосипед или пътуване до работното място при всякакви метеорологични условия, Boardman SLR 8.8 ще се впише идеално в сметката, без да разбие банката или да разстрои организаторите на схемата Cycle To Work на вашата компания.
Също така е достатъчно гъвкав, така че с удоволствие ще го вземете на по-дълги екскурзии, щом лятното време ви изкуши.
спец
| Рамка | SLR 8.8 троен алуминий 6061 X7 |
| Вилица | C7 Carbon |
| група | Shimano Tiagra |
| Спирачки | механичен диск Tektro MD-C511 |
| Chainset | FSA Vero 50/34 |
| Касета | Shimano Tiagra 11-32 |
| Барове | Boardman Alloy |
| Стъбло | Boardman Alloy |
| Кол за седалка | Boardman Alloy |
| Седло | Boardman SLR |
| Колела | Boardman SLR готови за безкамерни джанти на главините на Formula |
| Гуми | Vittoria Rubino Graphene 2.0 28mm |
| Тегло | 10.7kg |
| Контакт | boardmanbikes.com |
Всички отзиви са напълно независими и не са извършени плащания от компаниите, включени в отзивите
