Гумите за шосейни състезания на Maxxis са с нов корпус, защита срещу пробиване и шарка на протектора
Maxxis пусна второто поколение на своята гума High Road за шосейни състезания.
Тайванският производител, който доставя гумите за израелската Start-Up Nation на Крис Фрум, освежи своята универсална състезателна гума с нов корпус, защита срещу пробиване и шарка на протектора.
Първата гума High Road беше пусната през 2018 г. на Обиколката на Великобритания, присъединявайки се към тренировъчната гума Pursuer и гумата за издръжливост Re-Fuse в гамата на Maxxis за шосейни пътища, като гумата High Road SL само за състезания пристигна миналата година.
Поемане по главния път
High Road Gen 2 е надстроен до 170TPI от 120, което според Maxxis води до 12-15% намаление на теглото и 2% намаление на съпротивлението при търкаляне.
Maxxis също представи нова ZK технология за защита от пробиване на High Road. Твърди се, че течнокристалното полимерно влакно води до 7% увеличение на устойчивостта на пробиване.
За да добавим към това, Maxxis актуализира конструкцията на готовите за безкамерни гуми, за да подобри качеството на возене и задържането на въздух.
Неговият основен ремонт е завършен с нова шарка на протектора. Твърди се, че фино текстурираният корпус подобрява сцеплението на сухо, а новият дизайн на рамото има за цел да подобри сцеплението при завиване на мокро.
Спецификации
Новото поколение се състои от два комплекта гуми 700x25 и 700x28, с безкамерна готова и стабилна версия на всяка.
| Размер | Мънисто | Тегло | Макс PSI |
| 700x25c | Сгъваем | 185g | 120 |
| 700x28c | Сгъваем | 205g | 115 |
| 700x25c | Carbon | 285g | 110 |
| 700x28c | Carbon | 315g | 95 |
