Наистина невероятен универсален мотоциклет, който е етикетиран като "мотор за издръжливост", но има достатъчно производителност и интелигентност, за да се конкурира с всеки състезател
Казват, че човек се храни с очите си, така че доброто първо впечатление от Condor Baracchi естествено оцвети първоначалното ми пътуване до дома.
Взех Baracchi от магазин Condor на лондонския Gray's Inn Road, където компанията се намира от 1948 г. и където все още може да остане отворена, като е „основна услуга“в тези времена.йени
Всяка смяна на групата AXS беше ясна и дисковете бяха настроени правилно и правилно обезвъздушени. Тук няма несъответстващ ход на лоста. Като цяло, той се търкаляше гладко като свидетелство за механиците, които го сглобиха, и веднага се почувствах като у дома си, без скърцащи, погрешно настроени бариери, които да забранят влизането в прекрасния свят на новите велосипеди. Взеха ме.
Но след това се прибрах вкъщи, времето се развали и не се качих на Baracchi отново, докато… добре, докато не заваля сняг.
Снежен ездач
Първоначално снегът беше като арктическа експедиция за паунд-шоп. Тогава беше атмосфера, като Нарния. И тогава беше просто киша и нещастно и все още бях на 25 км от дома.
Отгоре надолу, нищо, което носех, не беше достатъчно топло и всичко изтече някъде. Може и да имам пазарски чанти на краката си.
Превъртях тези мисли в главата си, докато най-накрая се пръснах върху изтривалката си и едва тогава осъзнах в какво крайно тъжно състояние се намира Барачи. Само второто му каране и изглеждаше, че е спал в канал. Почистих го виновно и се зарекох да му дам подходящ TLC преди следващото ми излизане.
Разбира се, това не се случи. Нито следващото каране, нито това след това. Имаше малко почистване с кърпа, за да се даде шанс на великолепната перлена боя да блесне, но освен това не съм отделил малко внимание на Baracchi и причината е проста: всеки път, когато го карах, независимо от условията, той просто не мърмореше.
Купете Condor Baracci Disc сега
Отново не заваля сняг, но заваля много и пътищата се превърнаха в тресавища, но въпреки това Baracchi и аз продължихме да се радваме на гладка и лека връзка. Беше удоволствие да въртя педалите всеки път.
ОК, това не е съвсем вярно. Спирачките Sram пищят като слонски оркестър, когато е наистина мокро, до степен, че трябваше да се извинявам на хората на зебрата, но всички дискови спирачки правят това, така че не мога да виня мотора. Това, което е неоспоримо, е колко познат се чувства Baracchi; тоест колко добре отговаря на очакванията за това, което трябва да прави един велосипед.
Baracchi е представен като велосипед за издръжливост, така че този размер 55 има 10 мм по-висока тръба на главата, малко по-дълга следа и 3 мм по-къс обхват от еквивалента на „състезанието“. И все пак той далеч не е величествен като някои велосипеди за издръжливост.
Тези измервания създават достатъчно реактивен велосипед, стабилен на спускания благодарение на малко по-дългата пътека, но все още остър и ударен в завоите. Но най-важното е, че мога да карам Baracchi цял ден, при ужасни условия, и пак почти да забравя за него.
Въпреки безупречните си маниери на пътя, Baracchi далеч не е скучен. Той има превъзходен баланс, тъй като неговата твърдост е драпирана върху рамката, а не само концентрирана в определени области. Но най-важното е, че има пружина в стъпката си.
Оказва се, че тези колела са ръчно изработени от Condor, нещо, което не разпознах веднага, но което сега мисля, че помага да се осигури пружината на Baracchi – ръчно изработените колела, като тръбните, просто се чувстват по-приятни за каране.
Купете Condor Baracci Disc сега
Освен това, Baracchi е проектиран от Condor в Лондон, но е построен от строител на рамки по договор в Италия. Заклех се да не го назовавам, но споменатата компания създава за редица марки от най-висок клас и е високо ценена от колегите си.
Това означава, че Baracchi е изграден от тръба до тръба по почти същия начин като персонализиран карбонов велосипед и, по-скоро като с ръчно изработено колело, открих, че от тръба до тръба придава на велосипедите специална сладост карането, което липсва най-вече в мулти-монокок (т.е. повечето масово произвеждани) велосипеди.
Това също така означава, че няма да видите Baracchi никъде другаде, нито всъщност неговите тръби – долната тръба, групата тръба на седалката и задният триъгълник са направени по дизайн на Condor в Япония и са изпратени до производителя на рама в Италия.
Бих предложил изрязването, скосяването, свързването и опаковането в тръба към тръба създава много твърди връзки, докато самите тръби могат да бъдат направени много леки. Но каквато и да е причината, резултатът е, че Baracchi е удоволствие да се кара, но често е напълно – но брилянтно – забравим.
Все още има място за подобрение. Първо, бих сменил клинчовете за безкамерните Continental GP5000s. Кондор с удоволствие би направил това. Но второ, мисля, че пътуването ще се възползва от по-тънък – и по-прощаващ – 27,2 мм кол за седалка, а не 31,6 мм кол за седалка, използван тук. Това не е толкова лесно да се промени.
Но наистина се хващам за сламката на критиката. Обичах всяка минута на този мотор.
Купете Condor Baracci Disc сега
Избор на комплекта
Очила Roka Matador, £190, uk.roka.com
Тъй като слънчевите очила стават все по-големи, ставам все по-внимателен към тях, защото едно време те просто седяха на лицето ви, един размер за всички, но сега – и признавам, че звучи налудничаво – намирам някои слънчеви очила твърде големи и дори твърде тежки.
Така че тези Rokas са прекрасна находка. Достатъчно леки, за да забравите, че са на лицето ви; широки, прозрачни лещи с отлична яснота и приятен нюанс. Дори ги изпуснах няколко пъти (какво се случи с шлемовете, които захващат правилно слънчевите очила?) и те остават невредими.
Купете очилата Roka Matador сега
Алтернативно…
Повече паундове по-малко унции
Най-лекият дисков велосипед на Condor, Leggero SL Disc (£3, 699.99 frameset) е построен на същото място като Baracchi, само рамката и вилицата са с 1180g (твърдят, че са с 350g по-леки) и геометрия е по-агресивен.
Купете Condor Leggero SL Disc сега
Блестящ блясък
Произведен в Италия от най-добрата XCr неръждаема стомана на Columbus, Acciaio Stainless (£3, 599.99 frameset) е урок по лека производителна стомана, с рамки около 1700 g.
Купете Condor Acciaio Stainless сега
спец
Рамка | Condor Baracchi Disc |
група | Sram Red eTap AXS |
Спирачки | Sram Red eTap AXS |
Chainset | Sram Red eTap AXS |
Касета | Sram Red eTap AXS |
Барове | Deda Zero100 |
Стъбло | Deda Superzero |
Кол за седалка | Deda Superzero |
Седло | Selle Italia SLR Flow TI |
Колела | Ръчно изработен Mavic CXP Pro Carbon UST на Mavic Road Disc главини, гуми Continental GP5000 25 mm |
Тегло | 7,67 кг (размер 55) |
Контакт | condorcycles.com |
Всички отзиви са напълно независими и не са извършени плащания от компаниите, включени в отзивите