Изследванията на Cycling UK показват, че повечето услуги във Великобритания нямат проблем с новите велоалеи. Снимка: Cycling UK
Службите на Бърза помощ не вярват, че са възпрепятствани от новите велоалеи, показва проучване.
Поредица от искания за свобода на информацията до всички тръстове на линейки в Англия, Шотландия и Уелс от благотворителната организация Cycling UK разкриха, че никой не е против нови велоалеи, а една трета показа силна подкрепа поради свързаните с това ползи за общественото здраве и пътната безопасност.
Това идва в отговор на твърденията на Daily Mail и The Telegraph, че новите платна са причинили закъснения на линейки на сини светлини. Изследванията на Cycling UK не откриха доказателства за това.
Дънкан Долимор, ръководител на кампаниите за Cycling UK, каза: „След нашето разследване и положителните отговори, които получихме от тръстовете за линейки в Обединеното кралство, аз съм едновременно доволен и облекчен да убия тези митове.
„Проучване след проучване показа, че по-голямата част от Обединеното кралство подкрепя по-безопасни съоръжения за колоездене и ходене пеша и Cycling UK би насърчил съветите да продължат добрата си работа и да не позволяват на неоснователни обвинения да ги възпират от изграждането на по-безопасно, по-здравословно и по-зелено бъдеще за всички нас.'
Разследването се свърза с 12 тръста, като три не можаха да отговорят. Само един, East of England Ambulance Trust, съобщи за опасения, свързани с контролиран с бариера достъп до пешеходна зона в Кеймбридж. При допълнително разследване бариерата вероятно е била инсталирана през 2018 г. за целите на борбата с тероризма.
Четири от тръстовете изразиха подкрепа за нова велосипедна и пешеходна инфраструктура: Южна централна линейка, Йоркширска линейка, Източен Мидландс и Лондонска линейка.
„Тръстът не подкрепя оттеглянето на финансиране за активни мерки за пътуване“, каза Лондонската линейка.
'Тръстът също се ангажира широко с кварталите и транспорта за Лондон, за да гарантира, че промените и схемите за трафик (за намаляване на задръстванията, подобряване на качеството на въздуха и пътната безопасност и насърчаване на активното пътуване) отразяват нашите оперативни нужди като линейка.'
