Огромен брой продукти, включително компоненти за групи, колела и вилка за окачване, ще ви помогнат да изградите утрешните велосипеди за чакъл днес
С пускането на своята радикална гама XPLR, Sram поставя въпроса „Какво е чакъл“? Категория ли е? Стил? Начин на живот? Ами Sram смята, че са и трите. Към което бихме добавили, че това е и превъзходна подоснова, върху която да поставите вътрешен двор. И очевидно това също е страхотно, защото Sram е също толкова настоятелен, че няма грешен начин за чакъл.
Сега, като ви помага да се захванете с чакъла по начин, който сметнете за най-подходящ, огромната корпорация Sram се обедини със специалистите по окачването Rockshox и производителите на колела Zipp и обединявайки уменията си, те пуснаха едновременно набор от продукти, които целят за да направи всяко ваше каране на чакъл възможно най-грубо.
Със специфични за чакъла безжични групи от утвърдените линии Red, Force и Rival, вилки за окачване и капкообразни стълбове от Rockshox, плюс колела, гуми и кормила от Zipp, това е доста изчерпателна капка доброта за чакъл.
Нека да разгледаме някои от забележителните продукти:
Sram XPLR: специфични за Gravel групи Red, Force и Rival AXS
Увеличавайки технологията за смесване и съпоставяне от своите гами за шосейни и планински велосипеди, Sram сега предлага компоненти, специфични за чакъл, на всяко от своите нива Red, Force и Rival AXS. Позволявайки на ездачите на чакъл да се възползват от невероятно широка гама от предавки, най-новите касети XPLR 10-44t предлагат огромен диапазон от 440% с изненадващо плавна прогресия на предавките.
Налични на нива Red, Force и Rival, съответстващите задни дерайльори от серия XPLR на Sram използват същата технология за безжично превключване, но са специално направени да работят с по-големите 10-44t XPLR и 10-36t касети на марката. Те са базирани на големи ролки X-Sync за повишена издръжливост и ефективност. Освен това включващ функция на съединителя за подобрено задържане на веригата, тяхното пристигане означава, че всяка безжична групова група вече може да бъде изградена в уникална, удобна за чакъл маска.
Работейки със съществуващите превключватели на фирмата, тяхната безжична свързаност означава, че ако вече притежавате подходящ групсет, всичко, което трябва да надстроите, е да поставите нов заден дерайльор, касета и верига.
Въпреки това, за по-перфектна настройка с единичен пръстен, Sram пусна и разширена гама от директен монтаж 1x колянов вал. Отново покривайки нивата Red, Force и Rival, те не само спестяват ценно количество тегло, но предоставят нова опция за широка позиция за максимално разстояние между гумите.
Rockshox Rudy Ultimate XPLR Suspension Fork
Rockshox Rudy е амортисьорна вилка, пригодена за пазара на чакъл. Довеждайки марката до нова аудитория, вилицата Rudy има за цел да изглади напредъка ви в по-груби участъци без прекомерно наказание за тегло или загуба на ефективност. Ако карате планински велосипед, идеята за окачване ще е стара шапка.
Въпреки това, ако някога сте карали само над твърда вилка, ефектът ще бъде откровение. По принцип с окачването е много по-малко вероятно да получите болки в ръцете, да се блъснате извън маршрута или да откриете, че гумите ви се изплъзват изпод вас. Позволявайки на вилицата да се компресира при удар, всички окачвания идват с лека загуба по отношение на теглото и ефективността на педалите извън седлото.
Въпреки това, тъй като технологията на окачването се подобри и стиловете на каране на чакъл станаха по-агресивни, всеки все повече намира себе си за по-добро съчетание с другия.
Използвайки най-лекия досега амортисьор Charger Race Day на Rockshox и доказана пружинна технология SoloAir, за да осигурят пътуването на Rudy, и двете ще бъдат разпознаваеми от състезателите по планинско колоездене.
По-малко познат ще бъде отслабеният пакет, в който пристигат. Настроени специално за каране на чакъл, те се комбинират, за да осигурят 30 или 40 mm ход във вилка, която може да приеме гуми 700c с ширина до 50 mm. Поглъщайки тези огромни стъпала с много място, оставено за допълнителна кал, вилицата също се възползва от точките за монтаж за гамата от полуинтегрирани калници на RockShox.
Кол за седалка Rockshox Reverb XPLR Dropper
Друго внесено от сегмента на планинските велосипеди, колчетата за капкомер стават все по-популярни сред по-строгите участъци от чакълестата кохорта. По същество дистанционно регулируема стойка за седалка, стойката за капкообразуване ви позволява да повдигате или спускате височината на седалката си с натискане на лост.
Позволявайки на ездачите да увеличат изчакването, когато теренът стане по-накъсан, RockShox Reverb AXS XPLR е един от първите модели, специално насочени към пазара на чакъл. Той се приспособява към тази употреба по няколко начина.
За начало се предлага в често използвания размер 27,2 мм. Разбирайки, че ездачите на чакъл не се нуждаят от толкова много движение, колкото повечето планински колоездачи, пътуването му също е ограничено до сравнително къси 50 или 75 мм. Това от своя страна позволи на Rockshox да запази общото тегло на публикацията възможно най-ниско. Отново разчитайки на въздушна пружина, стълбът може да се активира безжично чрез специалния AXS контролер на Sram.
Интелигентно, освен че предлага регулиране на височината, когато се използва на нещо различно от пълното си удължаване, стълбът също така осигурява няколко милиметра вградено съответствие, за да осигури комфорт и контрол върху неравен терен.
Колеса Zipp 101 XPLR
Последната от трите марки, които едновременно пускат специфични продукти за чакъл, е експертът по колела Zipp. Първата му специално създадена чакълна колела, 101 XPLR, е проектирана за гуми с ширина между 40 до 55 mm и има за цел да увеличи съответствието чрез своите плитки карбонови джанти. С тегло 1,665g в размер 700c или 1,590g за версията 650b, двете колооси са базирани около джанта без куки с 27mm вътрешен профил.
Въпреки това, най-радикален от всички е начинът, по който колелата 101 имат за цел да улеснят преминаването ви чрез нещо, което Zipp нарича „съответствие на глезена“. Вградена в джантата, тази функция позволява на джантата да се завърти локално около нипела на спицата. Това малко движение има за цел да абсорбира вибрациите, преди те да си проправят път към мотора и ездача. Намалявайки умората на ездача, Zipp твърди, че тази технология ще предложи и повече контрол, по-голямо сцепление и намалена чувствителност към прищипване.
Произведени в завода на Zipp в Индианаполис, джантите също имат нисък профил и уникална конструкция на джантата с една стена. И накрая, те са свързани с центровете ZR1 на фирмата, които предлагат 66 точки на ангажиране, което ги прави различни от всичко друго на пазара в момента.
Гуми Zipp G4040 XPLR
Разбира се, с вашите джаз нови джанти ще имате нужда от също толкова блестящи нови гуми. И вероятно ще ги искате със странични стени в цвят на дъвка. Гумата G4040 XPLR на Zipp следва същия дизайн като колелата 101 XPLR. Това означава, че те са съвместими без куки, като същевременно са щастливи да работят с по-конвенционални безкамерни джанти или настройки, базирани на вътрешна гума.
Създадена да оцелее при хакване и нарязване, причинени от най-хлабавите чакълести пътеки или повечето обрасли горски пътеки, защитната лента от перла до перла на пробиване на G4040 въпреки това цели да остане достатъчно гъвкава, за да не ги изключва от конкурентна употреба. В момента се предлага в един размер 700 x 40c, шарката им на протектора включва три отделни сектора. С цел да осигури гъвкавостта, ценена от ездачите на чакъл, неговият почти непрекъснат център трябва да означава, че въпреки масивните странични копчета, те все още ще бъдат бързи в права линия.
Сервизен курс SL-70 XPLR кормило
Последното парче в гамата XPLR, кормилото Service Course SL-70 XPLR на Zipp притежава плиткото падане и широкото издуване, което е станало обичайно сред ездачите на чакъл. Освен това разполага с ергономична горна част, която се измества леко назад към ездача, за да осигури още повече комфорт за китките му. Изработени от алуминий, те се предлагат в размери от 40 до 46 см.
Цени и наличност
Цена на задвижването Sram XPLR:
Заден дерайльор: Червен XPLR, £610
Force XPLR, £290
Конкурент XPLR, £236
Касета: XPLR XG-1271 10-44t, £200
XPLR XG-1251 10-44t, £145
Колан с верижно колело за директно закрепване: Червено 1 директно закрепване, £610
Принудително 1 директно монтиране, £290
Rival 1 Wide, £236
Цени на Rockshox XPLR:
Rudy Ultimate Race Day Fork, £779
Кол за седалка Reverb AXS XPLR, £500
Цена на Zipp XPLR:
101 XPLR Carbon Wheelset, £1, 646
Гума G40 XPLR 700 x 40c, £64
Сервизен курс SL 70 XPLR Handlebar £109
