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Bell Super 2R

Jonathan Pushnik

Der Bell Super 2R wurde für Endurofahrten entwickelt und verfügt über einen schnell lösbaren Kinnbügel, der ihn von einem Halbdeckel-Trail-Helm in einen leichten Integralhelm verwandelt. Es ist auch mit Schutzbrillen kompatibel und bietet mehr Schutz als ein herkömmlicher Mountainbike-Helm - auch im Trail-Modus - insbesondere über den Schläfen und dem Hinterkopf.

Was du wissen musst
Im Abseilmodus bietet der Super 2R mit aufgesetztem Kinnbügel einen gewissen Schutz vor Stürzen, erfüllt jedoch nicht die ASTM 1952-Zertifizierung - ein Mindestsicherheitsstandard für Kinnbügel - wie dies bei Burlier Downhill-Helmen der Fall ist.
Preis: 200 $
Gewicht: 733 g; 411 g ohne Kinnbügel
Info: bellhelmets.com/cycling

Eigenschaften:

Go Light Ohne Kinnbügel sieht der Super 2R genauso aus wie der Original Bell Super Trail Helm. Es ist etwas schwerer als viele herkömmliche Mountainbike-Helme, sitzt jedoch bequem und verfügt über ein effektives Passformsystem zum Einstellen der Kopfspannung und -höhe. In diesem Modus benötigen Sie eine Packung, um den Kinnbügel zu tragen. Wenn Sie Riemen haben, können Sie ihn leicht festzurren.

MIPS-Upgrade Für weitere 20 US-Dollar wird der 2R mit MIPS angeboten, einer Gleitschicht im Helm, die angeblich Rotationskräfte abschwächt, die durch abgewinkelte Stöße verursacht werden. Dies ist laut MIPS charakteristisch für die meisten Unfälle in der Praxis.

Schutzbrillenfreundlich Das Visier bietet viel Sonnenschutz und kann so weit zurückgeschoben werden, dass eine Schutzbrille darunter passt, wenn Sie möchten, dass sie beim Aufstieg nicht im Weg ist.

Einsatzbereit Eine integrierte Halterung erleichtert das Anbringen Ihrer Action-Kamera und hält sie sicher, sobald sie befestigt ist.

Medizinischer Warnhinweis Der Super 2R wird mit einem ICEdot-Aufkleber geliefert, der einen eindeutigen PIN-Code enthält, mit dem Ersthelfer auf die Kontaktinformationen zu Gesundheit und Notfällen eines Fahrers zugreifen können, der nach einem Unfall nicht sprechen kann.

Go Strong Aggressiver Abstieg mit hoher Geschwindigkeit bedeutet eine größere Wahrscheinlichkeit, mit der Vorderseite voran über den Lenker zu fahren. Um Ihren Geldverdiener zu schützen, verriegeln Sie einfach den Kinnbügel in den unteren Lüftungsschlitzen und sichern Sie ihn mit drei Clips - Sie müssen den Helm nicht abnehmen. Wir haben unsere in weniger als 10 Sekunden installiert.

Faltbarer Helm Brooks JB Classic Carrera (links) und Lazer Genesis Lifebeam (rechts)

Jonathan Pushnik

Der Rückfall - Brooks JB Classic Carrera Faltbarer Helm (links)
Der italienische Helmhersteller Carrera hat in Zusammenarbeit mit dem Ledersattelhersteller Brooks England diese Sonderedition von Carreras faltbarem Pendlerhelm entwickelt. Sein Aussehen erinnert an die "Haarnetz" -Helme aus Leder der 70er Jahre - aber seine technischen Merkmale sind alle modern.
Preis: 170 $
Gewicht: 373 g
Info: brooksengland.com

Eigenschaften:

Zusammenklappbar Der Name des Helms täuscht ein wenig: Der JB Classic faltet sich nicht so stark wie er quietscht und reduziert seine Breite auf unserem S / M-Testhelm um etwas mehr als einen Zoll. Es ist kein radikaler Unterschied, aber es macht es einfacher, den Helm in einer Tasche zu verstauen.

Bessere Atmungsaktivität Die Kanäle zwischen den Segmenten dienen gleichzeitig als Belüftungsöffnungen - die Luftzirkulation ist besser als bei einem Skate-Helm, jedoch ein Schritt unter einem typischen Straßen- oder Berghelm.

Flexibler Rahmen Die meisten Pendlerhelme sind wie solide Schalen geformt, aber Carrera hat diesen mit fünf Schaumstoffsegmenten gebaut, die mit Gurtbändern verbunden sind. Durch diese flexible Konstruktion fühlt sich der JB Classic eher wie eine Fahrradmütze als wie ein Helm an.

Elastische Passform Wie bei den meisten modernen Helmen können Sie Höhe und Spannung anpassen. Aber Carrera verwendet ein elastisches System, das den Kopf immer noch effektiv greift und sich dennoch weicher und weicher anfühlt als ein Kunststoff-Ratschenband.

Optionales Flair Die JB Classic Edition ist in den von Brooks inspirierten Farben Kupfer, Elfenbein und Schwarz erhältlich. Gegen einen Aufpreis von 25 US-Dollar erhalten Sie das JB-Special, das ein mit Tartan oder Fischgrätenmuster überzogenes Paneel enthält.

Der Datenstrom - Lazer Genesis Lifebeam (rechts)
Lassen Sie diesen verschwitzten, juckenden Herzfrequenzgurt hinter sich. Lazer integriert elektronische Biosensoren in seinen Genesis-Road-Helm, um Ihre BPM zu erfassen und drahtlos an Ihren Fahrradcomputer zu senden.

Preis: 229 $
Gewicht: 385 g
Info: lazersport.com

Eigenschaften:

HR-Sensor Ein optischer Sensor sitzt im Brauenpolster und misst Ihre Herzfrequenz auf der Grundlage des im Blutstrom nachgewiesenen Sauerstoffanteils. Der Sensor war für die meisten Tester unauffällig, aber einige sagten, er habe einen spürbaren oder sogar schmerzhaften Druckpunkt erzeugt.

Einstellbare Passform Das Rollsys-Passformsystem von Lazer erleichtert das Einstellen der Spannung. Der Kunststoffstabilisator schmiegt sich sicher an den Hinterkopf und kann auch in der Höhe eingestellt werden, obwohl er sich so weit nach vorne wickelt, dass er die Sonnenbrillenarme stören kann.

Kälteschutz Der Sensor des Helms benötigt zum Funktionieren direkten Hautkontakt, sodass Sie keine Wintermütze tragen können. Eine Teillösung für Fahrten bei kaltem Wetter: Lazers Aeroshell-Plastikhülle für 20 USD (nicht abgebildet) rastet über den Lüftungsschlitzen ein und dichtet Wind, Schnee und Regen ab.