Anonim
Bild Unsere Motorräder zögern nicht, uns mitzuteilen, wann sie Aufmerksamkeit benötigen - die Sattelstütze quietscht, die Tretlager quietschen, die Bremsen brummen gegen die Reifen -, aber es liegt an uns, nach den Problemen zu suchen, die wir nicht hören können. Nehmen Sie sich ein paar Minuten Zeit, um Ihr Fahrrad visuell auf Probleme zu untersuchen, die Sie beheben können. Sie könnten sich vor etwas Kleinem retten (einen wunden Hintern von einem abgenutzten Sattel) oder vor etwas Ernstem (versagte Bremsen bei einer schreienden Abfahrt). Hier sind sieben Teile Ihres Fahrrads, die niemals außer Sicht oder Verstand sein sollten.
1) Glatte Bremsbeläge
Was Sie sehen: Es ist das, was Sie nicht sehen - die kleinen Rillen in Ihren Pads, als sie neu waren, sind verschwunden oder fast verschwunden. Was Sie tun: Vergleichen Sie neue Pads mit Ihren alten. Wenn die Rillen in den alten Rillen mindestens 50 Prozent mehr abgenutzt sind als in den neuen, ersetzen Sie Ihre Polster. Eine nasse Fahrt kann schnell einen Satz halb abgenutzter Beläge zermürben und Sie in die gefährliche Lage bringen, eine Bremsmitte zu verlieren. Abgenutzte Pads können auch Ihre Felgen beschädigen.
2) Abgenutzte Kettenblätter
Was Sie sehen: Ihre Kettenblattzähne beginnen einer großen weißen Rückenflosse zu ähneln. Was Sie tun: Die meisten Zähne eines Kettenblatts sollten gerade sein, obwohl es normal ist, dass einige kürzer oder anders geformt sind als andere, insbesondere am Mittelring, um das Schalten zu erleichtern. Wenn sich die Zähne jedoch verhaken, wie bei einer Haifischflosse, deutet dies auf einen stark abgenutzten Antriebsstrang hin - und wenn man darauf fährt, kann dies zu einem Kettenwurf, einem unregelmäßigen Schalten oder einem Kettenbruch führen. Wenn Sie die Kettenblätter austauschen, müssen Sie wahrscheinlich auch Kassette und Kette austauschen.
3) Gebrochener Ledersattel
Was Sie sehen: Ihr Sattel altert wie das Innere des 64er Chevy Impala Ihres Vaters. Was Sie tun: Wenn Ihr Sattel Risse aufweist oder ein Loch aufweist, das Druckstellen und Wunden im Sattel verursachen kann, ist es Zeit für ein neues. Die meisten Sattelhersteller empfehlen keine Lederpflegemittel, da viele eine Erdölsorte enthalten, die den Klebstoff, der den Bezug sichert, schwächt. Um einen neuen Sattel optimal zu nutzen, reinigen Sie ihn mit einer milden Flüssigseife, z. B. Handseife, und einer weichen Bürste, und trocknen Sie ihn an der Luft aus der Sonne. Die Reinigungsintervalle variieren je nach Fahrfrequenz und -bedingungen.
4) Ratty Bar Tape und abgenutzte Griffe

Was Sie sehen: zerrissenes, schmutziges und zerrissenes Lenkerband oder glatte, grifflose Griffe. Was Sie tun: Suchen Sie nach gefederten Kanten oder Schnitten im Lenkerband und glatten Abnutzungsbereichen an den Griffen. Sie können elektrisches Klebeband als Pflaster verwenden, um eine Fahrt zu überstehen, aber es ist wirklich Zeit für neues Klebeband, das Vibrationen und Schweiß besser absorbiert als altes Klebeband. Ersetzen Sie abgenutzte Griffe durch neue, die die Ermüdung der Hände verringern, indem Sie Ihren Händen einen besseren Kauf auf der Stange ermöglichen.

5) Überbeanspruchte Reifen
Was Sie sehen: Das abgerundete Profil Ihres Reifens ähnelt weniger dem Haarschnitt von Play als vielmehr dem von Kid. Was Sie tun: Wenn Ihr Reifen sein abgerundetes Profil verliert und eine flache Stelle bekommt oder wenn die Grundgewebekorde durchscheinen, ist es Zeit, den Reifen auszutauschen. Offroad-Reifen verlieren die knorrigen Kanten, die für Traktion und Kontrolle sorgen. Achten Sie auch auf Schnitte in der Lauffläche und den Seitenwänden, die zu zukünftigen Problemen führen können. Fahren Sie mit abgenutztem Gummi weiter und Sie sind nicht nur anfälliger für Abflachungen und weniger Traktion, sondern stellen sich auch auf ein unheimliches, unvorhersehbares Handling ein.