Anonim

Preis: 5.500 USD
Gewicht: 24, 6 lb.
Stil: XC
Antriebsstrang: SRAM GX Eagle 12-Gang
Material : Kohlenstoff
Federweg: 100mm Gabel, 100mm Dämpfer
Radgröße: 29 Zoll
Reifenfreiheit:
29 x 2, 2 Zoll

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In einer Welt voller Trail-Bikes und Enduro-Langstrecken-Bikes, die dafür gemacht sind, über alles hinwegzuschnellen, sticht der Top Fuel 9.8 SL als kompromissloses XC-Rennrad hervor, das auf das schnelle Fahren überall (nicht nur auf Reisen) ausgerichtet ist -schnelle Abfahrt) Menge. Der OCLV-Carbonrahmen rollt auf Carbonreifen des Bontrager Kovee Elite 30, und die 2, 2-Zoll-Reifen des Bontrager XR2 haben nur ein minimales Profil - gerade genug, um den Trail zu meistern, ohne unnötigen Rollwiderstand hinzuzufügen. Shimano XT-Bremsen und der SRAM GX Eagle-Antriebsstrang bieten die High-End-Leistung, die Sie von einem Traumbike erwarten, ohne den typischen Premium-Preis. Bontrager Carbonlenker und Sattelstütze, gepaart mit einem Bontrager Montrose Elite Sattel mit Titanschienen, rasieren ein paar Gramm mehr und vervollständigen diese lustvolle Konstruktion.

Das Fahrrad ist solide und reagiert auf Tritteingaben. Es ist ein Vergnügen, bergauf zu fahren, sowohl auf unebenem, technischem Gelände als auch auf asphaltierten Anstiegen, dank der Twistloc-Fernbedienung, die Gabel und Dämpfer blockiert. Auf den Trails erhalten Sie ein ausgewogenes Handling, das Ihnen ein Gefühl der Stabilität vermittelt und gleichzeitig unglaublich wendig ist, wenn Sie in engen, langsamen Kurven fahren. Dies ist das Traumbike eines XC-Rennfahrers, das zu einem vernünftigen Preis erhältlich ist.

Fünf herausragende Top Fuel-Merkmale

Trek Top Fuel 9.8 SL Detail Galerie

Trek Top Fuel 9.8

SRAM GX Eagle Antriebsstrang

Der 32-Tonnen-Frontring und die 10-50-Kassette bieten Ihnen alles, was Sie brauchen, um schnell und einfach zu klettern.

Trek Top Fuel 9.8

Rockshox Twistloc-Fernbedienung

Sperren Sie die Gabel und den Dämpfer mit der Twistloc-Fernbedienung am linken Griff.

Trek Top Fuel 9.8

Bontrager XR2 Team Issue Reifen

Diese leichten Rennreifen haben ein minimales Profil, um unnötigen Rollwiderstand zu vermeiden.

Trek Top Fuel 9.8

Shimano XT Bremsen

Die Shimano / SRAM-Mischung bietet Ihnen eine hervorragende Bremsleistung und ein erweitertes Getriebe mit 12 Gängen.

Trek Top Fuel 9.8

Full Floater EVO Link Federung

Der hintere Stoßdämpfer schwebt zwischen zwei Stoßdämpfern und wird an beiden Enden zusammengedrückt.

Der Top Fuel 9.8 hat den gleichen OCLV-Carbon-Hauptrahmen und Sitzstreben wie Treks Flaggschiff-XC-Bike, den Top Fuel 9.9 SL. Der einzige Unterschied ist, dass dieser mit Aluminiumkettenstreben anstelle von Carbon ausgestattet ist. Die RockShox SID RL-Gabel bietet 100 mm Federweg und der Fox Performance Elite-Dämpfer ist in die EVO Link-Federung des Trek Full Floater integriert und bietet 100 mm Federweg am Hinterrad. Sowohl die Gabel als auch der Dämpfer verfügen über eine Fernverriegelung, die von der Twistloc-Fernbedienung am Lenker aktiviert wird.

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Bei der Full Floater EVO Link-Federung von Trek sitzt der Dämpfer zwischen der oberen und der unteren Dämpferhalterung.

Jimmy Cavalieri

Das Design, das einen Drehzapfen verwendet, der sich um die Hinterachse dreht, fühlt sich effizient und geschmeidig an, insbesondere in unebenem Gelände, wo das Hinterrad zusätzliche Traktion findet. Das bedeutet, dass Sie sich weniger Sorgen machen müssen, dass Ihre Räder durchrutschen und in vielen Situationen länger auf dem Gas bleiben. Anstatt wie bei vielen anderen Federungskonstruktionen ein Ende des Dämpfers mit einem festen Punkt zu verbinden, wird er von Trek an beiden Enden an Drehpunkten befestigt. Das nennt man Full Floater und gibt den Ingenieuren ein wenig mehr Spielraum beim Zeichnen der Kinematik, um ein besseres Gleichgewicht zwischen Stoßdämpfung und knackigem Treten zu finden. Und in Situationen, in denen Sie noch mehr Effizienz benötigen, können Sie diese vollständig sperren.

Komponenten und Funktionen, die überzeugen

Hydraulische Shimano XT-Scheibenbremsen mit Trek-Mischung und einem SRAM GX Eagle-12-Gang-Antrieb, die sowohl die erstaunliche Kraft und Modulation der Shimano-Bremsen als auch den erweiterten Getriebebereich des SRAM-12-Gang-Getriebes mit 10-50 Kassetten und 32 t nutzen Kettenblatt, gepaart mit Truvativ Stylo Carbon Eagle Kurbeln. Diese Kombination bietet Ihnen eine so große Auswahl an Gängen, dass Sie alles haben, was Sie brauchen, um schnelle Abfahrten, schnelle unbefestigte Straßen und lange, steile, lungenbrechende Anstiege zu bewältigen dein Herz springt aus deiner Brust.

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Die RockSox SID RL-Gabel hat einen Federweg von 100 mm und eine Fernverriegelung, die durch eine Twistloc-Fernbedienung am Lenker aktiviert wird.

Jimmy Cavalieri

Die Bontrager Kovee Elite 30 Carbon-Räder, die mit 2, 2-Zoll-Bontrager XR2 Team Issue-Reifen ausgestattet sind, sind leichte, schnelle Räder, die den Arsch durch die Wälder schleppen. Die Reifen haben genug Profil, um griffig zu sein, wenn Sie es brauchen, aber nicht so viel, um Sie auf schnellem Gelände zu verlangsamen. Sie sind großartig auf trockenen Rennstrecken und weniger auf nassen, felsigen oder schlammigen Bedingungen. Möglicherweise benötigen Sie einen zweiten Reifensatz, wenn Sie mit diesem Fahrrad mehr Trail fahren möchten. Und du solltest. Obwohl dieses Fahrrad auf Geschwindigkeit ausgelegt ist, beeindruckt es auch für ein Kurzstreckenrad auf ziemlich unwegsamen Untergründen.

Das Top Fuel 9.9 SL (9.300 US-Dollar) ist Treks Top-XC-Bike mit einem OCLV-Hauptrahmen aus Vollcarbon und Streben, einer RockShox SID SE-Carbongabel mit 100 mm Federweg und einem Fox Factor Float DPS-Dämpfer mit 100 mm Federweg das Hinterrad und Bontrager Kovee Pro 30 Carbonreifen. Der Top Fuel 8 (3.150 US-Dollar) hat einen Aluminiumrahmen, eine RockSox Recon RL 100-mm-Gabel und einen Fox Performance Float DPS-Dämpfer, der 100 mm Federweg am Hinterrad bietet.

Flinkes, gleichmäßiges Handling

Die Geometrie dieses Fahrrads entspricht in etwa dem, was Sie von einem Kurzstrecken-XC-Fahrrad erwarten. Mein 21, 5-Zoll-Testfahrrad hatte eine Reichweite von 472 mm und eine Stapelhöhe von 606 mm, was mit ähnlichen Fahrrädern ziemlich konsistent ist. Cannondales Scalpel-Si ist mit 466 mm Reichweite etwas kürzer und mit 615 mm Stapelhöhe etwas höher. Der Specialized S-Works Epic ist mit 630 mm noch größer, aber mit 475 mm Reichweite nur etwas mehr als einen halben Zentimeter länger.

Auf dem Papier spiegelt der Top Fuel das Scalpel-Si am besten wider. Der Radstand des Top Fuel ist mit 1166 mm nur 3 mm kürzer als der des Scalpel-Si, der Fall des Tretlagers beträgt 39 mm für den Trek und 38 mm für den Cannondale, und selbst der Trail ist sehr eng, wobei der Top Fuel nur 3 m mehr Trail hat bei 80 mm im Vergleich zu 77 mm für das Scalpel-Si.

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Der Top Fuel reißt schnell auf fließenden Singletrails und kann sich gegen Trailbikes in den Felsen behaupten.

Trevor Raab

Dieses Fahrrad ist dafür gemacht, schnell zu fahren, und das ist es, was es am besten kann. Das soll nicht heißen, dass es kein absolutes Vergnügen ist, auf einem lockeren Trail zu fahren, aber dieses Bike zu fahren bedeutet, den Drang zu verspüren, es härter und schneller zu schieben, da das Bike mit dem, was es kann, verblüfft. Es bietet eine straffe, aber nicht zuckende Lenkung, die beim Navigieren auf langsamen, steinigen Singletrails unglaublich willkommen ist.

Scharfe Kurven mit niedriger Geschwindigkeit, sowohl bergauf als auch bergab, waren sehr einfach zu navigieren, und Korrekturen an der Mitteldrehungslinie waren überhaupt nicht störend. So wendig dieses Fahrrad auch ist, es fährt mit hoher Geschwindigkeit wunderbar und lässt Sie in bermed Kurven graben und peitschen. Und hab auch keine Angst davor, auf diesem Bike sendy zu werden. Es mag ein Kurzstrecken-XC-Bike sein, aber dieses Ding fühlt sich stabil in der Luft an und die Federung hat dazu beigetragen, dass die Landungen nahtlos und reibungslos verlaufen.

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Im Laufe des Tests habe ich das Fahrrad immer weiter geschoben und die Grenzen ausprobiert, bis ich sie tatsächlich viel weiter von dem entfernt fand, was ich von einem so schnellen Fahrrad erwarten würde. Bei zahlreichen Gelegenheiten war ich bereit für einen Ausflug über die Stangen, als zu meiner Überraschung die Gabel sie gerade aufnahm und die Räder weiter rollten.