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Maximiliano Blanco / Stringer

Der Profi-Radrennfahrer Petr Vakoc hat sich bei einer Trainingsfahrt im Januar 2018 in Südafrika sechs Wirbel gebrochen, als er von einem Lastwagen angefahren wurde. Es könnte ein grausames Ende der Karriere des aufstrebenden Deceuninck-Quick Step-Fahrers gewesen sein, der in den vergangenen beiden Saisons hochkarätige Podiumsplatzierungen und einen Sieg beim Brabantse Pijl errungen hatte.

Wir haben sehr gute Neuigkeiten aus Prag! @PetrVakoc ist nicht im Krankenhaus und zu Hause, wo er sein Rehabilitationsprogramm nach Verletzungen verfolgt:
Wir wünschen Petr eine schnelle und vollständige Genesung! pic.twitter.com/xpyqE7mArO

- Deceuninck-QuickStep (@deceuninck_qst) 21. März 2018

"Ich wusste, dass ich vom ersten Moment an alles tun wollte, um zurückzukehren", sagte Vakoc zu Bicycling. "Ich wusste, dass es eine große Chance gibt, dass es nicht möglich ist, aber ich hatte von Anfang an keine Fragen." Der tschechische Star sah sich einer schwierigen Straße gegenüber, die er fast vier Monate lang nicht aushalten konnte, während er sich von einer rekonstruktiven Operation an seiner Lendenwirbelsäule erholte Rücken.

Seine Mission, mit dem Radfahren zu beginnen, begann mit einem Vorschlag eines Arztes im Prager Motol-Krankenhaus, wo Vakoc nach seiner ursprünglichen Operation in Südafrika eine Rehabilitation und zwei weitere Operationen durchlief. Motol war mit einer Assisted-Pedal-Spinnmaschine ausgestattet, die von Bett zu Bett gebracht und bei Patienten eingesetzt wurde, die ihre Beine nicht bewegen konnten. Die sanfte Bewegung, auch unterstützt, leitete den Blutfluss ein und erleichterte die Genesung.

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"Man könnte es auch als [stationären Trainer] verwenden", erklärte Vakoc, obwohl er feststellte, dass es nicht den Standards eines Radprofis entsprach: "Die Kurbeln waren vielleicht acht Zentimeter lang." Zentimeter Kurbeln.)

Als er entlassen werden wollte, erwähnten seine Ärzte, dass es hilfreich wäre, wenn Vakoc zu Hause ein ähnliches System schaffen könnte.

Also beauftragte Vakoc seinen Bruder, einen Specialized Tarmac SL5 des Rennfahrers an die Decke zu hängen, dessen Heck an einem Tacx NEO 2-Smart-Trainer am Boden montiert war. Wenn sie es schaffen würden, dass die Füße eines auf dem Rücken liegenden Vakoc die Pedale erreichen, wäre er in der Lage, wieder zu fahren, ohne darauf zu warten, dass sich der Freiraum um die Taille biegt.

Der erste Versuch der Brüder war nicht perfekt. "Es gab dieses lustige Video von der dänischen Nationalmannschaft, und einer der Jungs saß auf dem Massagetisch auf dem Rücken und trat verkehrt herum auf sein Fahrrad, und ich dachte, das könnte funktionieren", sagte Vakoc. "Es hat nicht funktioniert, es war zu niedrig, also stellte mein Bruder es auf 90 Grad und ich legte mich hinter das Fahrrad und dann hat es funktioniert."

Es war fast zu erfolgreich für den Geschmack von Vakocs Ärzten. „Ich habe meinen Leistungsmesser aufgelegt und konnte das Watt sehen, und es war wirklich cool, aber sie sagten, ich müsse es locker halten, maximal eine Stunde, weil ich es treibe, aber jeden Tag wollte ich mehr tun, Er gestand.

Vakoc kehrte am 25. Januar dieses Jahres an der Vuelta a San Juan, ein Jahr und zwei Tage nach seinem Unfall, zum Wettbewerb zurück. Er ist wieder ein professioneller Rennfahrer - wenn auch einer, der jetzt zusätzliche 300 Gramm trägt, dank der Metallstrebe, die seine ersten Lendenwirbel stützt.

Vakocs Weg zurück zum Peloton war noch lange nicht zu Ende, als er wieder Fahrrad fahren durfte. Es dauerte ungefähr fünf Monate, bis er die Erlaubnis bekam, im Freien zu fahren, aber dann machte er schnelle Fortschritte. Innerhalb weniger Wochen konnte er dreistündige Trainingsfahrten absolvieren. Er dachte, er würde gegen Ende des Sommers wieder Rennen fahren. Dann verlangsamte sich sein Fortschritt unerklärlicherweise.

„Ich konnte sehen, dass mein linkes Bein müder war und ich wusste, dass etwas nicht stimmte.“ Er fühlte keine Schmerzen.

Es stellte sich heraus, dass Vakoc durch den Absturz einen Nervenschaden erlitten hatte. „In diesem Moment glaubte wohl jeder, dass es eine zu große Einschränkung wäre, wieder ein professioneller Fahrer zu sein. Niemand konnte wirklich vorhersagen, ob es sich erholen wird oder nicht. “

Vakoc arbeitete weiterhin mit Physiotherapeuten zusammen, nahm sich etwas Zeit für seine Trainingsversuche und wanderte mehr als für das Reiten, was seiner Vermutung nach zur Stimulation seines Beines beigetragen haben könnte. Er meditierte und übte die Atemtechniken von Wim Hof ​​- einem Extremsportler, der den Berg bestieg. Everest in kurzen Hosen.

Nach einem Monat fing Vakoc an, mehr zu fahren und sich besser zu fühlen. Im November kehrte er zum Arzt zurück. Medizinisch gesehen wirkten seine Nerven nicht besser, aber als er auf das Motorrad stieg, schien es egal zu sein: Seine Leistung hatte sich im Vergleich zu seinem letzten Test im August merklich verbessert und lag nahe an seinen Werten vor dem Aufprall.

Jetzt freut sich Vakoc über jede Gelegenheit, mit seinem Quick-Step „Wolfsrudel“ Rennen zu fahren. Nach der Vuelta a San Juan reiste er nach Norden zur Tour Colombia. Vor dem Rennen sprach er mit Bicycling über seine Ziele für das Jahr.

„Ich möchte ein guter Teamkollege sein, ich möchte so schnell wie möglich für das Team arbeiten. Ich hoffe, dass ich nach meiner Rückkehr nach Europa auch einige Ergebnisse erzielen kann. Ich möchte mich nur Schritt für Schritt weiterentwickeln und meinen Platz für die Klassiker der Ardennen sichern. “

Nur wenige Tage nach diesen Worten stand Vakoc auf seinem ersten Podium im Jahr 2019, als Deceuninck-Quick Step im ersten Team-Zeitfahren Zweiter wurde. Seine Teamkollegen errangen Siege auf drei Etappen, einschließlich eines dritten Sieges von Bob Jungels, der bei Vakoc war, als er getroffen wurde.