Нов поток за финансиране, който да се съсредоточи конкретно върху увеличаването на ходенето пеша и колоезденето във всеки квартал на Лондон
Допълнителни £11,6 милиона бяха отпуснати от кмета на Лондон, Садик Хан, в тазгодишния бюджет на Лондон, за да помогнат за подобряване на пътната безопасност и колоезденето в столицата.
В прессъобщение Хан заяви, че „допълнителното финансиране от £11,6 милиона, което обявявам в бюджета за тази година, означава повече финансиране за стартиране на проекти през тази година, като районите разполагат с повече пари от всеки друг година при предишния кмет.'
Разпределено между 33 квартала на Лондон (32 плюс лондонското Сити), допълнителното финансиране ще бъде предоставено за схеми, които помагат за подобряване на качеството на въздуха, намаляват опасностите по пътищата и насърчават колоезденето и ходенето пеша.
Това идва заедно с нов поток от финансиране, създаден от Транспорт за Лондон, наречен „Живи квартали“, който ще предостави £114 милиона за местната среда, помагайки да се даде възможност за повече колоездене и ходене чрез алтернативен транспорт и подобрения в общественото пространство.
Досега това финансиране вече е предоставено на Ealing, Greenwich, Hackney, Haringey, Havering, Lewisham и W altham Forest.
Коментирайки тези последни съобщения, лондонският директор по колоездене и ходене в благотворителната организация Sustrans, Мат Уинфийлд, говори за радостта си от това увеличение на финансирането.
„Увеличението на допълнителното финансиране от кмета е още една стъпка в правилната посока към това да позволим на повече от нас да се придвижват пеша и с колело и много добре дошла инвестиция, за да превърнем Лондон в жизнен и здравословен град.“
Това увеличено финансиране също идва дни след като беше обявено, че напредъкът по Cycle Superhighway 11 от Swiss Cottage до Oxford Street ще продължи тази година след поредица от забавяния.
Градският съвет на Уестминстър и Комисията за павиране на Crown Estates преди това имаха резерви относно проекта, но оттогава обявиха, че вече не планират да блокират най-новия велосипеден маршрут, който включва планове за затваряне на четири от осемте входа на Regent's Park всеки ден.
Скептиците ще се надяват, че тези последни стъпки напред ще помогнат за преобръщане на стагнацията, която Кан е преживял, когато става дума за колоездене по време на неговото управление.
Въпреки че лейбъристът обеща да превърне Лондон в "нарицателно за колоездене", мнозина твърдят, че той не е изпълнил първоначалните си амбициозни обещания.
