Бивш национален шампион цитира 1x мотоциклет като основна причина за внезапното решение на отбора да се разпусне
По-малко от седмица след внезапното разпускане на ирландския отбор на ProContinental Aqua Blue Sport, един от бившите състезатели на отбора, Адам Блайт, посочи използването на 1x-специфичния велосипед 3T Strada от отбора като основната причина, водеща до смъртта на отбора.
Говорейки в Шоуто на Брадли Уигинс защо смята, че отборът се е отказал, Блайт остави малко на тълкуване, като отговори: „Вероятно са били 3T велосипедите, ако трябва да бъда честен.
'[3T] прави добри кормила, но ужасни велосипеди. Цяла година сме на едно верижно колело, нали? Така че, просто е ужасно.'
Aqua Blue Sport обяви миналата седмица, че няма да кандидатства отново за лиценз на ProContinental през 2019 г. След това обаче нещата се влошиха, когато беше потвърдено, че Aqua Blue ще спре да се състезава с незабавен ефект, оттегляйки се от Обиколка на Великобритания само дни преди началото си през уикенда.
Освен липсата на покани за състезания от WorldTour, мнозина също цитираха променливите отношения на отбора с неговия доставчик на велосипеди 3T за внезапното решение.
Собственикът на отбора Рик Дилейни непрекъснато цитираше механичните проблеми с 1x 3T Strada като причина за загубените резултати през целия сезон, по-специално на Tour de Suisse, когато сравняваше отбора с „лабораторни плъхове“при използването им на велосипед.
Cyclist след това получи анонимен имейл (който беше изпратен и до редица други публикации за колоездене), в който се твърдеше, че „се е стигнало дотам, че състезателите отказват отново да карат 3T велосипеди, състезавайки се за националните отбори на различни рами и подписване на предварителни договори с други отбори и докладване на мотоциклети на UCI с цел прекъсване на съществуващи договори.
Оплакванията на Дилейни оттогава бяха повторени от редица състезатели на отбора, като Blythe сега добави към тях.
Бившият британски национален шампион каза, че състезанието на професионално ниво с липсата на опции за предавка, предоставени от 3T Strada, несъмнено е навредило на представянето им и ги е задържало от началото на сезона.
'Това е просто пистов мотор със скорости на него. Има само едно верижно колело, така че си представете, че карате изкачване. Обикновено разполагате с 39 [вътрешен] пръстен, но [с 3T Strada] имате 10-40 касета с верижно колело с 50 зъба, ' обясни Блайт.
'Ти си изнервен. Не можете да участвате в еднодневни състезания на тях, да не говорим за едноседмични или двуседмични етапни състезания.'
Блайт сега ще се присъедини към 14 свои съотборници в трескаво търсене на договор за сезон 2019. Бившият състезател на Orica-GreenEdge и Tinkoff нямаше предварително предупреждение за решението да спре да се състезава и беше под впечатлението, че състезателите ще се представят за ирландския отбор през следващия сезон.
'В общи линии се е побъркал, това е – току-що е готово. Собственикът се изтегли от отбора и току-що го прекрати, така че това е, нямаме повече състезания до края на сезона. каза Блайт.
Блайт потвърди, че състезателите на отбора ще бъдат заплатени най-малко до края на годината, но каза, че сега фокусът му е върху опитите за излизане от тази катастрофална ситуация възможно най-бързо.
Освен екипа за езда на екипа, екипът на Aqua Blue от директори на отбори, механици и соньори също ще трябва да намери алтернативна работа на 1 януари 2019 г.
