Лорд Адонис иска повече инвестиции в велосипедна и пешеходна инфраструктура, за да се справи със задръстените пътища в Обединеното кралство
Председателят на Националната комисия по инфраструктурата, лорд Адонис, призова за по-нататъшни инвестиции в колоезденето и ходенето пеша в опит да се противодейства на пропадащата инфраструктура на Обединеното кралство.
Като твърди, че сегашната инфраструктура на Обединеното кралство може да го задържи, Адонис предположи, че „инфраструктурата за колоездене и пешеходци е жизненоважна за справяне със задръстванията в градовете и насърчаване на здравословен растеж.“
Това съвпадна с призив за подобряване на услугите на обществения транспорт, както и алтернатива на частната автомобилна индустрия.
Тези предложения дойдоха, след като Адонис предупреди правителството, че трябва да подобри подхода си към това, което той нарече "трите C" - задръствания, капацитет и въглерод.
Един от най-стряскащите факти, които Адонис подчерта в изявлението си, е, че скоростите по вътрешните лондонски пътища са спаднали с девет процента от 2012 г. до 2015 г., като пренаселеността на пиковите лондонски железопътни услуги се е увеличила с 45 процента между 2011 г. 2016.
В допълнение към призивите си за сътрудничество на националното правителство, Адонис също така заяви, че работата на местните съвети и кметовете е също толкова жизненоважна.
Участието на лорд Адонис в разговора относно велосипедната инфраструктура и безопасността е значително.
Когато министър на транспорта през 2009 г., Адонис помогна за въвеждането на схемата „цикъл до работа“, която позволява на служителите да си купят велосипед с цената, идваща от месечната им заплата.
Съвсем наскоро Адонис изрази мнението си относно безопасността на колоезденето, туитвайки въпрос дали велосипедистите трябва да имат право да използват платното, ако има налична супермагистрала.
Това провокира известна реакция от страна на кампаниите за колоездене, но сега изглежда, че лорд Адонис има потенциала да бъде сила на доброто, когато става въпрос за по-безопасно колоездене и устойчиви транспортни решения.
