Zipp разкрива актуализирана гама колела с 77/177 главини. Пуснати са също алуминиеви колела Course 30 и по-дебели гуми Tangente за шосе
Речникът на английския език на Collins определя прераждането като "родено или сякаш новородено, особено като е претърпяло духовно регенериране". Кампанията „Firecrest Reborn“на Zipp ни разказва за актуализации на добре уважаваната гама Firecrest, заедно с пускането на колоосите Course 30 и гумите Tangente R28/30.
Цялата гама Zipp Firecrest, 202 Tubular и 30 колела са актуализирани с нови 77/177 главини. Новите главини обещават намаляване на поддръжката от подобрена защита на лагерите. Преди итерациите на главините страдаха от прекалено затягане на лагерите от потребителите, Zipp разпозна това, така че патронните лагери в новите главини имат фабрично зададено предварително натоварване, така че не трябва да изискват внимание, докато не дойде време да бъдат сменени. Визуално хъбовете са с променена форма с някои фантастични нови графики за зареждане. Също така, това, че е по-голям, означава по-къси спици и връзките Sapim CX Sprint заместват CX-Rays, използвани преди това (изключение тук е на 202 вани).
Технологията за бързо освобождаване на шишове от новите дискови спирачни колела на Zipp е разширена в останалата част от гамата, като дава допълнителен лост, така че вашите колела да не се плъзгат (задължително за дисковите спирачки). 77/177 хъбове могат да бъдат комбинирани с XD тяло на водача, което отваря възможност за опции за касети за катерене по стена до 10-42.
Zipp се присъедини към партито, готово за безкамерни спирачки с джанти, малко по-късно от повечето с пускането на своите колооси 30 Course. Той споделя подобна технология на формата на ръба с някои от гамата Firecrest, с вътрешна ширина на ръба от дебелите 21 мм. Вижте предстоящата статия на Cyclist Issue 40 за по-широките джанти и защо това (а не просто по-широките гуми) е толкова модерна тема.
И като говорим за гуми, завършване на гамата са гумите Tangente R28/R30. Повечето от нас почти са се разбрали да сменят 23 мм гума с 25 мм, но Zipp се фокусира върху това да стане още по-широк. При предположението, че дисковите спирачки са точно зад ъгъла, Zipp залагат на до 30 мм гуми, които са норма на пътя; отчетените ползи са намалено съпротивление при търкаляне и възможност за работа при по-ниско налягане в гумите. Course R28/R30 имат малко по-скъп по-голям брат в Speed R28. Разликата? Заявено намаление от 44 g тегло и приблизително 11,18 вата съпротивление при търкаляне при 40 kmh.
Всичко това представлява ли духовно възстановяване, както твърди Зип? Може би това е разтягане, но тези актуализации със сигурност най-малкото подновяват (в случая с главините) и привеждат Zipp в съответствие с текущите пазарни тенденции за джанти и гуми.
Спецификации:
цип 202 тръбен
Тегло: 1, 180g
Цена: £1, 600
Zipp 202 Firecrest clincher
Тегло: 1, 450g
Цена: £1, 680
Zipp 303 Firecrest clincher/тръбен
Тегло: 1, 625g/1, 390g
Цена: £1,680/£1,600
Zipp 404 Firecrest clincher/тръбен
Тегло: 1, 690g/1, 505g
Цена: £1,680/£1,600
Zipp 808 Firecrest clincher/тръбен
Тегло: 1, 885g/1, 700g
Цена: £1 920/£1 840
Наличност: септември 2015
Zipp 30 Course rim-brake tubular/clincher
Тегло: 1, 490g/1, 570g
Цена: £800
Наличност: ноември 2015 г. (тръбен)/октомври 2015 г. (клинчер)
Колелата включват:
Шишчета за бързо освобождаване
Удължители и гаечен ключ
Лента за джанти за клинчове
Гуми Tangente Course R28/R30
Тегло: 260g/306g
Цена: £44
Гуми Tangente Speed R28:
Тегло: 216g
Цена: £52
Наличност: октомври 2015
Контакт: zipp.com
