Това е въпросът, над който размишлява Франк Щрак, бардът на Velominati
Скъпи Франк
Не ми се караше колело този уикенд. Нещо не е наред с мен?
Стив, по имейл
Скъпи Стив
Да. Но ще ми трябва много повече контекст, за да ви кажа какво точно не е наред с вас. Може да не сте холандец, така че това е начало. Можеш да опиташ да бъдеш по-холандски. Освен това приемате ли достатъчно витамин D? Ако живеете в дъждовно място като Англия или Сиатъл, където живея аз, може да се наложи да приемате добавки или да пътувате до Хавай, за да си оправите ума.
Бих признал, че колкото и да обичам колоезденето, установявам, че не искам да карам колело доста често. Животът ни е натоварен и притегателната сила от семейния и социалния живот непрекъснато натежава върху нашите приоритети, за да не караме. В крайна сметка карането на колело е трудно, а не карането е лесно.
Независимо дали яздя преди или след работа, ежедневният натиск на професията ми тежи. Ранното каране означава да отложа проверката на имейли и връщането на обаждания, докато се промъкна в ранната утринна светлина. Тези разходки идват с цената на това да се измъкна от топло легло в ранните сутрешни часове, когато слънцето се прокрадва над върховете на дърветата, за да окъпе улиците в хладна бледа светлина.
Да карам следобед означава да се подготвям след пристигането си у дома, отлагайки ценното малко време, което трябва да прекарам със семейството си. Работата, както и изпитанията на ежедневния живот, отнемат килограма плът от нас, изкривявайки енергията, от която се нуждаем, за да караме. Откривам, че ежедневните изпитания ще имат непредсказуем ефект върху моето каране – понякога тежък ден в офиса ще ме накара да копнея за добра битка на мотора, да копнея да ритна собствената си глава и да изгоря незабелязаната агресия. В други дни се възмущавам от идеята за страдание на мотора и гледам на него като на средство за релаксиращо въртене.
Аз съм по-добър човек, когато карам колело. Разбирам баланса на живота по-пълно и оставям много от неприятностите и стреса в живота си зад гърба си, когато се прибера от езда. Често е трудно да си спомня тези неща в онези моменти, когато се чувствам много по-лесно да остана вкъщи, свит в леглото или наслаждавайки се на удобствата на семейството си. Но обикновено щом изляза там с вятъра в лицето и усетя ритъма на педалите, се радвам, че съм навън и се чудя как устоях на това красиво изживяване.
Но не винаги. Понякога ритъмът не ме съблазнява или тежестта в краката ми не изчезва. Понякога това усещане продължава ден или два, понякога повече.
Това може да се дължи на редица причини, от претрениране до прегаряне до просто изпадане в коловоз. Претренирането е единственото сред тези, което предизвиква безпокойство. Тренировката е предназначена да разруши мускулите и като им даде почивка, да ги възстанови, за да станат по-силни с времето. Претренирането означава, че не давате на мускулите почивката, необходима за възстановяване и растеж, така че те всъщност стават по-слаби с течение на времето. Тренировката не означава каране всеки ден, докато очите ви не изскочат – става дума за структура и дисциплина, а понякога и да се придържате към тренировъчния си план и да го приемате спокойно, дори когато оръжията се чувстват готови за стрелба.
Но изгарянето или изпадането в коловоз е много по-малко сериозно и доста лесно за отстраняване. Бих могъл отново да ви насоча към Правило 5, само за да ви напомня да спрете да се бъркате и вече да карате колелото си. Или можете да опитате нов маршрут, да карате с различни приятели или да отидете на мръсотия за малко – често установявам, че карането извън пътя, далеч от цивилизацията, възражда духа ми по начини, по които рядко карането по пътя.
Не ми плащат да карам велосипеда си и предполагам, че и на вас не ми плащат. Което означава, че колоезденето е нещо, което правим за присъщото му удоволствие, макар и за да подобрим себе си като хора. Но това си има цена: винаги трябва да жертваме нещо, за да се насладим на това малко просветление, което идва като част от това да бъдеш велосипедист, винаги трябва да се откъсваме от удобствата на нашия дом и семейство и да се подчиняваме на велосипеда и неговия двоичен свят на красотата и страданието.
Франк Щрак е създателят и кураторът на The Rules. За повече информация вижте velominati.com и намерете копие от книгата му Правилата във всички добри книжарници. Можете да изпратите въпросите си към Франк на [email protected]
