Франк Щрак, арбитърът на Velominati по велосипедния етикет, отговаря дали трябва да оставите своя приятел ездач, просто защото можете
Скъпи Франк,
Любопитен съм какво мислите за карането с някой, който е по-бавен или наистина по-бърз от вас, особено при изкачвания. Чакате ли ги? Какво е джентълменското поведение? Андрю, по имейл
Скъпи Андрю, Най-добрият тип въпроси са тези, чиито отговори дебнат извън обсега ви, дразнейки ви да ги схванете, преди да изтичате още няколко крачки.
Това е много добър въпрос, най-вече защото няма ясен отговор, въпреки че основният принцип е, както винаги, Правило 43: Не бъди магаре. Ако приемем, че целта на пътуването е социална, твърде бързото каране за вашите спътници е ненужно и в действителност твърде бавното каране може да бъде неудобно за повечето от нас. Вместо да дам ясно решение по въпроса, ще обсъдя достойнствата на различните възможности.
Отдавна вярвам, че един от страхотните сигнали за добър колоездач е способността им да регулират скоростта си, за да карат удобно за по-бавно темпо на колоездач. Докато ездачът развива своите умения, ние се фокусираме върху това да ставаме по-силни и да вървим по-бързо. Ние култивираме импулса да натискаме по-силно педалите. С развитието на силата в краката ние се обучаваме да поддържаме по-високи нива на усилие за по-дълги периоди от време. Имаме трудни дни и дни за възстановяване, но фокусът ни винаги е върху изграждането на способността да вървим по-бързо.
Когато караме небрежно с някой, който е по-бавен от нас, Правило 43 ни налага да се отпуснем и да караме с удобно за него темпо. Те може да са педалван, да учат начините на нашия спорт, или може да са приятели, които просто искат да се насладят на известно време на велосипеда с вас – и в двата случая взривяването на вратите от темпото би било контрапродуктивно и ненужно.
Карането под обичайното ни темпо изглежда достатъчно лесно, но нашата склонност е постепенно да го вдигнем и да изведем нашия спътник от зоната му на комфорт. При малко изкачване обучението ни ще ни накара неволно да поддържаме темпото твърде високо за техните способности, което ще доведе до тяхното преждевременно изтощение или разочарование.
Имаме добри намерения, но липсата на контрол върху телата ни е това, което ни кара постепенно да поставим приятеля си в кутията. Най-великите атлети, от друга страна, са се научили да контролират телата си до такава степен, че могат да регулират перфектно усилието си и да карат с темпо, удобно за всеки ездач.
Другото наблюдение, което направих, докато карах с по-бавно темпо на ездача – особено нагоре – е, че нивата на болка все още са относително високи. Интензивността на усилието може да е от различно естество, но бавното изкачване все още създава натиск в краката ви и фактът, че прекарвате по-дълго време на склона, означава, че когато сте на върха, все още ви боли. Важният урок тук е за трудните дни, когато темпото е високо и малките гласчета в главата ви започват да бърборят за забавяне, за да облекчите болката. Ако вървите по-бавно, болката няма да изчезне – единственият начин да спрете болката е да стигнете до върха.
Променяйки гледната точка на по-бавния ездач, най-добрият начин да станете по-бърз е да карате с някой, който е по-добър от вас. Седнете на колелото им и не ги пускайте. Ще се възползвате от проекта на другия ездач, което означава, че можете да бъдете с около 20% по-лоши от тях и пак да не бъдете отхвърлени. Това е великолепна концепция, да си 80% толкова добър, колкото някой и все още да завършваш по същото време; не е чудно, че наркотиците заемат преобладаващо място в историята на нашия спорт – дори карането с друг колоездач е като допинг!
Обратно към въпроса – държането на волана на по-бърз ездач постига две неща. Първо, ще развие вашата физиология и ще ви помогне да станете по-силни и по-бързи. По-важното е, че упоритостта да държите волана им ще ви научи да изследвате мястото, което умът ви заема, за да станете по-добър ездач, а именно нашата способност да надхвърляме физическите граници, които смятаме, че имаме.
Нито едно от това не покрива най-вероятния сценарий, който е, че нито един ездач не е достатъчно добър, за да кара с взаимно приемливо темпо, когато се изкачва. Това не е грешка на нито един от ездачите – никой не може да бъде обвиняван, че не е достатъчно добър, стига и двамата да се стремят да се подобряват с времето.
И, разбира се, ако по-бавният ездач започне да се оплаква, да хленчи или да кара велосипед в нарушение на принципа на мълчанието, имате моето одобрение да взривите вратите и да ги оставите в праха си. Никой не трябва да бъде съден за това колко бързо може да се движи, но всеки трябва да бъде съден за отношението си.
