Какво да правите с мощните ветрове, когато ви блъскат отстрани
В зависимост от посоката, в която духа, вятърът може да бъде помощ или пречка за велосипедиста. Посрещните ветрове са гадни, опашните ветрове се клатят, докато страничните ветрове… е, те могат да бъдат направо смъртоносни.
Но ако знаете какво правите, можете не само да ги преживеете, но и да ги използвате в своя полза. Ето как…
Гледайте времето
Звучи очевидно и е така, но преди да тръгнете на разходка, винаги си струва да проверите времето. Използвайте безплатното приложение за Android/iPhone на Met Office (UK Weather Maps) или приложението BBC Weather.
И двете ви дават сравнително точна, редовно актуализирана информация за това, което небето е подготвило.
Алтернативно, проверете уебсайта на Met Office. Друг добър сайт е xcweather.co.uk, който се фокусира върху подробни карти на вятъра, така че е особено добър за велосипедисти.
Ако прогнозата предвижда ветровит ден, опитайте се да не използвате колела с дълбоки ръбове, ако имате избор, тъй като те създават по-голяма цел за страничните ветрове, срещу които да се блъскате. Дръжте здраво кормилото си и се опитайте да не карате твърде близо до улука.
Времето, разбира се, е досадно, непредсказуемо нещо, така че само защото експертите казват, че ще направи нещо, всички знаем, че понякога го грешат.
Така че придобийте навика да търсите знаци, като например накъде духа боклукът или накъде се люлеят тревата или дори дърветата отстрани на пътя.
Какво да правите, когато карате сами
Когато карате при страничен вятър, уверете се, че държите здраво кормилото. Може дори да искате да заемете по-стабилна позиция при каране, като се спуснете по-дълбоко над решетките и се придвижите малко по-напред на седлото си.
Също така е препоръчително да стоите далеч от ръба на пътя, тъй като външен страничен вятър може лесно да ви взриви в канавката, потенциално причинявайки катастрофа.
Ако смятате, че вятърът е достатъчно силен, за да ви издуха от мотора, се прибирайте вкъщи – винаги има утре.
Струва си да бъдете една крачка напред, когато сте на велосипед, така че ако карате при насрещен вятър и можете да видите идващ ляв завой, знаете, че можете да очаквате страничен вятър когато направиш реда.
Какво да правите, когато карате с приятели
Когато яздите с други хора и не водите групата, опитайте се да яздите зад и леко встрани от защитената страна на ездача пред вас – отляво или отдясно в зависимост от посоката на вятъра.
Може да отнеме известно време, за да откриете идеалното сладко място, но когато го направите, ще си спестите тонове енергия и може дори да успеете да се движите по инерция.
Ако всички ездачи в групата възприемат този подход, скоро ще образувате ешелон.
Ако сте на групово каране, където хората се редуват отпред, ездачът, който си проправя път нагоре в групата, трябва да бъде защитен от вятъра до последния момент.
Така че, ако вятърът идва отдясно, групата трябва да се върти по посока на часовниковата стрелка. Ако идва отляво, трябва да се завърти обратно на часовниковата стрелка. При тези обстоятелства учтивостта е от съществено значение.
В Обединеното кралство ние караме отляво, така че ако страничен вятър идва отдясно, е добър пътен етикет да оставите малко място отвътре, така че задният ездач да може да се подслони.
Опитна група ездачи ще се върти през защитената страна на ешелона, така че всеки да може да даде своя принос отпред за няколко минути, преди да се отлепи и да се отнесе към гърба от наветрената страна.
Те ще поддържат това въртене плавно и стабилно, като ездачът, поемащ преднина, дърпа внимателно пред предишния лидер, поддържайки подобно темпо.
Тъй като един ешелон може да бъде толкова широк, колкото пътя, когато има голям брой ездачи, винаги виждате пътека в една колона, която виси на гърба на групата.
При насрещен вятър, карането в плъзгача на друг велосипедист е най-доброто място. При страничен вятър това е най-лошото място и често ще видите професионални отбори да използват това тактически в състезания, за да изхвърлят опонентите си.
Като работят като въртяща се единица, отборите ще прегръщат крайпътните пътища, задържайки съперниците си в канавката, където получават нулева защита от страничен вятър.
Резултатът често е разпадането на пелотона с лидерите, които се отделят от групата.
