Люк Роу от Team Sky ни напътства как се подготвя за калдъръма на Рубе и Фландрия. Водещо изображение - Russ Ellis
За да се представиш добре на Spring Classics е необходим специален вид ездач – обикновено някой, който е малко по-тежък, малко по-мощен, малко по-здрав.
Люк Роу от Team Sky е един такъв ездач. Докато по-голямата част от сезона му минава в каране в подкрепа на мъже от Общото класиране като Крис Фрум и Герайнт Томас, пролетта е времето, когато собствените му амбиции за слава могат да излязат на преден план.
Въпреки че отборът разполага с няколко състезатели, способни да се представят добре на Spring Classics, Роу, заедно с колегата си британец Иън Станард, е на първо място сред тях и получава ролята на лидер на отбора в тези състезания.
За да бъдеш състезател в тези състезания обаче е необходимо нещо повече от талант. Става дума и за щателна подготовка, способност да се приеме болката и правилното настройване на мотора за условията.
По-долу Люк Роу ни разказва как се подготвя за калдъръмената класика.
Смяна на велосипед
Fabian Cancellara беше пионер за карбонови колела с дълбока секция върху калдъръма
Никое друго състезание не изисква от вас да модифицирате велосипеда си толкова, колкото Обиколката на Фландрия и Париж-Рубе – не е случайно, че толкова много марки велосипеди всъщност имат специален модел, разработен специално за каране по калдъръм.
Разликите варират от малки детайли като клетки за бутилки до по-фундаментални фактори като предавателни числа.
Роу казва, че предпочита да поддържа мотора си възможно най-близо до обичайната си настройка, но казва, че голям брой промени са неизбежни.
Лука казва:
Предлагат ни да караме напълно различен велосипед с окачване, но аз избирам обичайната ни настройка, просто променям голяма част от компонентите.
Екипът ще започне с малките неща, като по-здрави клетки за бутилки, за да предотврати изскачането на бутилката ви, до по-големи промени, като монтиране на лостова спирачка или подходящо регулиране на предавателните числа.
В Roubaix карането на по-голям вътрешен пръстен е добър ход. Може да откриете, че се изплъзвате от големия пръстен поради пътната настилка, така че като карате с 42 или 44 вътрешен пръстен, няма да намалите скоростта с голяма скорост, ако веригата ви се изплъзне.
Популярен избор са две ролки ленти, за да предложат допълнително омекотяване на ръцете и китката ви, но няма значение колко използвате, калдъръмът пак ще ви нарани.
Освен това, най-голямата промяна, която можете да направите във вашия велосипед – и областта, в която приетата мъдрост се е променила най-много през последните години – е изборът на гума и колело.
Само напоследък за нас професионалистите стана стандарт да използваме карбонови колела с дълбоко сечение с 28 mm или дори 30 mm гуми. Фабиан Канчелара вероятно беше първият и всички го последвахме.
Не е необичайно да влезете във Velodrome или Oudenaarde със спукани джанти. Счупих много колела и можете да почувствате, че потръпва, когато спирате, но просто се състезавате.
Подготовка за успех
Роу се състезава нагоре по митичния Kappelmuur
Сезонът Spring Classics представлява уникално предизвикателство в сравнение с останалата част от сезона на професионалните колоездачи.
От тялото се изисква да кара с почти максимален капацитет за повече от седем часа, като същевременно произвежда над 30 кратки, резки усилия за по-малко от пет минути, за да преодолее участъците с паве. Веднага след като сте изчистили един, следващият се появява в изгледа.
Роу вярва, че перфектният подход към тренировките е да се фокусира по-малко върху структурираните карания, взирани в измервателя на мощността, а повече върху пълните усилия, които оставят всичко на пътя.
Лука казва:
За да се подготвя за Classics, трябва да изградя моите кратки, интензивни усилия, вариращи от една до пет минути, за разлика от останалата част от сезона, когато обикновено работите върху 10- до 60-минутни усилия.йени
За целта трябва да тренирате специално и най-добрият подход е да се съсредоточите върху полагането на големи, тежки, ударни усилия и след това да се възстановите и да повторите това около 40 пъти.
Също така не искате да се съсредоточавате върху неща като мощност и сърдечен ритъм, тъй като целта на упражнението е умишлено да стигнете до краен предел.
Например, близо до къщата ми в Уелс има обиколка, която отне 50 минути, за да я изпълня, когато бях на 12, а сега отнема 30 минути и включва три или четири ударни изкачвания, което е перфектна подготовка преди Фландрия.йени
Ще изляза за дълго каране и след това на път за вкъщи ще ударя този лупинг три или четири пъти с пълна интензивност. Няма нищо като да видите изкачване и просто да се разбиете по него.
Болезнена игра
De Vlaeminck прави да изглежда лесно
Често се казваше, че Roger de Vlaeminck не язди по калдъръма, той се плъзга.
Четирикратният победител в Рубе и еднократният победител във Фландрия беше експерт по неравните пътища и на пръв поглед го правеше да изглежда лесно. Оттогава мнозина се опитват да подражават на стила му с Том Бунен, може би единственият, който се доближава.
Лука казва:
Можете да правите колкото искате разузнавателни обиколки, за да опитате да намерите най-добрите линии на участък от павирани или калдъръмени изкачвания, но по същество е просто брутално и няма тайна да го улесните.
Когато дойде денят на състезанието, ще има хора по цялото изкачване или участък от паве, което прави почти невъзможно да изберете онази линия, която смятате, че сте намерили.
Да, колкото по-бързо навлизате в калдъръма, толкова повече изглежда, че минавате през него, но това може да се промени бързо. Може да си помислите, че сте на правилната линия, след което да ударите и да ударите масивен камък.
Иска ви се да има някаква скрита формула, но няма тайна. Независимо дали сте аматьор или професионалист, ще ви навреди.
