Тим Уелънс взе етап 4 от Giro d'Italia, докато Денис остава в розово
Tim Wellens (Lotto-Soudal) направи перфектно насочена атака на финалната рампа към финала, за да спечели неравен Етап 4 от Giro d'Italia 2018 в C altagirone. Белгиецът отдели време, състезавайки се около Енрико Батаглин (LottoNL-Jumbo), за да излезе на сцената.
Зад Уелънс, Майкъл Уудс (EF-Drapac) успя да се насочи към второ място на сцената, докато Батаглин задържа третото място.
Напрегнатата надпревара към линията видя множество разделяния в групата, а също и няколко катастрофи, които предизвикаха безпокойство у мнозина. Валерио Конти (UAE-Team Emirates) хвърли заровете късно през деня, тръгвайки сам към града, но в крайна сметка беше хванат на последните 3,2 километра.
Lotto-Soudal чрез работата на Адам Хансен и Тош Ван Дер Санде пое контрола и в крайна сметка Wellens просперира.
В надпреварата за розово, Рохан Денис (BMC Racing) направи достатъчно, за да запази преднината си, докато Том Дюмулен също завърши сред първите няколко. На финала Крис Фрум (Team Sky) не беше сред водещите в групата.
Как мина денят
Giro d'Italia 2018 се завърна у дома, макар и на остров Сицилия, след първите си три етапа в Израел. 191-километровото трасе беше вълнуваща афера за перфораторите от Катания до Калтаджироне.
Ели Вивиани (Quick-Step Floors) беше спечелил предишните два етапа, но се очакваше да отпадне при неравното и технично бягане до линията, като денят вероятно ще бъде оспорван от тези, които се катерят добре.
Петима отцепници се оформиха доста лесно, включвайки носителя на фланелката на краля на планината Енрико Барбин (Bardiani-CSF) и неговия най-близък конкурент Марко Фрапорти (Androni-Sidermec), които без съмнение ще се блъскат един друг за класифицираните изкачвания en маршрут.
Изглеждаше, че денят ще бъде доста шаблонен, докато UAE-Team Emirates на Фабио Ару не реши да тества групата, като увеличи темпото и раздели пелотона, което предизвика известна паника сред тези, които се оказаха уловени.
За щастие на тези състезатели, екипът на ОАЕ го върна и намали скоростта на групата, за да се слее отново в една.
По-напред, предимството на почивката се движеше между две и две минути и половина през по-голямата част от деня. Барбин успя да затвърди преднината си в състезанието KOM, преминавайки и двете изкачвания за деня първи пред Frapporti.
С оставащите 42 км отборите започнаха да се подреждат, за да върнат водещите пет и да подредят избраните от тях състезатели за финала на деня. Сред тях бяха Мичълтън-Скот, които бяха отворени в стремежа си да победят Саймън Йейтс за потенциална етапна победа и грабване за секунди пред съперниците си в Общото класиране.
Австралийският отбор изпрати утре вечнозеления Свейн Туфт, на 41 години, при ръководителя на делата, за да помогне на BMC Racing в тяхното преследване, когато състезанието навлезе в последните 35 километра. Времевата разлика между почивката беше намалена до под две минути и изглеждаше, че непрекъснато намалява.
Барбин, доволен от плячката си на класираните изкачвания за деня, се сля обратно в пелотона, докато Фрапорти, Джакапо Моска (Вилиер-Триестина) и Максим Белков (Катуша-Алпецин) продължиха до марката от 14 километра, в която най-накрая се обадиха това на ден.
Когато пелотонът наближи финалната отсечка в Калтаджироне, отборите на фаворитите на GC се събраха отпред. Валерио Конти (UAE-Team Emirates) хвърли заровете с Eduardo Zardini (Wilier-Triestina) в последните километри на етапа.
След това Конти, с помощта на някакъв летаргичен велосипед с камера, остави Зардини зад себе си и увеличи разликата от над 24 секунди, когато групата отзад започна да се обляга един на друг, за да започне преследването.
Adam Hansen (Lotto-Soudal) беше първият, който взе решение и започна съгласуваното преследване на Conti с Tim Wellens и Tosh Van Der Sande близо до волана. Точка на прищипване на 6,8 км преди края предизвика малка катастрофа, която раздели групата.
