Дюмулен губи време от Йейтс, докато англичанинът печели още една етапна победа над Сапада
Саймън Йейтс (Mitchelton-Scott) постави най-големия си резултат досега за розовата фланелка на Джиро д'Италия през 2018 г., като взе победа номер три на Сапада и увеличи преднината си с розовата фланелка.
Защитаващият титлата си Том Дюмулен (отбор Sunweb) ще има болки в раменете тази вечер, тъй като останалите мъже от генералното класиране се облегнаха на холандеца за преследването до финала, преди в крайна сметка да го изпуснат към финала.
Дюмулен се бори храбро, за да се присъедини отново към тази група, завършвайки на 40 секунди изоставане от Йейтс.
Крис Фрум (Отбор Скай), плащайки за усилията си на Монте Зонколан, се върна назад, след като отиде напред, като в крайна сметка загуби 1 минута 30 секунди от победителя в етапа и лидера в състезанието Йейтс.
Йейтс използва предпоследното изкачване на Costalissoio, за да започне двойна атака, която беше достатъчна, за да отхвърли Дюмулен и съпричастните, осигуряващи основите за победата му. Увеличавайки преднината си при спускането, Йейтс след това се изкачи до Сапада по-бързо от останалите, завършвайки с крайна разлика от 41 секунди.
Състезанието вече навлиза в последната си седмица. След утрешния почивен ден пелотонът ще се справи с 34-километровото индивидуално изпитание по часовник, хълмист маршрут до Роверето. Дюмулен ще се опита да си върне толкова време, докато Йейтс ще даде всичко от себе си, за да защити розовото.
Етапът как се разви
Третият последен етап преди последния почивен ден, етап 15 от Giro d'Italia отведе състезателите на планински 176 км от Толмецо до Сапада за единствения истински ден на състезанието в Доломитите.
Беше подготвено за атаки, тъй като настоящият лидер на състезанието Йейтс влезе в деня, знаейки, че трябва да отдели повече време на защитаващия шампиона Дюмулен и дори на възраждащия се Фрум.
Вчера на Monte Zoncolan, Йейтс караше добре, но дистанцира Дюмулен само с 38 секунди, докато Фрум излезе на сцената и накара критиците си да млъкнат, включително и мен.
Предвидимо, етапът започна с атомно темпо, по-точно 41 км/ч за първия час. Това направи установяването на отцепване почти невъзможно и без съмнение предизвика безпокойство сред мъжете от Генералната класификация.
За щастие, в крайна сметка темпото намаля за секунда, позволявайки на голям отцепник да избяга. Нямаше реални заплахи за GC, но отново Androni-Gicatolli Sidermec на Gianni Savio бяха представени за 14-ти пореден етап. Надяваме се, че тяхната упоритост ще се отплати с етапна победа.
По някаква причина EF-Drapac не бяха доволни от това голямо прекъсване и започнаха да задават трудно темпо с хилавия Lancastrian Hugh Carthy и Joe Dombrowski. Трети на колелата беше канадецът Майкълс Уудс.
При изкачването на дъждовния Passo Tre Croci, пробивът напред се раздели с малка група от Dayer Quintana (Movistar), дуото AG2R La Mondiale Mikel Cherel и Nico Denz и Giulio Ciccone (Bardiani-CSF) - който е яздейки състезанието на живота си - пропусна останалите и продължи напред.
Отзад, Уудс атакува с оставащи 70 км в опит за мост към лидерите. Той явно си представяше себе си на днешния финал, но очевидно предпочиташе шансовете си да спечели сам, вместо заобиколен от група гладни претенденти за GC.
Той продължи напред, но не успя да стигне до моста преди върха на Тре Крочи, което не предвещаваше нищо добро за бившия бегач, чиито умения за спускане оставят малко да се желае. Към него се присъединиха Енрико Барбин (Bardiani-CSF) и Антонио Нибали (Bahrain-Merida).
Напред, Денц и Черел решиха да продължат в отборно състезание по време на двама от Чиконе и Куинтана, докато зрителите на Eurosport бяха почерпени с коментара на австрийския състезател на Dimension-Data Бърни Ейсал.
Последните 30 километра обещаха да бъдат вълнуващи. Три изкачвания, едно след друго, включително финал нагоре към линията. Напред дуетът AG2R и Чиконе продължиха напред със своя буфер от 1 минута и 34 секунди до пелотона, докато зад Фабио Ару (UAE Team Emirates) изглеждаше, че има всякакви проблеми, отпадайки от групата на фаворитите, намалявайки скоростта си до скорост на охлюв. Това ли беше краят на Джирото на Сардиния?
Отборът Sunweb след това започна да поема контрола, завъртайки малко винта. Това накара Фрум да стане леко изолиран, тъй като отборът му не успя да издържи на темпото. Младият Сам Оумен наистина настояваше в услуга на Дюмулен, въпреки че лидерът на състезанието Йейтс, ограден от Джак Хейг и Микел Ниев, изглеждаше доста удобно.
За облекчение на Froome, Sergio Henao и Wout Poels бяха равностойни на темпото, предлагайки му двама съотборници на негово разположение. Poels дори имаше краката да избута напред и да се присъедини към сънародника си Oomen. Напред Денз и Чиконе имаха слабо предимство от 26 секунди, което несъмнено щеше да изчезне при предпоследното изкачване.
След това Денц продължи напред от Чиконе на особено трудно спускане с оставащи 19 км, въпреки че на места изглеждаше близо до лимита, вземайки всеки завой възможно най-широк.
На предпоследното изкачване, Costalissoio, Yates нареди темпото на Haig, което предизвика разделение сред ездачите на GC. Фрум се оказа дистанциран от розовата фланелка и Дюмулен, докато Джордж Бенет (LottoNL-Jumbo) отправи малка атака.
Henao започна да крачи с Froome и намали разликата, но не достатъчно бързо. Йейтс беше атакувал с Мигел Анхел Лопес (Астана) на волана си. Дюмулен трябваше да преследва, но нямаше първия изстрел, за да затвори човека от Бъри. Фрум, потенциално плащащ за усилията си в Zoncolan, се бореше да постигне темп, за да навакса.
Йейтс започна да играе с Дюмулен, позволявайки му да гони обратно, преди да атакува отново. Изглеждаше жестоко, докато Дюмулен се придържаше към оръжията си и се качи на власт. Остават 17 километра и изоставането на Йейтс нарасна на 16 секунди, а след това на 17.
За съжаление на Йейтс, Дюмулен имаше временни съюзници в лицето на Доменико Поцовиво (Bahrain-Merida) и Тибо Пино (Groupama-FDJ), които започнаха да гонят. След това този съюз беше разтрогнат, тъй като те започнаха да спорят кой да гони.
Йейтс след това удари финалното спускане с разлика от 21 секунди. Сам, той можеше да избере свои собствени линии, които да си проправят път през Доломитите, плъзгайки се отляво надясно. Доста изненадващо преследването позволи на Пино да поведе спускането.
Вероятно това беше причината Йейтс да увеличи преднината си до 27 секунди с оставащи 11 километра. Дюмулен започна да върти въображаемите тестета, умолявайки своите другари да преследват Йейтс, чиято преднина достигна 34 секунди. Защо трябва да помагат в преследването? В крайна сметка той е най-добрият състезател по часовник.
Последното изкачване видя, че Йейтс увеличи преднината си до 50 секунди, докато Дюмулен беше принуден да настрои темпото. Всичко това стана твърде много за защитаващия титлата си, който стана популярен, отпадайки от другите си съперници GC.
