C13 от въглеродни влакна от Brooks е истинско отклонение от старата школа с нитове и кожи
Кожените седла на Brook и аз никога не сме се разбирали особено добре, така че когато гамата Cambium дебютира за първи път, дизайнът беше достатъчно различен, за да ме заинтригува да опитам. Бях впечатлен, въпреки че тогава се оплаках, че все още беше твърде тежък, за да го прикача към моя „най-добър велосипед“. Въпреки че Brooks ни представи C13 от въглеродни влакна, който тежи само 260 g, но добър ли е?
На пръв поглед повечето от нас в офиса бяхме поразени. C13 има цялата форма и стил на класическо седло, но без компромис с материалите. Всички веднага си го представихме на модерни метални велосипеди: Pegoretti, Moots, Jaegher и др.
В крайна сметка монтирах C13 на Specialized Diverge, тъй като в момента навъртам много мили с този мотоциклет, на много различни терени и при всякакви климатични условия. Струва си да се отбележи, че извънгабаритните карбонови релси на C13 няма да работят с всички колове за седалка, включително стандартния на Diverge.
Често се возя на работа на Diverge с чифт ежедневни панталони и C13 не нагруби седалката на панталоните ми, както можеха старите седла Cambium. Брукс каза, че има няколко коментара по този въпрос и е коригирал покритието на седлото, за да го направи малко по-удобно за панталон.
Първоначално открих, че на C13 му липсва комфорта. Основното тяло на седлото беше доста твърдо, така че закачих седлото на велосипед за циклокрос за няколко часа катастрофи около Epping Forest. След като изчистих калта и го прикрепих отново към Diverge, C13 имаше много повече гъвкавост в основното тяло. Всъщност той е достатъчно удобен, за да се вози без подплата за около час, но повече все още се нуждае от чифт подплатени шорти.
C13 намери постоянен дом, кацнал на върха на Diverge сега, така че ще поддържам този преглед актуализиран с изминаването на мили.
Brooksengland.com
