Не чакайте до залез слънце, за да включите и да ви видят
Knog Blinder X, £39,99 всеки, silverfish-uk.com, купете комплекта сега от Chain Reaction Cycles
Фотография: Роб Милтън
Да бъдат по-видими е най-добрият начин водачите да се предпазят от опасностите на натоварените пътища. Дрехите с висока видимост изминаха дълъг път (рефлекторните материали означават, че водачите могат да подобрят видимостта си, без да изглеждат така, сякаш работят на строителна площадка), но ако наистина искате да привлечете вниманието на насрещните шофьори, може да помислите за инвестиране в някои DRL – дневни светлини.
Bontrager, който предлага DRL от няколко години, казва, че неговата лампа Flare RT се вижда от 2 километра, а статистиката на компанията показва, че дневните светлини могат да имат голямо влияние върху безопасността на водача. Очевидно DRL правят водача 2,4 пъти по-забележим за другите участници в движението и намаляват инцидентите с 33%.
Марк Суифт от производителя на осветителни тела Exposure обяснява защо те са толкова ефективен инструмент за повишаване на безопасността.
„Самите автомобили в Обединеното кралство трябваше да имат DRL, монтирани по закон от 2011 г.“, казва той. „Следователно шофьорите сега се оглеждат за превозни средства на светлина, но не е законно велосипедите да ги носят, а за сравнение велосипедистите са малки, меки и уязвими. За нас е интуитивно, че велосипедистите трябва да ги използват и ние прокарваме това послание през последните четири или пет години.“
Bontrager Flare RT, £44,99, купете го сега от trekbikes.com
Докато Обединеното кралство бавно навлиза, DRL вече са обичайна гледка на места като Австралия и САЩ. Марките, с които Cyclist говори, са били свидетели на ефекта на снежната топка в други страни и прогнозират, че същото ще се случи в Обединеното кралство през следващите няколко години.
„Най-добрият начин да изпитате разликата, която DRL прави за велосипедист на пътя, е наистина да видите такъв“, казва Алекс Апългейт от Bontrager. „Да видиш означава да повярваш и колкото повече хора виждат каква разлика може да направи един DRL, толкова повече хора ще изберат да карат с такъв винаги включен.“
„Става все по-прието, че тъй като светлините са толкова лесно достъпни сега, трябва да ги използваме“, казва Суифт. „Много електрически велосипеди идват с интегрирани като стандарт, което насърчава другите велосипедисти да мислят за предимствата, които носят.“
Изпълнителният директор на Knog Хюго Дейвидсън дори смята, че пандемията от коронавирус е изиграла роля: „Тя насърчи огромен брой потребители да се откажат от обществения транспорт в полза на колоезденето. С повече велосипедисти по пътищата и по-натоварените градски центрове, всякакви схеми и инициативи – от насърчаване на DRL до нови велоалеи – привлякоха повече внимание към безопасността при колоездене.“
Да видиш светлината
Какво обаче е толкова ефективно в DRL? Със сигурност всеки светлинен комплект би свършил работа?
„Характеристики на производителност като леко тегло, дълъг живот на батерията и здрав дизайн са задължителни за всяко от нашите светлини“, казва Swift от Exposure. „DRL добавят специфични функции, за да бъдат по-подходящи за задачата. Те имат различен тип излъчване на светлина, например. Хората са много добри в постепенното премахване на постоянните или редовни съобщения до нашия мозък, но не толкова добри в игнорирането на нередовни модели.
Lezyne Micro Drive Pro 800XL, £60, upgradebikes.co.uk, купете го сега от Evans Cycles, Leyzne Zecto Drive Max 250, £50, upgradebikes.co.uk, купете го сега от ProBikeKitйени
В резултат на обширната ни работа със службите за спешна помощ разработихме конкретен модел на пулса, който като шофьор на автомобил не можете да пренебрегнете. Той има вариация в интензитета на светлината, както и модела на импулса, така че пресича всички други стимули, с които се сблъсква шофьорът на автомобил.'
Applegate казва, че DRL на Bontrager са също толкова умни: „Светлината, която нашите DRL излъчват, се състои от три части. Разрушителният модел на светкавицата помага да се отдели светлината от заобикалящата я среда и да се изисква внимание. Фокусираната оптика помага да се гарантира, че целият светлинен поток се използва и насочва по най-добрия начин, за да бъде видян от водача.
Това от своя страна дава на светлината диапазон, който да се вижда от достатъчно далеч, за да може шофьорът да забележи водача и да реагира безопасно. Ефективността на DRL лъча след това се поддържа от функции като лесни за използване стойки и компактен дизайн.“
Заслужава да се отбележи, че предните DRL се разглеждат като също толкова важни, колкото и задните.
Exposure TraceR Mk1 Daybright, £45,positionlights.com, купете го сега от Wiggle, Exposure Trace Mk2 Daybright, £45,positionlights.com, купете го сега от Pure Electric
„Ясната видимост отзад очевидно е изключително важна. Въпреки това, една от многото специфични опасности при градско колоездене е тази да бъдете „прекъснати“от врата на кола, когато пътник излиза от превозното средство. Използването на преден DLR помага донякъде да предотврати тази конкретна опасност, казва Дейвидсън.
„Все пак се уверете, че предната светлина е по-ярка“, казва Суифт. „Червената светлина пътува по-далеч от бялата. Той се справя по-добре с нормалната среда, защото на теория винаги гледаме в бяла светлина. По-новите DRL имат технология, която помага с това. Експозицията използва нещо, наречено Reakt, сензор за измерване на околната светлина, след което променя лумена, за да поддържа безопасна разлика в яркостта.“
Въпреки новите разработки в DRLs и доказателствата в подкрепа на тяхната употреба, има малко по пътя на стандартите за този тип светлина.
„Knog би приветствал индустриалните разпоредби“, казва Дейвидсън. „Това ще помогне да се изяснят твърденията, направени от всички доставчици на светлини за велосипеди, и ще помогне на потребителите да направят информиран избор.“
Докато това се случи, велосипедистите трябва да прегърнат светлината през деня толкова, колкото и през нощта.
