Спортистът на BMC показа истинска смелост, за да спечели най-бързата в историята Париж-Рубе
Беше горещ, нервен Париж-Рубе, който се чувстваше по-скоро като война на изтощение срещу Късмета и неподходящата за сезона жега, отколкото като битка срещу калдъръма.
Световният шампион Питър Сейгън отново падна от жестоката съдба с двама механици и заедно с Том Боонен просто не можаха да се справят с темпото, при което състезателите средно надхвърляха 50 км/ч за първите два часа, двойката най-накрая се поддаде на реалността на около 20 км.
Но карането на деня принадлежеше на Грег Ван Авермат (BMC Racing), чийто победа над грешни пластмасови стълбове, купчина, смяна на велосипед и спринт сърце в уста в последната минута, за да триумфира в Рубе велодром пред Zdenek Stybar (Quick-Step) и Sebastian Langeveld (Cannondale Drapac).
Най-бързият Париж-Рубе в историята - 45 км/ч - няма да бъде ден, който Ван Авермат някога ще забрави.
Подиумът за 2017 Париж-Рубе. Снимка: ASO
Париж-Рубе 2017: Как се провали
Воздачите излязоха от вече топъл Compiegne в 10.17 сутринта, гледайки към друг сух Roubaix, 11-ти по ред. Температурите изглежда ще достигнат началото на 20-те и всичко е тихо през първите няколко километра, единственото действие, което пробно прекъсване на 10 човека за камерите успява да увеличи разликата до 10 секунди, преди да бъде намаляно.
Темпото е безмилостно и през първия час състезателите ускоряват средно 50,9 км/ч, така че не е чудно, че са необходими до 200 км, за да изминат първата почивка, за да се задържи, състезателите на Katusha Майкъл Морков и Мадс Шмид отварят разлика от 22 секунди като част от пробив от пет човека.
С оставащите 163 км почивката от пет човека е трима, но успява да отвори разлика от 40 секунди благодарение на Яник Мартинез (Делко Марсилис), Джеле Уолейс (Лото Соудал) и Микаел Делаж (FDJ).йени
До момента, в който първият сектор, 2,2 км от Troisvilles до Inchy, се приближи, разликата е до 47s.
Преследваният пелотон е такъв, какъвто трябва да бъде, Sky и Quick-Step задават темпото с Ian Stannard и Luke Rowe, които се движат с абсурдни скорости с Boonen et al.
До втория сектор разликата е до 1m5s, докато ездачите наближават 800-метровия участък Viesly-Quievy от калдъръм.
Всичко е както трябва да бъде, докато ездач не прескочи ръба, причинявайки огромна катастрофа в предната част на групата, включваща младия Team Sky Pole Lukas Wisnioski и Oliver Naesen.
Междувременно Мартинез е изхвърлен от Wallays и Delage, които водят с 55 секунди в третия сектор, с преследващата група, водена от Андре Грипел.
С кимване един на друг, Уолейс и Делаж изглежда признават поражението, пелотонът се е възползвал от 9-километрова отсечка от асфалт, за да се прегрупира и да се навие, но точно когато Станърд преживява втория си пристъп на лош късмет след купчината – пробиване, след което трябва да карате сектор на спукана гума – двамата мъже се разбиват и се присъединява към големия белгиец Вандербърг от AG2R La Mondiale, който помага да се управлява темпото и разликата, до 23 секунди, показвайки на останалите как готово е.
Тони Мартин има още един от своите мотоциклетни дни, карайки силно начело на пакета, разтягайки опозицията заедно с Джон Дегенколб и Сейгън, който го смесваше отпред с ивиците си за световен шампион.
Твърде много е да понесат Грег ван Авармат и неговите ездачи от BMC, които решават да поемат контрола над пелотона, приблизително по същото време, когато миналогодишният победител, Мат Хейман, проби.
Все пак не всичко е лесно: импровизирано препятствие на пътя, причинено от неправилно позиционирани пластмасови кнехтове, почти извади мотоциклетистите на BMC.
Ван Авармает смяташе, че късметът му трябва да е налице, докато не се замеси във второ натрупване, което доведе до смяна на мотора за белгиеца, който изглежда обезумял.
От главата на глутницата той се озовава на 50-те години отзад. Жесток удар.
Често Аренберг е секторът, който „избира“главните претенденти, но в сух ден 2,4 км се изминават относително лесно, единствената жертва е Делаж, който е погълнат от пелотон, воден от Матео Трентин от Quick-Step с добре уравновесен Sagan на волана.
Sylvain Chavanel (Direct Energie) успява да продължи оттам, откъдето Delage спря, и след като Wallays превишава ъглов удар, Chavanel се озовава начело с Vanderburgh, 28s преднина и 45s извън Van Avarmaet, който се справя страхотно смяна, за да се върне обратно.
Отдавна пристигнаха новини, че Ники Терпстра, победителят от 2015 г., се е отказал, а Ларс Бум също изглежда, че денят му може да бъде провален, тъй като той е дистанциран от преследващата група след механичен, но междувременно на предните Уолайс и Шаванел бяха извадени и Сейгън, ясно усещайки (или това беше радиосъобщение?) слабост във Ван Авармат и Боонен, решава да атакува, като се разграничава от съотборника си на Бора Боднар, преди да се присъедини към него Джаспър Стуйвен и италианеца Даниел Ос (BMC).
За съжаление на Сейгън очевидно механично го забавя и той и Боднар са погълнати отново, когато Ос и Стювен успяват да намалят разликата си до 30s.
Тогава бум! Boonen стартира и изглежда, че е включен, но вълнението скоро отслабва, тъй като става ясно, че той просто завърта винтовете, искайки да отдели зърното от плявата в търсене на петата си победа в Париж-Рубе.
С оставащите малко над 30 км все още има какво да се състезава, но темпото и сухото време се отразяват и ездачите изглеждат уморени.
Също така е взето влияние върху мотора на Сейгън, тъй като той се пробива и изпуска, ужасяващ късмет не за първи път в неговата кампания Classics.
За да влоши нещата, смяната на колелата е болезнено бавна. Oss води състезанието с 21s напред, а в преследването са Stybar, Langeveld и Roelandts. Да се надяваме, че Ос няма да доживее да съжалява за конската си опашка а ла Лоран Финьон.
През цялото това време Van Avarmaet променя живота си и се присъедини към основната преследваща група, водена от Zdenek Stybar (Quick-Step) и включваща под 23-годишния италиански ездач на Sky Gianni Moscon.
Oss все още има място на първия ред, но е загубил 16s през 22-ия сектор за деня. С 24,5 км до края Oss най-накрая е погълнат от групата на Van Avarmaet.
Boonen преследва тежки 34s обратно, заедно с Hayman и Sagan, който се възстанови след бавната си смяна на волана. Не е свършило с нищо, но те трябва да настояват по-силно.
Andre Griepel се появява и все още е в микса. Stybar има какво да помисли, да поеме отговорността сам и да рискува да отдалечи още повече съотборника си Boonen или да се забави, за да помогне на пенсиониращия се белгиец.
По същия начин, трябва ли Boonen да рискува да преследва собствения си съотборник? Може ли да се измъкне само с няколко ездачи?
Назъбените зъби на Carrefour de l’Arbe показват себе си, като Stybar все още изглежда силен, както и Moscon. Boonen гони с Bernie Eisel, с разлика от 30s, но Van Avarmaet и компания също настояват. Сейгън изглежда сготвен, пътувайки назад с 53 секунди надолу.
Но на 6 километра Moscon е изключен, Boonen работи с изпарения и само Sebastian Langeveld (Cannondale-Drapac), Stybar и Van Avarmaet изглежда вероятно ще триумфират. Може ли Stybar да бъде първият победител в историята на Чешката република в Рубе?
Ван Авармат и Стайбър не отстъпват, разменят нещо, което изглежда като няколко подбрани думи, и Лангевелд е този, който тихо се възползва, докато другите двама се измъкват на велодрома, където може да има само един победител като звънецът бие.
Триото обиколка като опитни състезатели на писта, всичко освен изправено на писта, след това пук! От нищото Mosocn се присъединява към спринта с Jasper Stuyven от Trek-Segafredo, форсирайки спринта и принуждавайки Stybar да излезе отпред.
Но най-накрая добре позициониран Авермает е в състояние да рита и да вземе Стибър на метри от линията.
