Защитникът на правилата Франк Щрак разглежда ограниченията на правилото n+1 за правилния брой велосипеди, които да притежавате
Скъпи Франк, наскоро купих осмия си велосипед и не знам защо. Напълно съм наясно с правилото n+1, но сега се затруднявам да обясня защо имам нужда от всички тези велосипеди или дори дали наистина ги искам. Можеш ли да ми помогнеш? Анон, по имейл
Скъпи Анон – ако това наистина е името ти – избрал си времето да зададеш този въпрос мъдро.
Моят скъп баща, на 73 години, е мозъкът на Правило 12, което се занимава с броя велосипеди, които трябва да притежавате (правилното число е n+1, където n е броят велосипеди, които притежавате в момента), и под негово ръководство се сдобих със собствена конюшня от велосипеди.
За 50-ия си рожден ден той поръча велосипед Eddy Merckx, произведен от нашия приятел в Холандия Херман, който имаше много добри връзки.
Рамката беше изградена и боядисана по поръчка и Херман вечеря с Еди, когато рамката беше готова за доставка. Това е обслужване на клиенти.
Това беше върхът на велосипедите и баща ми се осмеляваше да го кара само при слънчево време, защото моторът му беше толкова скъп (веднъж го съборих в крайпътно кафене във Франция и той ме изгледа гневно това ме накара да искам да се изпаря).
За да облекчи стреса от карането му, той имаше „по-нисък“модел, изработен със същите тръби със същите спецификации и със същите компоненти, но с по-малко натруфена схема на боя и без строителят да се налага да обядва с Пророкът.
Този велосипед може да се кара при такова време, когато се има предвид възможността за дъжд, но не е сигурен в това. Което остави зейнала дупка: ами ако човек е сигурен, че ще вали?
Ами ако вали?
Той нямаше друга алтернатива, освен да построи друг Merckx, този път от титан, отново със същите компоненти.
Без вечери с Еди, без специална боя (без боя изобщо, ако не ме лъже паметта). Всъщност Еди не е изграждал титан, така че тази „Белгийска ръчно изработена дама“всъщност е „Американски скитник“, създаден от Litespeed.
Последният му брой за велосипеди е 54, въпреки че това число включва дебел велосипед и триколка, придобити за кратък период, когато не можеше да балансира поради инвалидизиращо нараняване на бедрото. Все още искаше да върти педалите.
Това беше примерът, по който бях отгледан. Но реалният живот, както се оказва, има тенденция да се отклонява донякъде от предишния ви опит.
В гимназията имах шосеен велосипед и планински велосипед. Свършен. Когато живеех в общежития и апартаменти в колежа, бях твърде разорен, за да имам повече велосипеди. Освен това нямах нищо против, че бяха в хола ми.
Нито пък моята несъществуваща приятелка.
Завърших, намерих работа, започнах да правя пари и амбициите ми да имам повече велосипеди нараснаха. Те се преместиха от хола и влязоха в мазето.
Мазетата са луксозни неща, където можете да съхранявате купища неща, които не оценявате напълно, като наследствени вещи, ски и излишни велосипеди.
След това се развеждате и изведнъж имате дузина велосипеди и малък апартамент от 800 квадратни фута.
В този момент от живота ви всички тези мотори започват да ви задават въпроси като „Колко често ме карате?“
Когато отговорът е „Винаги, когато ми се кара с вълнено трико и щипки за пръстите“, човек е принуден да отговори с „Колко вълнени фланелки и обувки, съвместими с щипки за пръстите, имам?“
Когато отговорът е „Няма“, веждите започват да се повдигат, заедно с осъзнаването, че може би един или повече от велосипедите в любимата ви конюшня са излишни.
Намаляване
Няколко велосипеда бяха продадени, а няколко бяха превърнати в ежедневни работни коне, които сега виждат бял свят повече от всякога.
Стигнах до осъзнаването, че велосипедите трябва да се карат повече, отколкото да се ценят. Мисля, че баща ми цени всичките си велосипеди – и той по някакъв начин ги кара всичките (с изключение на
триколката, надявам се) – но това са повече велосипеди, отколкото мога да оценя.
Оценявам велосипедите, които карам, и начина, по който рамката реагира на мен, когато въртя педалите. Вибрациите в колелата и рамката са това, което ме свързва с моя велосипед.
Нека никой не съди вашата конюшня освен вас самите. Но ви предлагам следния критерий: ако велосипедите ви не се карат, запитайте се дали наистина ги оценявате.