Група, предназначена да представлява отборите от женския пелотон в битката им за равенство и справедливост
Без дамски тоалетни на старта или финала на състезанието. Просрочени плащания за старт и парични награди. Ключови еднодневни състезания без нито една минута телевизионно предаване на живо.
Докато жените, които се състезават, стават все по-професионални, изглежда, че спортът изостава и компонентите, които са на място, за да осигурят подходяща платформа за техните таланти, остават в движение.
Дори за Рони Лауке, мениджърът на екипа на Canyon-Sram, може би един от най-финансово обезпечените и добре управлявани отбори в женския пелотон, вкоренените проблеми с женското колоездене са ясни.
„Спортът се разраства, ездачите стават все по-професионални, но след това организаторите на състезанието ще осигурят настаняване за шестима ездачи и трима членове на персонала и това не е достатъчно добро за професионален спорт,“обяснява Лауке.йени
‘Никой отбор не може да премине през 10-дневно етапно състезание с шестима състезатели и трима служители. Трима души не могат да се грижат за възстановяването, подготовката и логистиката на отбора за една седмица с толкова малко служители.
‘Като директор искам да говоря с ездачите и да планирам. Имам нужда от масажисти, които да помагат на ездачите в края на етапа, имам нужда от соньори, които подготвят бутилки за следващия ден, имам нужда от експертни механици, ремонтиращи велосипеди, така че мотоциклетистът да не страда от механично каране с 80 км/ч при спускане на следващия етап.йени
'Не мога да направя това с трима служители. Спортът е професионален, ездачите имат изисквания и някои отбори могат да си го позволят, а други не могат и не работи.'
Lauke след това обяснява, че същите тези организатори на състезанието ще обещаят на състезателите и отборите стартови такси и доходоносни парични награди, но когато става въпрос за плащане, отложете плащането и добавя, че тези проблеми обикновено подминават UCI.
„Никога не съм бил в ситуация да работя за отбор, който се бори за пари, аз съм късметлия, но има и други отбори, които се борят финансово всеки ден“, продължава Лауке.
„Проведохме разговор с UCI за тези неща и разбрахме, че те не са наясно с много проблеми, пред които е изправен женският пелотон, особено неща като забавено изплащане на паричните награди.“
Тези продължаващи проблеми са само върхът на айсберга, с който в момента се бори женският пелотон и затова Лауке и колегите му решиха да създадат UNIO, първият съюз, който представлява женския професионален отбор по колоездене.
‘UNIO ще бъде сдружение, обединяващо интересите на професионалните женски отбори. В момента има много асоциации, представляващи мъжки отбори и състезатели, асоциации за организатори на състезания и жени състезатели имат CPA и Алианса на колоездачите, на които да разчитат, но нищо за женските отбори,’ обяснява Лауке.
„Винаги е имало разговори за представяне на женски отбори и това е първата правилна стъпка напред, за да се установи това.“
С разговорите, започнали през 2018 г., UNIO сега е в позиция, в която 15 от 55 професионални отбора са се записали - 10 по-малко от целта на Lauke - и UCI официално призна присъствието му.
Говорене с един глас
Като начало, процесът включва запознаване на всички участващи екипи с това, което синдикатът планира да направи, и обединяване зад един глас.
Това също е процес на обяснение, че целите на участващите екипи трябва да бъдат реалистични. Както посочва Лауке, „Ние заслужаваме повече като спорт, но трябва да разберем размера на интереса към спорта. Това е интересен спорт, но трябва да определим цели, към които можем да работим заедно, за да ги постигнем.“
Веднъж на същата страница, Lauke вярва, че UNIO може да започне битката си с най-големите проблеми, пред които е изправен женският пелотон и бъдещето на участващите отбори, главният сред тези проблеми е въпросът с телевизионното отразяване.
Миналата година еднодневното състезание Classic Liege-Bastogne-Liege за жени не беше предавано на живо и когато бяха въведени правила, според които всички състезания от WorldTour за жени трябваше да предоставят телевизия на живо, организаторът на състезанието ASO заплаши да оттегли събитието изцяло.
Продължаващото телевизионно отразяване е един от най-добре доказаните начини за изграждане на експозиция и размер на спорта и макар Лауке да признава, че реализмът е необходим, когато става дума за изискванията на спорта, той вярва, че липсата на събитие с марка като Tour de France може да направи.
„Телевизионното отразяване в момента е огромен проблем, но аз виждам това като огромна възможност, защото спортът е зелено поле, което чака да бъде превърнато в градина“, обяснява Лауке.
"Телевизионните права не са толкова скъпи, нямаме едно събитие, което да доминира през целия сезон, както Тур дьо Франс прави за мъжете, така че имаме промяна, за да изградим всичко, за да има еднаква стойност и следване".
