Каква е разликата между доместик в състезанието WorldTour и аматьор, който кара спортно? Разследвахме
Обиколката на Фландрия винаги е едно от най-трудните състезания в календара, но какво наистина изисква по отношение на физиологичните изисквания? Няколко състезатели – включително победителят в състезанието за 2018 г. Ники Терпстра – вече споделиха своите усилия в Strava, но в повечето случаи много важни показатели като сърдечен ритъм и мощност са скрити.
Cyclist, от друга страна, имаше рядката възможност да разгледа физиологичните данни на двама състезатели на Bora-Hansgrohe от състезанието при мъжете. Тъй като Bora се съгласи да разкрие мощността, самоличността на колоездачите се пази в тайна.
И не, Питър Сейгън не е един от ездачите; те са от двама от верните му съотборници и ние ще наречем ездачите Dom1 и Dom2.
Френетично начало
Състезанието започна доста бързо и яростно, като първият час се измина със средна скорост от 46 km/h и няколко опита от много състезатели да се откъснат в началото на деня.
В крайна сметка малка група успя след 70 км, но в нея нямаше ездачи на Bora, така че това означаваше труден ден отзад за екипа на Сейгън, за да намали разликата.
Състезанието продължи с катастрофи и трудно темпо, зададено от отборите в основния пелотон.
Dom1 (тегло 69 кг) беше един от първите хора на Сейгън, работили за неговия лидер. Той беше активен в първата част на състезанието, където битката беше основно да запази позициите преди калдъръмените участъци и да не позволи на отцепването да отиде твърде далеч по пътя.
Неговите числа разкриха средна мощност от 255 вата (3,69 вата/кг) в продължение на 6 часа и 35 минути от цялото състезание.
Въпреки това, неговият NP (нормализирана мощност) дава по-добра представа за вида усилия, които е положил по време на De Ronde. Като показател, изчислен от алгоритъм на TrainingPeaks, NP взема предвид разликата между постоянна или променлива тренировка.
Защото по отношение на физическото натоварване на тялото едно е да караш с постоянна средна мощност от 255 вата по равен и лесен път например, а друго е да караш по маршрута на Фландрия с много хълмове и части, където мощността се увеличава и намалява.
И така, NP на Dom1 всъщност беше много по-висок от средния му и той завърши карането с общо 297 вата NP (4,3 вата/кг), с умопомрачителен пик от 1104 вата на Paterberg (вторият път).
В края на неговото каране, това усилие, съчетано със среден сърдечен ритъм от 151 удара в минута и максимум от 183 удара в минута (също на Paterberg) с общ разход от 5 978 kj.
Когато голяма част от ездачите се изплъзна и темпото се увеличи още веднъж, състезанието започна да навлиза в своята кулминация. И с 50 километра до края шестима състезатели се преместиха в челото на Koppenberg, докато големите фаворити започнаха да задават по-високо темпо отзад.
Dom2 беше един от последните мъже, които напуснаха страната на световния шампион и усилията му да го задържи начело за финалната част на състезанието бяха наистина трудни.
Dom2 изразходва средно 286 вата за цялото пътуване и с тегло от 82 кг, това дава средно 3,48 W/kg. Но когато погледнете неговия NP, реалното усилие дава различна сметка, като Dom2 завърши състезанието с 338 вата NP (4,12 W/kg) и максимална мощност – също достигната на Paterberg – от 1150 вата за обща консумация на kj от 6 715.
Имаме и повече данни за неговите усилия, записани на две от най-известните изкачвания на състезанието, Oude Kwaremont и Paterberg, които бяха карани съответно три пъти и два пъти по време на изданието на De Ronde през 2018 г.
При втория път, когато Kwaremont беше овладян, Dom2 даде средна мощност от 440 вата за общо 6 минути, а в по-стръмния, но по-къс Paterberg той изкара 580 вата за 1 минута и 30 секунди.
Тъй като той не е носил монитор за сърдечен ритъм, тези данни за съжаление липсват.
Проценти на мощността на Dom2
52%: 0-300 w
22%: 300-400 w
8%: 400-470 w
11%: 470-570 w
7%: почивка
„Като треньор винаги се радвам, ако получа възможно най-много данни за анализа, но, разбира се, спортистът трябва да се чувства комфортно с това“, обяснява Дан Лоранг, един от тримата треньори на Bora-Hansgrohe заедно с Patxi Vila и Helmut Dollinger (ръководител на изпълнението е Lars Teutenberg).
В края на тазгодишното състезание Flanders, Bora не изпълни целите си и завърши „само“със Sagan на 6-то място, на 25 секунди зад Terpstra. Въпреки че представянето на отбора беше доста силно, Сейгън беше оставен сам малко твърде рано.
„Не сме напълно доволни [от представянето]“, казва Лоранг. „Надявахме се, че момчетата можеха да останат по-дълго с Питър, за да бъдат по-гъвкави [с тактиката] по-късно.
'Питър беше изолиран твърде рано и беше сам срещу Quick-Step. Тогава за него става много трудно да прави всичко сам, а другите момчета, с които се озовава в групата, нямат особено желание да помогнат.'
Lorang също каза, че цялостното представяне не е това, което са очаквали както защото някои състезатели не са имали най-добрите крака този ден, така и защото състезанието започна много трудно.
Спортен ездач срещу професионален колоездач
Но как се сравняват числата на Dom1 и Dom2 с данните за „нормален човек“? Ако сте запознати със състезанията и тренировките, може би вече сте разбрали, че – поне в тези случаи – отдавна са отминали дните, в които ездачите показваха 7+ вата/кг изходна мощност (прочетете: Ланс Арсмстронг).
Но за да ви дам по-добра представа колко силни са професионалните колоездачи и колко далеч са от ездачите за развлечение, ще сравня техните данни с моите.
Не, разбира се, не карах с професионалистите в неделя, но взех участие в „We Ride Flanders“– спортът, който се провежда ден преди професионалното състезание.
Карах sportive с трима приятели и се записахме за дългото трасе, което беше 232 км (професионалното състезание беше 264) и включваше 16 изкачвания – като емблематичните Muur van Geraardsbergen, Koppenberg, Oude Kwaremont и Патерберг.
Слава Богу, ние изкачихме тези чудовища само веднъж, а не два или три пъти като професионалистите. Но подобно на професионалното състезание – което също започна в Антверпен и завърши в Оуденарде като нашето – калдъръмените и хълмисти участъци започнаха след 100 км „загрявка“по равни фламандски пътища.
Моите трима приятели и аз завършихме карането за 9 часа и 3 минути и това беше само общото ни време за каране. Спряхме на всички заведения за хранене, с изключение на последната, където вместо това избрахме бар и кафе.
Така че да, денят не беше наистина състезателен за нас, но все пак беше труден.
Средната ми изходна мощност беше 148 вата (хаха!), така че не особено впечатляващите 2,05 вата/кг за цялото пътуване (теглото ми беше 72 кг предишния ден).
От друга страна NP беше 184 W (2,5 w/kg), а максимумът беше 1, 070w, което е може би единственото число, с което всъщност се гордея.
Може да е грешка на измервателя на мощността или байк компютъра, но аз използвам същите като Bora, така че ще го приема.
За да стане по-разбираемо, да, прекарах по-голямата част от времето в предната част на моята малка група (тези смукачи на колела!), но пулсът ми беше през повечето време в зона 1 (възстановяване) и зона 2 (аеробика) със среден пулс от 115 удара в минута за цялото каране и максимум 173 удара в минута на Koppenberg (по дяволите, това беше трудно!).
Точно там искате да останете за такива дълги състезания за издръжливост, когато не се състезавате. Но като цяло все още успях да консумирам 4 584 kj, които бяха попълнени по време на карането с четири гела, четири блокчета, четири вафли, много солени бисквити, три банана, половин сандвич със сирене и други неидентифицирани калории, за възможно общ прием на повече от 6 000 kj.
И така, още веднъж, дори Ronde van Vlandeeren завърши като пътуване, при което ставаш по-тежък, отколкото в началото. Но хей, беше епично!
Спортни снимки: Sportograf
