Rible Endurance SLR може да стои рамо до рамо с велосипеди, карани в Световното турне
Ribble има дълга история в велосипедите. Въпреки че технически марката съществува от 1897 г., бизнесът ѝ наистина започва да процъфтява през 2001 г.
Във време, когато интернет беше все още млад и до голяма степен ограничен до комутируема връзка, Ribble имаше предвидливостта да създаде уебсайт и да изпълнява поръчки по пощата. Днес може да изглежда тривиално, но този фокус върху електронната търговия затвърди позицията на компанията като търговец на велосипеди с много висока стойност в началото на играта.
Един резултат беше, че Ribble придоби репутация на доставчик на първо и най-важно качество за парите. През последните няколко години обаче се насочва към премиум края на пазара, с велосипеди с все по-високо качество и по-високи цени.
Това достигна апогея си с Endurance SLR Disc, който в този вид преодолява границата от £6,5k.
Пътуване
The Endurance SLR Disc се рекламира като предложението за всестранно състезание за издръжливост във флота на Ribble, подобно на Specialized Tarmac или Cannondale SuperSix. Това не е пълен аеро състезателен велосипед – това признание отива при Ribble Aero 883 – но има аеро щрихи, включително пресечени профили на тръбата на аерокрила и напълно скрити предни кабели.
„Рамката генерира 28% по-малко съпротивление при широк завъртане на завъртане при реални скорости в сравнение с предишния ни еквивалентен модел“, казва Джейми Бъроу, ръководител на продукта в Ribble, въпреки че не дава информация дали аеродинамичен тунел всъщност е използван в процеса на проектиране. Кокетността на предницата, според теорията, трябва да има огромно значение за цялостната аеродинамика, тъй като е първата точка на контакт с вятъра.
„Нашата вътрешно проектирана интегрирана щанга и стебло осигуряват 44% подобрение на въздуха в сравнение с конвенционалната настройка“, казва Бъроу.
Купете диска Ribble Endurance SLR от Ribble от £4, 999,99
По отношение на конструкцията, Ribble може да се похвали с използването на някои висококачествени влакна в цялата рамка. „Използвахме Toray T1000 в ключови структурни области на напрежение и гъвкавост“, казва Бъроу. „Това означава зони като прехода между долната скоба и верижните стойки и около тръбата на главата.“
Претендираната твърдост и аеродинамика на Endurance идват заедно с общо тегло от 7,6 кг, което за дисков велосипед е наравно с много от най-големите марки, които красят WorldTour. Със сигурност е достатъчно добър за състезателите от отбора на UCI Continental Ribble Weldtite, повечето от които имат Endurance като свой състезателен велосипед.
Компоненти и спецификации
Първото ми впечатление от Endurance SLR Disc беше, че беше много подобен на някои други велосипеди, които тествах през последните няколко месеца. Като се има предвид, че последните ми два тестови мотора бяха Colnago за 10 000 британски лири и най-добрата рамка за авиационни състезания на Parlee, това беше положително.
Това ми напомни, че там, където някога имаше голяма пропаст между най-добрите велосипеди от шепата „кралски“марки и останалата част от пазара, днес велосипедите предлагат качество във всички области и разликата между марките никога не е била по-малък.
От самото начало Endurance SLR Disc имаше усещане за лека производителност и твърдост. Справих се с изкачване от 1000 м в Гърция при първото си каране на велосипеда и изкачването мина щастливо.
Имах усещане за свободна скорост, което означаваше, че мога просто да почуквам по педалите и да се изкачвам с бърз каданс, вместо да се боря с манивелите. Велосипедът ме стимулираше и когато се прибрах у дома, открих, че полагам сериозни усилия по местните изкачвания в Съри чисто заради удоволствието от усилието.
При спусканията предницата осигуряваше солидна платформа за уверено, предвидимо завиване. Това се дължеше отчасти на твърдостта на рамката, но също и на комбинацията от твърда щанга и стебло.
Толкова често откривам, че интегрираните щанги могат да бъдат твърде гъвкави или като алтернатива могат да поемат твърде много всякакви удари от пътя. Собствената настройка на щанга от ниво 5 на Ribble постигна наистина добър баланс на комфорт и производителност. Същото може да се каже и за целия мотор. Имаше зряло качество на возене, което правеше забавно да се кара небрежно, преди да възприеме бърз и агресивен характер веднага щом ватовете се повишиха.
Преминаването към дискови спирачки позволи на марките да разширят просвета на гумите на шосейни велосипеди за издръжливост и Ribble има място за гуми до 30 mm. Това означаваше, че успях да експериментирам с натиска на по-широки гуми, за да усъвършенствам комфорта. Освен това отвори няколко писти и чакълести пътеки, които може би не бих пробвал на по-тънка гума.
Въпреки това рамката изглежда свърши добра работа за омекотяване на пътя – по-специално супер тънкият кол на седалката, който щастливо се огъваше под мен, за да осигури плавно каране по неравен терен. Стълбът имаше лек проблем с подхлъзване, но това беше решено с малко паста за захващане и чрез несигурно оформяне над препоръчителния въртящ момент.
Отвъд рамката, спецификацията също изигра своята роля в цялостното качество на мотора. Определено се впечатлявам все повече от 12-степенната AXS на Sram. Освежаващо, обаче, Ribble позволява на потребителите да персонализират почти всяка пермутация на групи, колела и комплект за довършителни работи.
Още по-добре, онлайн програмата Bike Builder на Ribble също успява да поддържа общите спестявания на разходи, независимо от това как превключвате и сменяте компоненти, което не е лесен подвиг, когато повечето марки велосипеди искат да спестят пари от масови OEM покупки.
Сравнение на цените
Дългите ми спомени за Endurance SLR Disc са за това колко бърз беше мотоциклетът и колко добре поддържаше скорост на дълги равни участъци от пътя, които ме караха да стоя на педалите в търсене на повече скорост. Наистина се боря да отделя Ribble от велосипеди със значително по-високи цени.
Преди да го карам, прекарах един месец на Colnago V3RS. Наистина го харесах и вярвах, че предлага уникално качество на возене, но беше ли с £3 000 по-добро от Ribble Endurance SLR Disc? Вероятно не. Трябва да искате романтиката и историята, които идват с името Colnago, за да оправдаят цената.
За да направим различно сравнение, Canyon Aeroad SLX 9.0 SL има много подобни спецификации на Endurance SLR Disc, но всъщност е малко по-евтин на £6 350 в сравнение с £6 519 на Ribble.йени
Сега, някои хора веднага биха се захванали за Canyon – в края на краищата това е марка, спечелила Grand Tour – но бих казал, че Aeroad също е малко дълъг, а Endurance SLR Disc предлага повече интеграция заедно с по-широките луфтове на гумите. Всъщност Aeroad по-добър мотоциклет ли е? Бих казал, че не е.
The Endurance SLR Disc ме убеди, че Ribble заслужава да бъде споменат на същия дъх като Cannondale, Specialized и Trek. Това наистина е тласък към територията на супербайк.
Купете диска Ribble Endurance SLR от Ribble от £4, 999,99
спец
| Рамка | Ribble Endurance SLR Disc |
| група | Sram Red eTap AXS |
| Спирачки | Sram Red eTap AXS |
| Chainset | Sram Red eTap AXS |
| Касета | Sram Red eTap AXS |
| Барове | Ribble ниво 5 Въглеродна интегрирана пътна щанга и стебло |
| Стъбло | Ribble ниво 5 Въглеродна интегрирана пътна щанга и стебло |
| Кол за седалка | Ribble SL Carbon |
| Седло | Fizik Arione R5 Kium |
| Колела | Mavic Cosmic Pro Carbon SL UST Disc, гуми Continental GP5000 TL 28 mm |
| Тегло | 7,6 кг (размер 54) |
| Контакт | ribblecycles.co.uk |
