Пълно ръководство за двете най-важни числа в геометрията на велосипеда
Стойностите за подреждане и достигане, подкрепени за първи път от производителя на велосипеди Cervélo, опростяват геометрията на рамката само до две измервания, които се фокусират върху това, което е най-важно при прилягането на велосипеда – позицията на предния край.
Числата за подреждане и достигане не разказват цялата история за това как един велосипед ще ви пасне, но те предоставят много полезен пряк път, когато сравнявате подобни велосипеди.
В това ръководство ще обясним защо стекът и обхватът са важни, как се измерват и ограниченията за използването им за сравнения между различни велосипеди.
Защо стекът и обхватът имат значение?
За да разберете значението на подреждането и достигането за велосипедистите, е полезно да се запитате: „защо можете да бъдете с размер девет на една марка обувки, но номер десет на друга?“И защо не е така има стандартизирана система за размери, която да ни каже дали дадена обувка ще стане или не, преди да я пробваме?
Това е подобно, макар и много по-скъпо, затруднение за велосипедистите. Не само, че марките имат различни начини за оразмеряване на рамки за велосипеди, но най-често срещаният метод не е особено ефективен при посочване дали велосипедът ще пасне или не.
Традиционно рамките бяха оразмерени според дължината на тръбата на седалката, обикновено измерена от центъра на долната скоба до горната част на самата тръба. Някога това число щеше да бъде нещо като 21 инча, в наши дни е по-скоро да се изрази като 53 см.
Както при обувките, тази цифра е малко повече от произволно число, така че повечето производители на велосипеди предоставят и много по-подробна информация за размерите, събрана в геометричната таблица.
С изключение на това, че има опасност претоварването с данни да обърка всеки без правилно разбиране на велосипеда. Това е мястото, където стекът и обхватът идват.
Как се измерват стакът и обхватът?
Стека е вертикалната височина между центъра на долната скоба и горната част на центъра на тръбата на главата. Обхватът е хоризонталното разстояние между едни и същи точки.
„Това не са нови показатели – те винаги са съществували“, казва Том Стърди, ръководител на обучението в Bicycle Academy.
‘Ако проектирате рамка, не можете да го направите без тези измервания. Но индустрията не е свършила чудесна работа, за да ги обясни на потребителя, което е жалко, защото купчината и обхватът със сигурност са по-точен начин за определяне на размера на велосипед от традиционните измервания.“
Ползата от тях е двойна: първо, те позволяват на монтьор на велосипеди или строител на рама да съпостави точно вашите измервания с идеална настройка на велосипеда, независимо от посочения размер на рамката. Второ, те позволяват точно сравнение между велосипеди.
Последното прави стека и достига ценен инструмент, ако сте на пазара за нов велосипед и искате да сравните прилягането на, да речем, Trek Émonda с това на Specialized Tarmac. В името на спора, нека сравним размера 56 см за тези два много популярни избора.
Tarmac има даден стек от 555 мм и обхват от 398 мм.
Émonda има стек от 563 mm и обхват от 391 mm.
По този начин предната крайна позиция на Trek е с 8 мм по-висока вертикално и 7 мм по-къса хоризонтално. Това означава (при еквивалентни щанги и стебла) Tarmac има по-агресивна позиция при каране, което може да промени избора ви на велосипед в зависимост от вашите предпочитания за каране.
Недостатъци на стака и обхвата
Има още един проблем. „Основният недостатък на стека и обхвата е, че те се отнасят само до това, което се случва пред долната скоба“, казва Стърди.
‘Ако две рамки имат еднакъв измерен обхват, но едната има по-слаб ъгъл на тръбата на седалката [поставяне на седалката по-назад], това създава допълнителен обхват, който не се взема предвид.
'Виждаме тенденция към по-слаби ъгли на тръбата на седалката в търсене на повече комфорт и това хвърля сигнал, че предницата изглежда къса [в своята стойност на обхват], но след като бъде построена, това няма да е така. Това е предупреждението.’
Той добавя, че трябва да вземете предвид дължината на кормилото и размерите на кормилото и при нестандартните велосипеди.
‘Те могат да променят много обхвата. Според мен малко по-точен начин за представяне на прилягането би бил да се измери купчината и достигането от центъра на щангите, а не от тръбата на главата.
‘Или още по-полезно би било да посочите действителните точки за контакт.’
Една или две марки вече правят това, най-вече Canyon, която използва това, което нарича Stack+ и Reach+, за да отчете разликите в пилотската кабина. Въпреки това не се е разпространил в индустрията, така че в момента е полезен главно за сравнения в рамките на собствената гама на Canyon.
„Засега обаче подреждането и достигането все още е най-краткият начин да се обобщи дали един велосипед ще бъде в правилната позиция.“
Уверени ли сте, че ще можете да използвате стека и обхвата, за да намерите велосипед, който пасва? Уверете се, че знаете как да го настроите, след като пристигне с нашето ръководство за позиция на седлото.
Тази статия се появи за първи път в Cyclist през 2019 г. и оттогава е актуализирана с информация от експерта по велосипеди Матю Лавъридж и по-широкия екип на Cyclist.
