Новият Kinesis Tripster AT е щастлив на пътя или извън него, с големи или малки колела

Съдържание:

Новият Kinesis Tripster AT е щастлив на пътя или извън него, с големи или малки колела
Новият Kinesis Tripster AT е щастлив на пътя или извън него, с големи или малки колела
Anonim

Разработен от Англия комплект рамки за всякакъв терен с принос от състезателната легенда Майк Хол

След като спечели време и пари, за да бъде домакин на куп скорошни събития в приключенски стил, включително The Distance и страховития 200-километров Dirty Reiver, екипът на Kinesis определено се измъкна напоследък. Може би не е изненадващо тогава, че техните дизайнери също са били заети да събират целия си опит с цел да добавят нова офроуд платформа към гамата на марката.

Резултатът от техните усилия е изключително универсалният нов Tripster AT.

Присъединявайки се към поговорката, че е по-добре да имаш и да нямаш нужда, отколкото да имаш нужда и да нямаш, Tripster AT включва съвместимост, за да покрие огромен набор от потенциални опции за настройка.

Главната сред характеристиките му е капацитетът за смяна между стандартни колела 700c и по-малки колела 650b. Това отваря огромна гама от опции за гуми, заедно със способността да се справите с всичко - от работа по пътя и задължения за пътуване до работното място, до покриване на най-суровия терен, който бихте могли да опитате с велосипед с падащ бар.

Заимствайки доказаната геометрия на титановия модел Tripster ATR на марката, но изработена от алуминий, за да намали цената, рамката е тествана според строгите стандарти за планински велосипед CEN, което означава, че не трябва да се огъва, каквито и глупости да изберете за да го използвам.

Образ

С приключенските ездачи, които изискват опцията да транспортират комплекта си в пустинята, капацитетът за поставяне и носене на най-новото оборудване за опаковане на велосипеди беше ключов проблем при дизайна.

„Новата рамка се отличава с профили, проектирани за по-добро прилягане на чантите за опаковане на велосипеди и издържа на тежките офроуд злоупотреби, когато рамката е натоварена за пътуване“, обясни бранд мениджърът на Kinesis, Рори Хитченс.

'Това е наистина многофункционален набор от рамки, който се чувства като у дома си по време на пътуване до работното място, както и на британските бриджли или най-големите приключения по неравен път.'

Други практични щрихи в доказателство включват глави на клетка за тройни бутилки с монтиране на долната тръба с двойна позиция за обхват и гъвкавост на рамката, стойка за седалка с диаметър 27,2, заедно със стойки за багажник и калник и корпус на долната конзола с резба BSA.

Велосипедът също така разполага с предни и задни проходни оси.

В месеците преди преждевременната си смърт легендата в приключенските състезания Майк Хол, основателят на Transcontinental, си сътрудничи с марката по детайлите на мотоциклета.

„Майк донесе част от знанията си за опаковане на велосипеди в Tripster AT и най-забележимо е, че той проектира всички графични детайли в тесни консултации с вътрешния дизайнер на Kinesis UK Мат Грей“, добави Хитченс.

„Тази рамка трябваше да бъде отправната точка за това, което трябваше да се превърне в по-ангажирана връзка, работеща върху неговите собствени идеи за дизайн на велосипед.“

Неговият принос се потвърждава от малък декал на рамката.

Комплектът рамки Tripster AT и съответната карбонова вилка се предлагат или в синьо Arran, или в жълто Seeon за £700, докато комплект за изграждане SRAM Rival1 и колела Kinesis CX V4 ще добавят още £1000.

Популярна тема