Изградил е стоманени рамки за Indurain, Pantani и Cipollini. Сега той би предпочел да направи персонализирана за вас
Велосипедист: Чухме, че сте правили рамки за професионални ездачи за други марки. Вярно ли е?
Дарио Пегорети: В миналото работех като изпълнител, правейки велосипеди за професионални ездачи повече от 30 години. Но всъщност беше просто работа, просто въпрос на пари. Това е моето минало и предпочитам да гледам в бъдещето. Когато хората ме питат за миналото, за изграждането за професионалистите, трябва да бъда честен и да кажа, че това не беше много интересна работа. Току-що получих лист хартия с размерите на тръбата на седалката, горната тръба и ъгъла на тръбата на главата и направих рамката. Донякъде се гордеех, че вероятно са търсили таланта ми да заварявам фуга в рамката, но мисля, че е по-интересно да имам млади хора пред мен и да ги напасна идеално към мотора.
Cyc: Смятате се за майстор на стомана. Защо имате такъв афинитет към материала?
DP: Само по една причина, защото започнах кариерата си през 1975 г. и тогава имаше само стомана. Така че стоманата е основният ми материал, защото това е материалът, който познавам по-добре от другите, но съм отворен към всякакви материали. Имам малко познания за карбон и съм правил няколко титанови рамки и няколко алуминиеви рамки. Правя модел от алуминиева основа [Любов 3], но по-малко от 15% от рамките ми са изградени от алуминий. Стоманата е материалът, който познавам най-добре.
Cyc: Кой материал най-добре служи на целта за велосипеди по поръчка?
DP: Мисля, че материалът е част от картината, но не е основната част. Моето мнение е, че е възможно да се направи красива алуминиева рамка или красива титаниева рамка, но можете също да направите лоша алуминиева рамка или лоша титаниева рамка в зависимост от това как използвате материала. Моята идея за изграждане на рамки е, че цялостният конструктор на рамки ще работи толкова върху геометрията и формите, колкото и самото съединяване на тръбите.
Cyc: Смятате ли, че вашият краен продукт е близък до идеалния велосипед за вашия клиент?
DP: Перфектният велосипед не съществува според мен – това е вид мечта. Много е важно да познавате клиента и неговите планове за мотора, независимо дали ще бъде чисто развлекателен, състезателен състезател или за каране на gran fondos. След това можете да решите какъв вид комплект тръби да използвате за всеки конкретен клиент.
Cyc: Бихте ли помислили някога да работите с въглеродни влакна?
DP: Не правя никакви рамки с карбон, но това е красив материал. Мисля, че един от най-големите проблеми с въглеродните влакна е, че винаги трябва да са толкова леки. Всеки иска много леки рамки и според мен това няма смисъл. Мисля, че е възможно да се изгради красива карбонова рамка, но не с теглото, което се изисква от пазара сега, защото карбонът е материал и трябва да следва същите правила като другите. Но мисля, че е възможно да се изгради красива карбонова рамка от 1 кг.
Cyc: Смятате ли, че клиентите понякога са по-зле с карбонови рамки, за разлика от метални по поръчка?
DP: Не става дума за по-добър или по-лош. Мисля, че има няколко причини, най-вече свързани с маркетинга, защо големите отбори карат въглеродни влакна. Цялата природа на професионалните отбори се промени много през последните десет години – тя е напълно различна от 90-те. И знаете ли, ние като строители по поръчка имаме клиента като приоритет. Сега, не знам дали е правилно да кажа това, но мисля, че индустрията има парите като приоритет.
Cyc: Работили ли сте някога с неръждаема стомана?
DP: Представих първата си рамка от неръждаема стомана през 2006 г. с тръби Columbus XCr и мисля, че има много възможности, особено на някои пазари. Има някои региони, особено в Далечния изток, където има висока влажност и солен въздух. Това не е много добре за стоманата, защото може да ръждясва много лесно, докато неръждаемата стомана е напълно устойчива на ръжда. Въпреки това няма голямо предимство в производителността.
Cyc: Как се чувствате за новото поколение строители от стоманени рамки по поръчка?
DP: Ах, харесвам новите създатели на рамки. Имаше повече от десетилетие, когато никой не се вълнуваше от рамковото строителство – от началото на 90-те до 2005 г. – но сега има голям интерес към него. Всяка година получавам молби за чиракуване. Получавам толкова много имейли от млади хора, които искат да създават рамки и се нуждаят от информация, и обичам да споделям това, което знам. В миналото съм бил домакин на семинари – обикновено много кратки, четири или пет дни. Изграждането на рамка наистина е много прост процес, не е сложно. Спомням си, че през 1975 г. започнах с нищо – само с пила и факла.
Cyc: Коя бихте казали, че е най-честата грешка сред новите производители на рамки?
DP: В началото много хора си мислят, че изграждането на рамка е просто да се научиш как да заваряваш или спояваш, но всъщност не е така. По-трудната точка за строителя е да има представа за монтажа на клиента и геометрията на касата. Това изисква много опит и много време за разбиране.
Cyc: Едно от вашите протежета беше Даниел Мерени, който сега има собствен конкурентен бизнес за изграждане на рамки. Все още ли сте в добри отношения?
DP: Даниел е човек, който дойде от Унгария и остана с нас в магазина четири години. Той дойде в магазина един ден и ми каза: „Искам да бъда строител на рамки, искам да остана тук във вашия магазин за една година безплатно.“Мислех, че е луд. Той остана при нас повече от четири години. Той е добър човек, все още сме в добри отношения. Понякога е малко унгарец. Казах на Даниел: „Хайде, отвори ума си, ти си млад!“Но ако погледнете неговия дизайн, можете да видите, че той обича старомодните неща. В крайна сметка той е дизайнер по професия. Той създаде няколко красиви боя в магазина и не разбирам защо не използва таланта си върху собствените си велосипеди.
Cyc: Боядисването ви е легендарно. Те ли са фокусна точка на вашия процес?
DP: Аз проектирам боя, но не съм бояджия. За мен това е просто шега, това е отражение на моите мечти. Хората го харесват, но не знам защо. За мен всичко зависи от деня, който имам – ако имам лош ден, започвам с черен основен цвят, а ако имам щастлив ден, започвам с жълт или бял.
Cyc: Стоманените велосипеди обикновено са с класически стил, но вашите велосипеди изглежда носят модерен стил. Смятате ли това за важно?
DP: Не знам защо, но много млади строители на рамки имат страст към миналото; те отразяват духа на 60-те или 70-те години. Аз, аз обичам да създавам моите велосипеди и най-трудната част от работата е да дадете силен отпечатък на вашите продукти. Невъзможно е да оставите силен отпечатък, ако погледнете миналото. Мисля, че е защото са млади. Вземете например Даниел. Той е на 35, а когато бях на 35, бях същият – погледнах назад към хора като Уго Де Роса. Но мисля, че сега имат добра възможност. Според мен строителството на рамки ще нарасне много през следващите десет години, защото хората откриват ръчната изработка и малко се уморяват от масовото производство. Има голям интерес към идеята, че клиентите могат да спасят и запазят форма на изкуство. Направете нещо с ръцете си, не с парите си.
