Нови тестове за двигателен допинг може да бъдат въведени от UCI тази година
Президентът на UCI Дейвид Лапартиент предположи, че нови тестове за моторни допинги може да бъдат въведени скоро в опит „да бъдем в челните редици на развитието“.
В интервю за швейцарския информационен бюлетин Neue Zurcher Zeitung, французинът изрази надеждата си, че моторният допинг вече не присъства в пелотона, но че UCI планира да обяви нови мерки за откриване на моторни измами по-късно този сезон.
"Надявам се, че скритите двигатели не се използват днес в велосипедите, но съм чувал много истории и някои поведения изглеждат странни", каза той.
'Ако има случай, това би било катастрофа за нашия спорт. През втората половина на март ще обявим какво искаме да направим.'
Lappertient след това премина към нови методи, които биха могли да бъдат използвани от управителния орган в стремежа му да предотврати допинга на двигателя, което предполага, че настоящите тестове не са достатъчно сложни.
'Отдавна изразявам загриженост относно тестовете. Те са добри, но не са достатъчни, за да изключат електронно или магнитно манипулиране на велосипеди.
'Със сигурност ще работим с рентгенова техника. Но се нуждае от комбинация от технологии, особено след като в някои страни има правни затруднения с рентгеновата технология.
'Работим заедно с учени. Целта е да сме в челните редици на развитието.'
Призивите за възприемане на нови методи бяха най-шумни във френски документален филм, излъчен на Stade 2, който се опитваше да докаже, че настоящите тестове са неадекватни за откриване на всички форми на двигателен допинг.
Досега UCI е открила използването на мотор в велосипед само веднъж, това беше състезателката по циклокрос Femke Van den Driessche на Световното първенство през 2016 г.
Миналата година бившият професионалист Фил Геймън издаде книга „Draft Animals“, в която той предположи, че представянето през цялата кариера на някои топ състезатели може да се дължи на моторизирани мотоциклети.
