Nacer Bouhanni печели етапа, но по-голямата история е катастрофа и загуба на време за някои GC състезатели
Nacer Bouhanni спечели Етап 6, който до заключителните етапи беше спокоен ден на Vuelta a Espana 2018. Зад бързо финиширащия победител бяха Дани Ван Попел (LottoNL-Jumbo) и Елия Вивиани (Quick-Step Floors), които не успяха да спечелят първата и втората си победа в тазгодишната надпревара.
Фаворитът за деня, Вивиани, загуби водещия си мъж на късно кръгово кръстовище и не успя да се справи с бързо движещия се фронт на състезанието.
Освен победата на етапа, няколко състезатели от General Classication също бяха победители в деня след катастрофа, последвана от страничен вятър, и други съперници бяха уловени зад шпагат.
Поглед назад към етап 6 от Vuelta
Две изкачвания от трета категория бяха достатъчни, за да видя Луис Анхел Мате (Кофидис) отново да се откъсва, търсейки необходимите точки, за да задържи на раменете си синьо-бялата фланелка на планините с топчета.
По-изненадващо беше присъствието на Richie Porte (BMC Racing), който влезе в надпреварата с поглед към генералното класиране.
Неговите шансове за високо класиране в края на трите седмици скоро приключиха, когато той загуби време в началните етапи, но според съобщенията му фокус е предстоящото Световно първенство. Очевидно Vuelta е по-скоро тренировъчно каране, отколкото цел.
Третият и последен член на отцепването за деня беше Хорхе Куберо (Бургос BH) и триото караха добре заедно през по-голямата част от деня.
Предимството на паузата достигна над три минути, но беше фиксирано от доста спокоен изглеждащ пелотон и се задържаше близо до две минути, докато отборите на спринтьорите се стремяха да спечелят един от малкото етапи, отворени за бързите мъже.
Тази разлика се увеличаваше и намаляваше в рамките на около 30 секунди до 2:30, тъй като пелотонът изглежда осъзна, че печели на почивката твърде далеч от финалната линия.
Очевиден беше силен насрещен вятър, който по някакъв начин забави напредъка по пътя, засягайки групата от трима души отпред много повече, отколкото въртящия се пелотон.
След това основната група отново включи темпото и беше нанизана в една линия, докато разликата до почивката намаля с цяла минута.
Катастрофа, която изглеждаше причинена от необслужван, немаркиран трафик, малко преди ветровит открит път да види пелотона да се раздели на много малки групи.
Преследващите бяха принудени да се разделят на ешелони с надеждата да се върнат към основния пелотон, задвижван от Quick-Step Floors, или това, което беше останало от него.
EF-Drapac пое темпото, създавайки темпото отпред, натискайки вятъра за съперници като Peter Sagan (Bora-Hansgrohe). Мъжете в розово имаха сила в числеността и играха в своя полза.
Michal Kwiatkowski (Team Sky) и Sagan бяха видени в разговор, потенциално обсъждайки неутрализиране в полза на засегнатите от катастрофата, но с духащия вятър състезанието започна и основната група продължи да кара.
Първоначалният отцепник беше хванат с около 13 километра, но положението им отдавна беше станало без значение в резултат на това, което се случваше зад и след това пред тях.
Тибо Пино (Groupama-FDJ) беше един от големите имена, хванати и се видя с повече от минута зад някои GC съперници с 11,4 км преди края.
След толкова спокоен ден, докато необозначеният пътен конус причини катастрофи и разцепвания, през последните 20 км имаше достатъчно екшън, така че всеки, който се включи късно, да си помисли, че целият ден е бил вълнуващ.
Водещата група, въпреки че имаше по-малко ездачи от сега комбинираното преследване - след като групи две и три се събраха отново - все още отнемаше време.
Това беше благодарение на обединените амбиции на останалите спринтьори, които искаха етапа, и GC ездачите, които направиха разделението, опитвайки се да спечелят максимално време на тези претенденти много по-назад по пътя.
Във финала и преследването продължаваше, но напредваше малко на бързо движещите се спринт влакове.
