Съветът на Southwark твърди, че предложената велосипедна супермагистрала ще увеличи лошото качество на въздуха
Съветниците на Southwark се противопоставят на плановете за разширяване на велосипедната супермагистрала в югоизточната част на Лондон, твърдейки, че това ще увеличи замърсяването на въздуха.
В писмо от съветниците Марк Уилямс и Иън Уингфийлд се твърди, че предложеният маршрут по A200 от Тауър Бридж до Гринуич ще увеличи трафика, следователно ще намали качеството на въздуха.
Поради промените в моделите на пътуване, които ще настъпят, съветниците твърдят, че части от маршрута, особено Southwark Park Road, ще бъдат обект на „допълнителни 200-300 превозни средства на час в пика, което ще промени фундаментално външния вид усещане и качество на въздуха на гъсто населена жилищна улица“.
Писмото продължава да критикува Transport for London за това, че не е разгледал по-„холистичен“възглед, като заключава, че те няма да могат да „приемат въздействието върху местната магистрална мрежа – което противоречи на нашите политики и в особено увеличеното време за пътуване за автобуси, увеличеното задръстване, водещо до повишено замърсяване на въздуха, и въздействието върху жилищните улици.
Конветниците, въпреки че със сигурност са наясно, че велосипедите не отделят емисии, обвиняват велосипедите за замърсяването на въздуха, а не превозните средства, които стоят в задръствания. Това пренебрегва факта, че изкарването на повече хора от колите и качването им на велосипеди всъщност ще намали замърсяването на въздуха.
Неотдавнашно проучване на Sustrans показва, че почти 80% от хората искат да видят повече отделени велосипедни алеи в британските градове, нещо, което би направило колоезденето по-достъпно за по-широк кръг от хора.
Първоначалните предложения от TfL, които трябва да бъдат обсъдени през септември следващата година, са част от усилията за справяне с липсата на велосипедна инфраструктура в югоизточната част на столицата.
Между 2013 г. и 2016 г. A200 видя 93 записани сблъсъка с участието на велосипедисти. Тези сблъсъци бяха част от 3500-те ежедневни пътувания, извършвани по натоварения маршрут.
TfL също наскоро обяви планове за въвеждане на ново специфично за велосипедистите пресичане на река източно от Тауър Бридж в опит да свърже по-добре градските предградия за велосипедисти.
Въпреки това изглежда, че тези планове ще бъдат отложени, ако TfL не успее да получи подкрепата на Съвета на Southwark.
Съветниците завършиха писмото си с молба към TfL да работят за съвместни усилия за подобряване на транспорта в района на Югоизточен Лондон, като също така поискаха от правителствения орган да се заеме с използването на частни превозни средства в района.
