Поглед към съвременните машини, които са много по-стари, отколкото изглеждат
Произведено съвместно с Cycle Surgery. За да научите повече, разгледайте гамата електрически велосипеди в продажба в Cycle Surgery.
Какво е електрически велосипед или електровелосипед?
Електрическият велосипед е такъв с електрически мотор (прикрепен към долната скоба или предното колело), който помага на водача при въртенето на педалите.
Това означава, че докато все още тренирате – и се наслаждавате на пейзажа – не е нужно да въртите педалите почти толкова силно, особено нагоре по хълмовете.
Съгласно разпоредбите на Обединеното кралство, електрическите велосипеди – или „pedelec“– прекъсват захранването, когато спрете да въртите педалите или когато скоростта ви достигне 15,5mph.
Ново нещо ли са електронните велосипеди?
Изобщо. Колкото и да е трудно за вярване, електронните велосипеди съществуват от повече от 120 години.
Първият патент за такъв се появява през 1895 г. Той е регистриран от американски джентълмен на име Огдън Болтън младши.
Не знаем много за Огдън, но знаем, че неговото изобретение включва двигател на главината, монтиран в задното колело – идея, която беше пренебрегната в еволюцията на дизайна на електронните велосипеди до последното десетилетие или така че когато направи огромно завръщане.
Днес може да се открие, че задвижва огромен брой модерни електрически велосипеди.
Значи са еволюирали доста?
О, да. В най-ранните дни поредица от американци – предимно с приказни имена, трябва да се каже – търсеха начини да усъвършенстват това, което Огдън Болтън беше измислил.
Първият беше момче от Бостън на име Осия Джей Либи, който изобрети велосипед с двоен двигател, за да помага при катерене.
Той също така включваше първия пример на контролер на е-велосипед. След това дойде нюйоркчанин на име Джон Шнепф, който изобрети фрикционна ролкова система за задвижване на задното колело.
Близо 50 години по-късно калифорниец на име Джеси Д. Тъкър получи патент за двигател с вътрешна предавка и възможност за свободен ход, и по този начин възможността да използва педалите в комбинация с или без електрическия мотор.
Какви са съвременните електрически велосипеди?
Не е коренно различен от този, патентован от Джеси Тъкър през 1946 г., ако трябва да бъда честен.
През 1992 г. компания, наречена Vector Services, излезе с електронен велосипед, който пусна на пазара като Zike. Включва никел-кадмиеви батерии, които са интегрирани в рамката и магнитен мотор.
Сензорите за въртящ момент и контролите на мощността са разработени в средата на 90-те.
До 2001 г. беше измислен терминът е-велосипед (заедно с „pedelec“и велосипед с електрозадвижване) и скоро двигатели в стил главина, точно като този, изобретен от стария Огдън Болтън в края на предишния век, отново се появи на задните колела.
Днес електронните велосипеди са сред най-популярните форми на транспорт в света, с близо 35 милиона продадени по света само миналата година.
ЧЗВ за електровелосипеди
Отговори на 10-те най-често задавани въпроса относно притежаването на електровелосипед
1 Къде мога да карам електронен велосипед?
Навсякъде, където бихте карали обикновен велосипед. Така че това означава по пътищата, по велосипедните алеи, местните пътеки, юздите – каквото и да е!
2 Има ли законови ограничения, за които трябва да знам?
От април 2016 г. законът на Обединеното кралство гласи, че за да може електровелосипед („електрически подпомаган педален цикъл“или EAPC) да бъде класифициран като нормален педален велосипед – и следователно да се ползва със същите права – той трябва да има работещи педали, мотор, който не надвишава 250 W и прекъсвач, който предотвратява електрическата помощ на педала, след като моторът достигне 25,5 мили в час.
Също така ще трябва да сте на 14 и повече години, но нямате нужда от книжка, нито сте задължени по закон да носите каска (въпреки че вероятно е добра идея така или иначе), а велосипедите не трябва да бъдат обложени с данъци, регистрирани или застраховани.
3 Колко далеч ще измине един електровелосипед с едно зареждане на батерията?
Това варира от велосипед на мотоциклет, ездач на ездач и пътуване до пътуване. Ако вземете предвид всички променливи като батерия, задвижваща система, налягане в гумите, ниво на захранване, тегло и годност на ездача и вида на терена, по който пътува, това може да бъде някъде между 10 и 80 мили.
4 Колко време отнема зареждането на батерията на електровелосипед?
Отново варира в зависимост от качеството и размера на използваната батерия, но повечето прилични батерии ще отнемат между 3-4 часа за презареждане, което правите просто като ги включите в обикновен стенен контакт с предоставения кабел.
Много производители препоръчват зареждане на батерията веднъж месечно, ако велосипедът не се кара много.
Те също твърдят, че колкото повече се кара велосипедът, толкова по-силна става батерията. Което е още един стимул да се възползвате повече!
5 Колко бързо мога да карам с електровелосипед?
Както бе споменато по-горе, законът ограничава електрическата помощ до 15,5mph, но след това зависи от това колко добър е собственият ви двигател.
6 Колко струва да работи един типичен електровелосипед по отношение на електричеството?
Приблизително 0,4 пенса на миля – в сравнение с 34 пенса на миля за среден по размер дизелов автомобил.
7 Колко време ще издържи батерията ми?
Отново няма точен отговор на това, но повечето добри велосипеди ще се доставят с литиево-йонни батерии и често имат гаранция между 12 и 24 месеца.
Резервните батерии могат да струват до няколкостотин паунда, така че си струва да се пазарите за удължена гаранция.
Три години или повече ще покрият батерията срещу преждевременна повреда.
8 Колко често ще трябва да го обслужвам?
Електронният велосипед изисква подобно ниво на обслужване като обикновения велосипед, така че препоръчваме поне веднъж годишно.
Cyclesurgery.com предлага професионална услуга за поддръжка на всички видове велосипеди, варираща в цени, подходящи за всеки джоб.
9 Какво става, ако електрониката на електровелосипед се намокри?
Това не би трябвало да е проблем. Най-общо казано, всеки електронен елемент на е-велосипед се намира в запечатано устройство, устойчиво на атмосферни влияния.
Освен да падне в езеро, средностатистическият електровелосипед може да се справи с всичко, което небето или търкането след каране могат да го хвърлят.
10 Електрическите велосипеди не са ли измама?
Само ако ги използвате тайно в състезание! Всички доказателства сочат, че хората, които притежават електрически велосипеди, карат повече, така че въпреки че получавате малко помощ от двигателя, вие все още извършвате по-голямата част от работата на краката, на това, което вероятно ще се окаже, че са по-големи разстояния отколкото бихте покрили с обикновен велосипед.
Прочетете за предимствата и недостатъците на електронните велосипеди на нашия дъщерен сайт Driving Electric
тълкувател на жаргона за електронни велосипеди
Amp: Единица електрически заряд.
AH: Ампер-часове, мярка за това колко енергия може да съхранява батерията – по-голямо число означава, че батерията ще издържи по-дълго и можете да карате по-далеч.йени
Мотор на манивела: Наричани още двигатели със средно задвижване, те захранват директно манивелата и обикновено работят съвместно с вашите зъбни колела. Моторът често е интегриран в рамката.
Задвижваща система: Друго име за мотор на електровелосипед.
E-bike: Общото име за това, което е официално известно в закона като „електрически подпомаган педал цикъл“.
E-група: Батерията, моторът и системата за управление.
EDS: Електронна задвижваща система, използвана за управление на скоростта, въртящия момент и посоката на електрически мотор.
EAPC: Акроним за Electrically Assisted Pedal Cycles, официалното наименование на електрическите велосипеди.
Мотор на главината: Мотор, който се намира в главината на (обикновено) задното колело. Често срещано при по-евтините електрически велосипеди.
LED дисплей: Екранът, монтиран на лентата, където можете да видите множество информация, варираща от разстояние и скорост, до режим на захранване, ниво на батерията и – при по-модерни велосипеди – цял набор от други диагностики.
Li-Ion: Литиево-йонна, най-често срещаният тип батерия в съвременните електронни велосипеди, подобни на тези в мобилните телефони. Най-новите LiPo (литиево-полимерни) батерии са по-леки, но по-крехки.
Ниско стъпало: Рамка без горна тръба, което улеснява ездача да монтира и слиза от велосипеда.
Моторен контролер: Устройството, което позволява на ездача да избира нивото на мощност, доставяно от EDS към задвижването/педалите.
Подпомагане на педала: Отнася се за количеството мощност, доставяно, докато мотоциклетистът върти педалите.
Pedelec: От PEDal ELECтричен цикъл, стандартното име за ниско- задвижвани електрически велосипеди, които са законно класифицирани в Обединеното кралство като велосипеди с педали, което означава, че не се нуждаете от лиценз, за да ги карате на пътя.
Roadster: Традиционен дизайн на рамката с горна тръба.
Сензор за RPM: Устройство, което записва обороти в минута.
Амортисьорна вилка: Телескопична вилка, която е проектирана да изолира ездача от неравен терен. Често срещано при MTBs.
Сензор за въртящ момент: Сензор, който следи въртящия момент (т.е. колко силно изтласквате едалите наоколо), за да гарантира, че от EDS се доставя правилното ниво на мощност.йени
Турбо бутон: Превключвател, който осигурява прилив на енергия, когато трябва да ускорите, да поемете по стръмен хълм или да се справите с насрещния вятър.
Завърти и тръгни: Стандарт от електрически велосипеди, които обикновено имат дросел на кормилото, подобно на мотоциклет.
Волтове: Мерна единица за електрическа сила.
Ват-часове: Мярка за капацитета на батерията въз основа на изходната мощност, изчислена като Ампер-часове x Волтове.
