Ланс Армстронг твърди, че ранна инвестиция в приложение за споделяне на превози е компенсирала $111 милиона загуби от съдебни дела с възвръщаемост „твърде хубаво, за да е истина“
Опозореният седемкратен победител в Тур дьо Франс Ланс Армстронг каза, че ранна инвестиция в приложението за споделяне на превози Uber е „спасила“семейството му, след като изплати милиони в споразумения и съдебни такси след доживотната му забрана да кара велосипед през 2012 г..
Американецът беше лишен от всички резултати от август 1998 г. нататък след разследване от Антидопинговата агенция на САЩ (USADA), което описва екипа на Армстронг от US Postal Service като управлявал „най-сложната, професионализирана и успешна допинг програма който спортът някога е виждал.'
Армстронг, който призна, че е използвал EPO, кръвопреливане, тестостерон и кортизон по време на кариерата си, казва, че е дал $100 000 на фонд за рисков капитал през 2010 г., който продължи да инвестира в тогавашната новосъздадена компания.
'Твърде хубаво, за да е истина'
Описвайки възвръщаемостта на инвестицията си по време на интервю за CNBC като „много повече от“това, което първоначално е вложил, Армстронг добави, че резултатите са „твърде добри, за да са истина“.
Той разказа как дори не е знаел къде отиват парите му, когато ги е дал на бивш служител на Google и предприемач Крис Сака, който управлява Lower Case Capital.
‘Инвестирах в Крис Сака. Дори не знаех, че той прави Uber“, каза той. „Мислех, че той изкупува куп акции на Twitter от служители или бивши служители, но най-голямата инвестиция в Lower Case Fund One беше Uber, чиято оценка беше 3,7 милиона долара.“
В дело, уредено по-рано тази година, в което компанията за самоуправляващи се автомобили Waymo твърди, че компанията е откраднала търговски тайни, Uber беше оценен на $72 милиарда.
Армстронг, чиято последна голяма победа дойде на обиколката на Люксембург през 1998 г., беше свенлив колко пари е направил от инвестицията. Когато го попитаха дали са 10, 20, 30, 40 или 50 милиона долара, той отговори: „Това е едно от тези. Много е. Много е. Това спаси семейството ни.“
Ако дори половината от неговите 100 000 долара отидат в Uber на стойност 3,7 милиона долара, при текущата му оценка, това ще постави пазарната капитализация на дела му на близо 1 милиард долара. Това каза, че делът вероятно щеше драстично да намалее в резултат на разреждането на капитала.
По-рано тази година Кати Лемонд – съпруга на трикратния победител в Тур дьо Франс Грег Лемонд и една от множеството жертви на кампаниите на Армстронг за сплашване на свидетели през годините – описа печалбите му като „зле придобити“.
„Всички тези пари, които е спечелил, той всъщност е измамил, за да ги получи“, каза тя пред USA Today. „Той не е спечелил нищо от това честно. Всичко това са нечестиво придобити печалби.“
Подобно на Армстронг, Uber има своя дял от проблемите със закона, като е забранен в много страни и е обект на правни действия в други. В момента е обект на криминално разследване в САЩ за използването на таен софтуер за избягване на правоприлагащите и правителствени служители.
В Обединеното кралство компанията се бори да откаже правата на работа на своите шофьори, като в крайна сметка загуби делото си при обжалване и беше оприличена на „собственик на мелница от 19-ти век“от лейбъристкия депутат Джак Дроми. В Лондон Uber понастоящем работи с изпитателен лиценз, след като първоначално беше обявен за „неподходящ и подходящ“да притежава лиценз за частен нает оператор от Transport For London.
Междувременно Армстронг твърди, че е изплатил общо 111 милиона долара в съдебни дела и споразумения, откакто забраната му е издадена.
„Не мисля, че се отървах без обиди“, каза той. „Споразумението с тях [правителството на САЩ] за пет [милиона долара] вероятно беше десетото споразумение.“
‘Това ще ви шокира, но след като съберете всичко – загуба на гарантиран доход, съдебни такси и споразумения – стават 111 милиона долара. Така че не чувствам, че се отървах лесно.“
Съдове и споразумения
Публично оповестените плащания, които той е направил досега, включват 5 милиона долара към правителството на САЩ по-рано тази година, като част от дело, първоначално заведено от бившия му съотборник Флойд Ландис през 2010 г. През 2013 г. той се съгласи с неразкрито възлиза на базираната в Небраска Acceptance Insurance, която той е измамил за бонуси за представяне между 1999 и 2001 г.
Две години по-късно той изплати 10 милиона долара на SCA Promotions в дългогодишен случай, известен с изслушването му през 2005 г. Sunday Times също получи 300 000 паунда, които той спечели в дело за клевета срещу тях през 2006 г.
Армстронг твърди, че собственото му поведение е довело до падането му, а не индустриалният мащаб на допинга, организиран от него и неговия екип.
„Повечето хора имат достатъчно история и познания, за да знаят, че всеки го е правил [допинг]“, каза той, отказвайки да добави, че докладът на Независимата комисия за реформа в колоезденето (CIRC) от 2015 г. открива множество примери, в които ръководството на UCI „защитава или защитаваше Ланс Армстронг и вземаше решения, защото бяха благоприятни за него.'
„Това [допингът] не е проблем за хората“, каза той. „Въпросът е колко агресивно се защитавах, водех дела, преследвах хора.“
‘Дори да съм правил всичко това [допинг], но бях джентълмен и имах класа и достойнство и се отнасях с уважение към хората, те щяха да ме пуснат. Никой нямаше да дойде след мен. Настоявам, че начинът, по който постъпих, беше моята гибел.“
Армстронг остава доживотно забранен да кара велосипед.
