Нашите акценти, докато немският състезател отчита времето на 14-годишна професионална кариера в пелотона
Изглежда, че новината за пенсионирането на Тони Мартин порази мнозина в света на колоезденето. Да бъдеш толкова почитан сред онези, които никога не си срещал, само по себе си е впечатляващо постижение, независимо от палмарите му, които го подкрепят.
Мартин се оттегли по подходящ начин миналата седмица на Световното първенство, като взе вкъщи още една фланелка с цвят на дъгата и златен медал във формата на състезанието по време на смесената щафета. Cyclist събра някои от любимите ни моменти на Тони Мартин, докато пелотонът се сбогува с един от най-надеждните си състезатели.
Робин Дейвидсън, редакторски асистент
1. Етап 4 от Тур дьо Франс през 2015 г.: павета и жълта фланелка
Отне известно време на Мартин да облече първата жълта фланелка в кариерата си. Някои смятаха, че това може никога да не се случи по време на Тур дьо Франс през 2015 г. след три неуспешни опита в толкова много етапи. Първо, победата на часовника в първия ден отиде при Рохан Денис от BMC Racing Team.
Въпреки че завърши в основната група с победителя в етапа Андре Грайпел през втория ден, деветото му място означаваше, че Мартин просто пропусна бонус секунди. Вместо това жълтата фланелка отиде при Фабиан Канселара, а Мартин беше втори с три секунди. Крис Фрум си проправи път в maillot jaune на третия етап и изглеждаше готов да го защитава на следващия ден, Мартин сега изостава само с една секунда.
На калдъръмената сцена от Серейнг до Камбре германецът взе нещата в свои ръце, когато изскочи пред пелотона, виждайки жълта фланелка и оставащи само 3 километра. Всички се осмелихме да повярваме. След като Мартин избяга от глутницата, това беше всичко за останалите. Те се опитаха да го издърпат обратно този път и се приближиха агонизиращо близо до това – ако линията беше преместена няколко метра по-надолу по пътя, това отново щеше да бъде разбито сърце.
На заден план се виждаше спринтираща маса, набираща скорост и време. И все пак Мартин успя да отпразнува победата и фланелката – стиснати юмруци и грейнала усмивка, когато пресече линията. По-щастлив мъж вероятно няма да намерите. Този ден говори много за характера му, той никога не приема поражението и опитва до самия край.
2. Етап 16 от Тур дьо Франс 2016: огромно, обречено отцепване
Безпрецедентна атака, образувана по пътищата от Moirans-en-Montagne до Берн по време на Tour de France 2016.
Julian Alaphilippe се откъсна от пелотона заедно със съотборника си от Etixx-Quick Step Тони Мартин и двамата никога не погледнаха назад. В това, което вероятно изглеждаше като нормален ден в седлото за Мартин и потенциално преживяване на интензивно наказание за французина, тъй като те успяха да останат настрана за смразяващите окото 173 км, като преднината им се удължи до над шест минути в своя пик.
След като сподели малко смях, Алафилип пръв се провали, а Мартин се опита да продължи, но в крайна сметка беше върнат обратно от предстоящите спринтьорски отбори, търсещи етапна победа.
Martin по ирония на съдбата завърши последен за деня само с Alaphilippe до него, на 12 минути зад победителя в етапа Sagan. Дуото спечели наградата за съвместна борбеност. Не е лоша награда и не за първи път в историята, тъй като Хуан Антонио Флеча и Джони Хугерланд също получиха общата награда, когато бяха свалени от медийна кола през 2011 г.
3. Матю Лавъридж, редактор на уебсайт
Етап 6 от Vuelta a España 2013: еднакво огромна, еднакво обречена отцепка
YouTube video player
Независимо дали трябва да бъде сравняван с бронирано превозно средство, или не, Тони Мартин постигна някои изпълнения с подчертано дизелово качество, просто карайки и карайки по начин, който изглежда се противопоставя на нормалните мерки за атлетично представяне.
Неговото представяне на Етап 6 от Вуелта 2013 от Guijuelo до Касерес е страхотно за всички времена в пантеона на соло усилията.
Извън челото за почти целия 175-километров етап, Мартин – тогава каращ за Omega Pharma-QuickStep – имаше седем минути и половина в пелотона в един момент и се придържаше към приблизително минута преднина на 20-те километра до отидете маркирайте.
По някакъв начин той продължи и премина под пламъка с най-малки празнини, но това не трябваше да се случи и той беше залят на метри от финалната линия от спринтиращ пелотон.
Всичко е честно в любовта и състезанията с велосипеди и представянето спечели много похвали, но не знам дали някога съм бил по-разочарован от името на мотоциклетист. Ако някога е била заслужена победа, това е било в този ден.
4. Уил Стриксън, редакционен асистент
Етап 20 от Тур дьо Франс 2009: покоряване на Мон Венту
Да подготвим сцената. Датата е 25 юли 2009 г. Това е Етап 20 от Тур дьо Франс, последният етап преди състезанието да се насочи към Париж и това е финалът на върха Мон Венту. Алберто Контадор е в жълто, Анди Шлек в бяло, Тор Хушовд в зелено и Франко Пелизоти на точки. Трети и четвърти в GC са Ланс Армстронг от Астана и Брадли Уигинс от Garmin-Slipstream.
24-годишен Тоне в тази възхитителна фланелка Columbia-HTC се забърква в голямо отцепване и се озовава само с талантлив катерач Хуан Мануел Гарате – който също е с добри 10 кг по-лек – за компания на Ventoux.
Garate изпуска младия ни герой, танцувайки нагоре по планината, докато германецът върви напред. Състезанието отзад започва, като и двамата Schlecks оказват натиск, а Contandor забравя, че има седло на мотора. Такава е силата и решителността на Мартин, че той се връща на Гарате въпреки коефициентите и те карат до финала, като фаворитите все още имат 40 секунди изоставане.
За съжаление той нямаше останала експлозия в краката си за финалния спринт и завърши втори за деня, но за голям състезател по часовник да направи това на Ventoux е свръхчовешко усилие. Кой си мислеше, че е, Wout van Aert?! Той се беше опитал да кара GC в едноседмични състезания, но този ден показа, че двигателят на Тони Мартин е такъв, че нищо не е недостъпно.
