Солиден, стабилен и удобен, Domane ALR4 Disc е забавен начин да изградите фитнеса си на седлото
„Не търпи, победи“, гордо извиква Трек.
Ключът в неговата гама Domane, включително този ALR4 с алуминиева рамка и дискови спирачки, е, че той е проектиран да оре положително през най-грубите пътни настилки.
Високите карбонови състезателни версии на този модел спечелиха калдъръмената класика на Северна Европа, откакто бяха пуснати на пазара през 2015 г., но широките гуми 32c и IsoSpeed разединителя на Trek в задния край трябва да осигурят комфорт през целия ден за всички желаещи.
Frameset
Алуминият от серия 200 на Trek, според собствените думи на компанията, е „оформен в сложни тръбни форми за максимална здравина и минимално тегло.“
Карали сме рамки от по-лека сплав, но това със сигурност е елегантно конструиран набор от рамки.
Леко извитата, сплескана горна тръба, подобно на останалите тръби, се отличава с много чисти заварки.
Разликата между тази горна тръба и други марки е, че нейната извиваща се линия към задната главина и почти безпроблемно свързване с стойките на седалките е подчертана от това, което Trek нарича IsoSpeed decoupler, което му позволява да се огъва (почти незабележимо) когато се срещне със сурови пътни настилки.
Кабелите – с изключение на маркуча на задната спирачка, който е прекаран през долната тръба – всички са насочени външно.
Кабелът на предната спирачка е вързан с цип към крака на вилицата, докато кабелът на механизма е изложен по протежение на долната страна на долната тръба, което означава, че е отворен за атака от пътната мръсотия, изхвърлена от предното колело.
Геометрията на Trek за издръжливост използва сравнително висока глава и ъгъл на отпусната глава от измерени 71,7°.
Ъгъл на седалката от 74,4° принуждава ездача да надхвърли предния край за приличен лост.
група
Domane управлява набор от групи, до голяма степен съставен от оборудване Shimano Tiagra. Това е стъпка по-надолу (и по-тежко) от 105, но издръжливо, надеждно и лесно за използване.
Компактен верижен комплект 50/34 е съчетан с 10-скоростна, 11-32 касета, която предлага широка гама от съотношения за може би всеки терен, докато скоростните лостове/спирачките са хидравлика RS405 на ниво Tiagra.
Комплект за довършителни работи
Не е изненадващо да откриете собствения комплект Bontrager на Trek, разпръснат из Domane. В този ценови диапазон очаквате здрава екипировка от сплав и точно това получавате.
Собственият Affinity Comp на Bontrager е едно от нашите предпочитани места. С плоска горна част и удобен през целия ден, това е страхотен избор.
Колела
Готовите за безкамерни джанти TLF на Bontrager са закрепени към немаркирани главини, работещи със запечатани лагерни възли. Те са фиксирани към рамката чрез 12 mm проходни оси, вместо обичайния шиш с бързо освобождаване.
Намерението е това да направи двата края по-малко податливи на огъване, така че накладките да не се търкат в спирачните дискове.
Bontrager Hard Case Lite гума, обвита около алуминиеви джанти, с невероятен диаметър 32c, добавя допълнителни характеристики за комфорт към конструкцията на Domane.
Пътуването
Няма как да избягате от факта, че в тази алуминиева маска Domane изглежда малко тежък. Но това не му пречи да осигури прилично пътуване. Всъщност общото му тегло от 9,86 кг му върши работа в някои отношения.
Дългото междуосие и спокойната геометрия на кормилното управление му придават солидно усещане в началните мили на нашия тест, с малко усилия, необходими за завиване при висока скорост.
Със сигурност се чувства създаден за дълги разстояния, но как ще се справи с комфорта?
Това, което скоро става очевидно, е, че Domane не е толкова бавен, колкото си мислите поради неговата геометрия и тегло.
Здравите верижни стойки вършат възхитителна работа за доставяне на ватовете ви към задното колело и моторът наистина реагира добре на тежки усилия.
Малко по-малко изненадващо, като се има предвид причината за съществуването на ALR4, е, че той притежава почти неземен комфорт.
Нивото на умора, което почувствахме, беше забележимо по-ниско, отколкото при толкова много велосипеди, които сме карали на нашата тестова обиколка през годините, дори когато сами се връщахме във форма след зимна диета, включваща предимно After Eights и бира.
Дългата дължина на откритата стойка за седалка работи в унисон с технологията на рамката, за да изолира седлото от всякакъв силен удар, докато високият преден край и стръмният ъгъл на седалката ни поставят в позиция на най-голям комфорт в продължение на часове.
Тежестта започва да се вижда на по-хълмистите участъци от карането, но зъбно колело с 32 зъба на касетата максимизира напредъка.
Това, че това е 10-скоростна настройка с широко съотношение, обаче означава, че скокът между предавки понякога е доста ясно изразен.
За отбелязване е фактът, че дори при голямо натоварване, не изпитваме нито едно триене на подложка върху диска, благодарение на стабилната настройка на осите на предната и задната главина.йени
Domane не може да осигури подобна на състезание способност за завиване, но дава увереност на своите пилоти.
Контактното петно на неговата сравнително бързо търкаляща се гума Bontrager е огромно, като се има предвид техният размер 32c, докато дълбокото падане на долната скоба (вертикалното разстояние между долната скоба и главината на колелото) ефективно понижава краката ви – и центъра на тежестта – което означава усещане за несравнима стабилност при завиване.
Може да не влезе в завой като рязко настроен състезател, но след като се преобърне, той проследява линията с прецизност, позволявайки ви да поемете дяволска свобода по отношение на скоростта на завой и ъгъла на накланяне.йени
Спирачките могат да се използват за нежно намаляване на скоростта при влизане в завои на спускане и измерване на скоростта ви, след като се наведете, такова е тяхното деликатно докосване.
Въпреки това, когато дойде моментът за паническо спиране (благодаря, г-н Фазан!), силата, с която те могат да бъдат приложени, означава, че всъщност можете да почувствате как предната гума се деформира, докато е прикована към асфалта.йени
Има много неща, които да препоръчат този велосипед на всеки колоездач, който има за цел да подобри фитнеса си, докато се забавлява.
Оценки
Рамка: Почти неземни нива на комфорт. 9/10
Компоненти: Надежден групов комплект Tiagra, страхотни хидравлични спирачки. 7/10
Колела: Готовите за безкамерни джанти и гуми 32c са в тенденция. 8/10
The Ride: Невероятно стабилен, чудесен за завиване при висока скорост. 9/10
ВЕРДИКТ
Силен, стабилен и изключително удобен велосипед, Domane ALR4 Disc гарантира, че ще се забавлявате много, докато изграждате фитнеса си на седлото
Геометрия
| Искано | Измерено | |
|---|---|---|
| Горна тръба (TT) | 530mm | 532mm |
| Тръба на седалката (ST) | 475mm | 475mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 633mm |
| Дължина на вилицата (FL) | N/A | 388mm |
| Главна тръба (HT) | 145mm | 145mm |
| Ъгъл на главата (HA) | 71.3 | 71.7 |
| Ъгъл на седалката (SA) | 74.2 | 74.4 |
| Междуосие (WB) | 1003mm | 1001mm |
| BB drop (BB) | 80mm | 78mm |
спец
| Диск Trek Domane ALR4 | |
|---|---|
| Рамка | 200 серия Alpha алуминиева рамка, въглеродна вилка Domane |
| група | Shimano Tiagra |
| Спирачки | Shimano BRR-S405 хидравличен диск |
| Chainset | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Касета | Shimano Tiagra, 11-32 |
| Барове | Bontrager Race VR-C, сплав |
| Стъбло | Bontrager Elite, сплав |
| Кол за седалка | Bontrager, сплав, 27,2 mm |
| Колела | Гуми Bontrager TLR, Bontrager R1 Hard-Case Lite 32mm |
| Седло | Bontrager Affinity Comp |
| Тегло | 9,86 кг (размер 52 см) |
| Контакт | trekbikes.com |
