Trek Boone 9 би бил фантастичен състезателен мотоциклет за циклокрос, но по-важното е, че е цял куп забавление
С навлизането на велосипеда за чакъл, велосипедът за циклокрос започва да изглежда малко като реликва със своите тромави гуми, липса на стойки за багажник и висока долна конзола. Бих казал, че велосипедът за циклокрос все още има място, но вече не като велосипед за пътуване до работното място - можете да оставите това на тези нови велосипеди за чакъл. Бих казал, че трябва да съществува, за да се разхождате из някои гори и, ако наистина се увлечете, също и за състезания. И за това Trek Boone 9 Disc изглежда перфектен.
Рамка
Boone 9 е сравнително лек за циклокрос велосипед, оборудван с диск, само 8,3 кг за пълната конструкция. В основата на това е карбонова рамка от серия 600 OCLV и пълна карбонова вилка (с проходна ос, така че трябва да е хубава и твърда). Trek твърди, че Boone е неговият най-плавен „крос байк досега благодарение на IsoSpeed разединителя, който дава малко отскок на задния край.
Рамката очевидно е добре обмислена „кръстосана трошачка“. Интегрираният пазител на веригата е приятно докосване, както и уплътнението за атмосферни влияния около вътрешните кабелни портове.
Trek обаче не иска просто да се разбива из полетата на Белгия, така че има препоръки за редовна използваемост като два комплекта клетки за бутилки и скрити стойки за калник, ако искате да го използвате по време на пътуване.
Дискове
Аз съм голям фен на дисковете и след като ги използвах широко на Specialized Diverge, наистина не мога да си представя да имам велосипед за справяне с кална земя без тях. Първоначално обаче не бях толкова сигурен, че монтираните 160 мм ротори са правилният избор.
Спирачките Shimano R785 са невероятно мощни и беше твърде лесно да заключите задното колело. Едно от първите ми карания на Boone 9 беше мокро и мазните петна от асфалта, смесени с карането, настръхваха косите. Станах доста нервен при натискане на спирачките и започнах наистина силно да натискам задната спирачка, тъй като задното плъзгане може да бъде възстановено.
След още няколко ездача на Boone, свикнах със спирачната сила и успях да модулирам малко повече, но оставам убеден, че Boone 9 е прекалил със спирачките. Намаляването до 140 мм ротори би било добре дошла промяна според мен, без да се жертва твърде много спирачна сила.
Компоненти
Какво повече може да се каже за групата Ultegra на Shimano? Превключванията са плавни и прецизни и, както споменахме, спирачната сила е огромна. Boone 9 идва с верижна верига със съотношение 46/36, която комбинирана с касетата 11-28 може да изкачи всички хълмове, които не изискват бягане.
Колелата Bontrager Affinity Elite са леки, но все пак достатъчно здрави, за да се справят с всички обичайни удари и ожулвания, свързани с циклокроса. Докоснах ръба на доста камъни и двете останаха прави. Affinity Elites всъщност са готови за безкамерни камери, въпреки че не са настроени фабрично за безкамерни.
Гумите Bontrager CX3 бавно ме спечелваха, но към края ги харесвах все повече и повече. На пътя CX3 се чувствах бавен и първите ми набези на трева разкриха малко по пътя на сцеплението. Насочете се в калта обаче и гумите идват на мястото си. Протекторът захваща дълбока кал забележително добре и отстранява добре лепкавите неща.
Останалата част от комплекта за довършителни работи Bontrager е хубава, макар и незабележима, с изключение на кормилото IsoZone, което е невероятно удобно и със страхотна форма.
Геометрия
За велосипед за циклокрос, геометрията на Trek Boone е ниско до земята. Това наистина намалява пътния просвет, но означава и още нещо: бърз е. 70-милиметровото падане на долната скоба на 50-сантиметровия не е по-високо от шосеен велосипед и прави целия мотоциклет да се чувства невероятно стабилен, особено при скорост.
Това също така означава, че е по-стабилен в завоите и когато се разкъсва през кал. Натиснах педала веднъж или два пъти, но си заслужаваше да се чувствам като професионалист през останалото време.
Останалата част от геометрията е доста стандартна, докато стигнете до предния край. Когато за първи път взех Boone за разходка, имах странно, макар и много отчетливо усещане, че предното колело е на километри пред мен. Всичко ми се стори малко неясно и далечно, но отдадох това просто на усещането за нов мотор. Погледнах геометрията и видях, че не всичко е в главата ми. Същата 45 мм офсетна вилка се използва в цялата гама, така че при 50 см с ъгъл на главата 71,0 Boone 9 има много по-голяма следа от останалите.
Пътуването
Пренебрегването на всички дребни притеснения за известно време, просто извеждането на Boone извън пътя е истинска лудост. Пускането на стеблото надолу през няколко дистанционера постави тежестта ми върху предния край доста повече и подреди онова неясно усещане в ъглите. Предното колело все още остава леко и придаваше живо усещане за предното колело, на което се наслаждавах.
Тежките кални гуми, от които се оплаках в началото, наистина означаваха, че можете реалистично да карате този велосипед независимо от времето или терена, но ако местните пътеки са малко по-сухи, можете да смените с нещо малко по-бързо.йени
Разединителят IsoSpeed наистина имаше значение, тъй като не бях толкова очукан в края на карането, както обикновено се чувствам. Малкият капак, който го покрива, все пак щракна по време на каране, но Trek каза, че ще бъде покрит от гаранция (или за £2,70, ако не е покрит).
Мачтата на седалката предизвика и друг проблем, тъй като има максимална височина на седалката. Максимумът на 50 см е 72,5 см, което е удар за моята височина на седлото, но може да създаде проблем, ако искате наистина агресивна позиция. Отново, те се предлагат на вторичния пазар в различни дължини (и неуспехи), така че това не трябва да ви пречи да наберете перфектната си позиция.
Накрая стигнах до извода, че дисковите спирачки са само на светлинни години пред конзолните. Дори в най-гъстата кал и най-лошото време, спирачната сила никога не намалява. Добавете голямото увеличение на хлабината на гумите (нито веднъж не ми се наложи да спирам поради запушване с кал) и сте на път за победител.
Ако идеята ви за забавление е да се движите през гората с часове през цялата година и независимо от времето, тогава Boone 9 ще ви подхожда чак до земята.
спец
| Trek Boone 9 Disc | |
|---|---|
| Рамка | Trek Boone 9 Disc |
| група | Shimano Ultegra |
| Спирачки | Shimano R785 |
| Chainset | Shimano Ultegra 46/36 |
| Касета | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Барове | Bontrager IsoZone |
| Стъбло | Bontrager Race X Lite |
| Кол за седалка | Капачка за седалка Bontrager Tuned |
| Колела | Bontrager Affinity Elite Tubeless Ready |
| Гуми | Bontrager CX3 Team Issue |
| Седло | Bontrager Paradigm RL, Ti релси |
| Контакт | trekbikes.com |
