Шофьорите в Обединеното кралство прекарват един ден всяка година, блокирани и част от трафика в час пик

Съдържание:

Шофьорите в Обединеното кралство прекарват един ден всяка година, блокирани и част от трафика в час пик
Шофьорите в Обединеното кралство прекарват един ден всяка година, блокирани и част от трафика в час пик

Видео: Шофьорите в Обединеното кралство прекарват един ден всяка година, блокирани и част от трафика в час пик

Видео: Шофьорите в Обединеното кралство прекарват един ден всяка година, блокирани и част от трафика в час пик
Видео: Inglês - Nivel Avanzado (2) - Diálogos em Inglês - English Conversations C1 2024, Може
Anonim

Проучване установява, че шофьорите на автомобили в Лондон са загубили 74 часа в трафика

Тези, които шофират до работа в големите градове на Обединеното кралство, прекарват повече от един ден всяка година в задръствания в пиковите часове, като това струва на шофьорите средно £1168.

Ново изследване, което оценява трафика между 06:00 до 09:00 и 16:00 до 19:00 всеки ден, установи, че шофьорите губят повече от един ден всяка година поради задръстванията, като тези в Лондон губят средно 74 часа на година.

Шофьорите на Манчестър бяха следващите, които губеха почти 39 часа годишно, като градовете Линкълн и Бирмингам бяха непосредствено зад тях. Същото изследване установи също, че шофьорите губят средно £1,168 на година чрез разходи като загуба на гориво и работно време.

Тези най-нови констатации стимулират допълнителни призиви към шофьорите да обмислят алтернативни форми на транспорт, една от които е колоезденето, и противоречат на твърденията, че колоезденето всъщност увеличава задръстванията в градовете на Обединеното кралство.

Наскоро колегата от Лейбъристката партия лорд Уинстън твърди, че повишените нива на замърсяване биха били резултат от по-сегрегирана велосипедна инфраструктура, причиняваща допълнителни задръствания. Това най-ново изследване обаче показа, че най-натоварените райони на Лондон не се намират до отделни велосипедни алеи.

Коментирайки изследването, ръководителят на кампаниите за Cycling UK Ducan Dollimore заяви: „Не е изненадващо, че изглежда, че тези страни, които са по-известни със своята велосипедна инфраструктура, са по-малко натоварени, но кой се нуждае от факти и доказателства, когато противоположният разказ е подходящ. '

Той добави: „Предвид цената и мащаба на проблемите със задръстванията, които този доклад разкрива, би било полезно, ако сега има водена от доказателства дискусия относно причините за задръстванията и потенциалните решения, като получаване на хората излизат от личните автомобили в градските центрове и се качват на обществения транспорт, ходенето пеша и велосипеда.'

Ако шофьорите трябваше да обмислят колоезденето като алтернатива на шофирането, струва си да се спомене, че £1 168, спестени от нешофиране, биха покрили удобно разходите за закупуване на велосипед, каска, обувки, комплект и ефективен комплект от светлини.

Също така ще види тези, които са шофирали, да станат по-здрави и по-активни, тъй като ще включат ежедневна форма на упражнения в своята рутина, като същевременно ще намалят задръстванията и проблемите със замърсяването на въздуха в градовете поради намаления обем на трафика.

Със средна скорост на автомобила от 13 мили в час в пиковите часове в Лондон може също така да се приберете по-бързо.

Препоръчано: