Крис Хорнър, победител от Vuelta 2013 и ветеран на професионалната сцена в САЩ, ни говори за велосипеди, пица и защо той не е типичен победител
Колоездач: Как започнахте със състезанията с велосипеди?
Крис Хорнър: Започнах да карам на 13, след това на 20 започнах да се състезавам сериозно. Първият ми клуб беше Cabrillo Cycling, но за съжаление вече ги няма. На 24 купих професионалния си лиценз за $150. Бих пътувал на състезания сам, само аз и моторът ми в кутия, със самолет или с кола до всички най-големи състезания. Хареса ми, защото по онова време всеки, който има вяра в себе си, можеше да го опита. Можете ли да си го представите сега? Просто купувате лиценз за Philly?
Cyc: Как успяхте да карате тези ранни професионални състезания без поддръжка?
CH: Е, това е забавна история. Най-вече бих разчитал на фенове и други отбори за емисии. На професионалния шампионат на САЩ през първата година започнах с две бутилки за 140 мили. В първата обиколка забелязах две деца отстрани на пътя преди зоната за хранене, които се преструваха на соньори, като протягаха червени пластмасови чаши – знаете, като чаши за парти. Отначало им се изсмях – изглеждаше доста глупаво, когато вървяхме толкова бързо. Е, няколко обиколки по-късно бях без вода. Децата бяха в основата на изкачване и аз просто рискувах и грабнах две чаши от тях, а в следващата обиколка направих същото. И всяка обиколка, тъй като имаше само един тъпак, който грабваше тези чаши, децата крещяха: „Ето го, идва!“, а бащата им помагаше и всяка обиколка получавах две чаши от тях. Човече, това беше красива ера в спорта.
Cyc: Вие сте доста добре известен с избора си на диета. Кое е най-странното нещо, което сте получавали за ядене по време на състезание?
CH: Предполагам, че това ще са две бурита Taco Bell. Някои хора смятат, че е странно, но аз го имам през цялото време – соньорите знаят, че харесвам тези неща, така че сложиха двойка в мюзета за мен. На Турнето един от старите ми директори на екипа винаги ми носи нещо. Веднъж минавах през колите и го чух да казва: „Quieres pizza?“
Отне ми секунда да преведа, но след това си помислих: „По дяволите, да!“Затова натиснах спирачките и грабнах пица. Сега винаги ми носи малко чипс [чипс] или сникърс, защото обичам шоколад.
Cyc: Кои мотори от кариерата ви наистина са останали в паметта ви?
CH: Най-добрият беше Madone 6.9, без съмнение – харесах този мотор. Но най-лошият беше мотоциклетът, с който спечелих Вуелта на [Trek Madone Series 7]. Мразех това нещо. Всеки велосипед е различен и не знаеш какво е, докато не го караш – искам да кажа, докато наистина не го блъснеш в завой със 70 км/ч надолу по планината. Харесвам ги не прекалено твърди и много предвидими. Сега харесвам моя Марин, знам, че винаги се държи както искам.
Cyc: Вие не карате с това, което хората биха могли да нарекат „професионален“. Защо е така?
CH: Мисля, че имах 46 см щанги на Вуелта и при тези изкачвания бяха страхотни. Сега използвам 44s. Никой не стои на изкачванията като мен и с тези щанги можех да дишам добре и можех да карам цял ден прав. И не е като да стреляш през някакви малки дупки на Вуелта. Имах толкова много проблеми с гърба, така че го настроих така, за да ми е удобно. Имах дистанционни елементи под стеблото и решетките, поставени високо през целия този сезон. Променя се толкова много всеки сезон в зависимост от контузията, от която се връщам или как се чувства тялото ми.
Cyc: Изглежда, че не си човек, който прави това, което всички останали казват, че трябва. Мислиш ли, че това е причината да те разбъркват толкова много от отборите през последните няколко години?
CH: Е, не съм се движел толкова много. Имам предвид, че карах за различни версии на същия отбор на Астана в продължение на години – един и същи отбор, само различни спонсори. И бях наистина щастлив там. Грижеха се много добре за мен.
Cyc: След 2013 изглеждаше, че ти беше по-трудно да намериш екип. Това ли беше поражението на Армстронг?
CH: Това е въпрос на възраст. Бях победител в Grand Tour и не можах да си намеря работа през следващата година. Трябваше да получа $800 000 и бях късметлия, ако можех да получа $100 000. Не мисля, че е Ланс, а просто възрастта. Вижте Хоаким Родригес – той се бореше да получи едногодишен договор, а Самюел Санчес получи намаление на заплатата в BMC, след като стана шести във Вуелта през 2014 г. без подкрепа. Погледнете Кадел Еванс. Познавам Кадел – той казва, че се е пенсионирал, но познавам този човек и той е изцяло за мотора. Не са му направили друго предложение. Искам да кажа, човече – виж Йенс Фойгт! Никой не беше по-отдаден на велосипеда от него. Познавам Йенс. Знам, че ако някой дойде с парите, ще се състезава. Някои състезатели го приемат лично и се отдалечават от спорта, но аз обичам да се състезавам прекалено много. Приех страхотно предложение от Airgas Safeway да се състезавам в САЩ, което ми позволи да бъда повече вкъщи, близо до децата си. Имах бебе през декември, трябваше да взема нещо на квадрат.
Cyc: Значи ще останете в САЩ. Как ще се сравни състезанието?
CH: Първо, състезанията не са достатъчно трудни в САЩ и младите ездачи трябва да тренират повече, тъй като състезанията не са толкова дълги. Те трябва да направят тези тежки тренировки от пет или шест часа, за да се подготвят за Европа, където нивото е просто по-високо. Колоезденето в САЩ има големи състезания като Калифорния и Каскад, но няма нищо, което да подготви ездачите за тях. Така че сега трябва да тренирате по-усилено.
Cyc: Като говорим за обучението, как оставате мотивирани?
CH: Просто обичам да карам колело. Няма нищо, което да обичам повече. Понякога тренировките са трудни, когато е горещо или студено или имате гореща приятелка у дома. Но състезанията винаги са страхотни. В деня, в който не сте развълнувани от състезанията, трябва да се пенсионирате. Но сега съм по-разумна, почивам повече и промених много диетата си. Не излизам с план – просто знам кога да го засиля. Все още карам много и трудно, но никога не съм правил интервал в живота си, никога не съм карал един и същ хълм два пъти. Не мога да си представя колко неприятно би било това. Използвам измервателя на мощността, но не за да насочвам тренировката си. Просто ми казва какви са краката ми при голямо изкачване след пет часа каране.
Cyc: Разкажете ни за вашата победа във Vuelta…
CH: О, човече, тази Вуелта. Нямаше никой, нито един спонсор. Никой на вечеря, нищо. Да ви кажа какво – карах домашния велосипед [тренировъчния] до Етап 17 без резервен. Излизах от контузия на коляното и счупен мотор би означавал да бъда принуден да карам друг мотоциклет, който нямаше правилната настройка. Това щеше да ме унищожи. Но в това състезание бяхме само аз и момчетата, просто се състезавахме и бях най-силният при изкачванията.
Cyc: Какво ще кажете за Европа – хареса ли ви там?
CH: Има неща, които пропуснах в САЩ. Мога да ям каквото искам, когато искам, когато съм в САЩ, и мога да карам големия си камион и да го паркирам където си поискам, по дяволите. Но да, липсват ми някои от тези европейски пътища и състезания. Липсва ми Tour of the Basque Country – това е най-красивото състезание извън Grand Tours и тези хора обичат колоезденето, а пътищата са страхотни. Но едно от най-добрите карания, които някога съм правил, беше онзи ден, когато не ми позволиха да участвам във Вуелта [през 2014 г.]. Излязох и направих шест часа и половина яздене в тази гора. Може би пет коли минаха през целия ден. Трябва да си помисля: „Това не е толкова лошо.“Разбира се, че не мога да участвам във Вуелта, но все още мога да карам мотора си.
Cyc: Огорчен ли си, че не можеш да защитиш титлата си от Vuelta?
CH: Цялата тази година [2014] беше просто катастрофа. Беше просто още едно бедствие. Бях ударен в тунел преди Джиро, след това се възстановявах, но трябваше да се върна в болница. Бях в болница с белодробна инфекция шест седмици преди Обиколката и все пак останах 17-ти. Без това и ако не работех за моя екип, лесно щях да съм в топ 10.
Cyc: И така, къде се виждате след няколко години?
CH: Ще се състезавам с майстори, ако там съм конкурентен. Ако ми дадат задника в Юта, няма да продължа, но ще видим. Мисля, че ще се справя.
Cyc: А бихте ли приели намаление на заплатата, за да се върнете в Европа?
CH: Да, да, бих се състезавал отново в тези големи състезания. Но ще трябва да видя как се справям тук в тези състезания и тогава ще започна да говоря с хората.
