Поемането на изкачвания в Обединеното кралство е едно, но справянето с алпийска колона е друго – ето как да се издигнете до нови висоти
Тук, в Обединеното кралство, ние сме украсени с хълмисти зелени хълмове и леки отрязъци от равни пътища, които създават невероятно каране. Ако вие, подобно на много други ездачи, търсите нещо малко по-предизвикателно, тогава не трябва да търсите по-далеч от континента. Европа, с изобилието си от върхове и съпътстващите ги стълбове – най-ниската точка на планинско било между два върха – може да бъде вълнуващо приключение за велосипедисти. Френският Col du Tourmalet и италианският проход Stelvio, например, трябва да бъдат в списъка на всички. Както наистина трябва да бъде най-високият павиран проход във Франция, Col de L’Iseran, където този месец изпратихме нашия човек Крейг, за да научи как да покорява стълб. Ето с какво се върна той…
Поддържайте този ритъм висок
Трудно е да тренираш за изкачване, което преодолява 2000 м надморска височина, когато най-високият връх в Обединеното кралство (Бен Невис на 1345 м) дори не се доближава до тази цифра, но можеш да си дадеш добра основа, като работи върху вашия ритъм. Много професионални ездачи използват по-висока скорост на въртене на педалите, за да сведат до минимум напрежението от катеренето върху мускулната тъкан и енергийните запаси.
Ако не сте запознати с карането на по-ниска предавка и по-висок каданс (скоростта, с която краката ви се въртят наоколо), може да се почувствате рязко в началото, но се придържайте към него. Като тренирате тялото си да върти педалите с тези по-високи темпове, ще забележите по-голяма грация в колоезденето, тъй като сърцевината ви започва да стабилизира всички подскачащи движения. Вашият ход на педала ще стане по-кръгово движение, а не тропане нагоре-надолу. Нашият човек гледаше да поддържа каданса си над 80 оборота в минута като добър показател, тренирайки редовно, преди да тръгне, дори и на равно. За да измерите ритъма си, просто пребройте колко пъти един крак се завърта в една минута - това ще ви даде вашите обороти.
Подгответе велосипеда си
Колкото и да се нуждаете, за да сте сигурни, че тялото ви е готово за това, което е доста трудно каране, има няколко неща, които можете да направите, за да подготвите и своя велосипед. Отслабването е една голяма промяна, която ще направи голяма разлика.
Ако обикновено карате с колела с дълбоко сечение, сменете ги с алуминиеви джанти с плитки ръбове или, ако имате пари, с карбонови колела. Можете също да смените касетата – шосейните велосипеди в Обединеното кралство са обикновено се продава с касета с 11-25 зъба, но ако промените това на 11-28 или дори 11-32, ще забележите, че нещата стават доста по-спокойни, когато градиентът започне да се ускорява. Подобно на шофирането на кола по стръмен хълм, искате да сте на възможно най-ниската предавка. Като увеличите броя на зъбите на вашата касета, вие ще направите катеренето малко по-лесно за себе си.
Облечете се подходящо
Поемането на col обикновено е задача, запазена най-добре за лятното каране, когато е най-вероятно елементите да са на ваша страна. Не се заблуждавайте от яркото слънце обаче, тъй като планините са коварни, когато става въпрос за времето. Може да е над 25ºC в долната част, когато започнете, но докато достигнете голяма надморска височина, температурата може да спадне, превръщайки това, което започна като лятна разходка, в нещо, което се усеща като зимна работа. Когато нашият приятел пое на Col de L’Iseran, въпреки че беше август, температурата падна до 3ºC в най-високата точка, така че бъдете като момче скаут и бъдете подготвени. Носенето на нагреватели за ръце, крака и дори ветроустойчиво яке, прибрано в задните ви джобове, ще ви попречи да изразходвате допълнителна енергия, опитвайки се да се стоплите по пътя нагоре. Те ще ви помогнат и при спускането, когато краката ви не се въртят и сте блъскани от смразяващи ветрове.
Останете хидратирани
Cols са стръмни, дълги и трудни и голяма част от карането се прави при изгарящо слънце, което прави наложително да поддържате хидратацията си. Предотвратяването на сивото ви вещество от изпържване може да ви помогне да останете фокусирани върху достигането на този връх. Водата помага за поддържане на добро ниво на производителност, тъй като транспортира кислород до мускулите по-ефективно, което – заедно с гарантирането, че енергийните ви запаси са достатъчно запасени – ще ви помогне да се предпазите от страховития удар. Оставете тялото си да изсъхне и никога няма да завладеете този цвят.
Вземете участие
Стигането до върха на колона е страхотна работа, но както момчето Нютон посочи, това, което върви нагоре, трябва да слезе и ако той беше колоездач, сигурни сме, че щеше да ви препоръча да стигнете долу ниско за слизане. За да направите това правилно и да предотвратите всякакви злополуки при спускане със скорост, спуснете тялото си и поставете ръцете си в капките на кормилото. Това понижава центъра на тежестта ви, което прави по-трудно всяка неравност по пътя да ви събори. Тялото ви също е в много по-добра позиция, за да поеме сътресенията от всякакви подли дупки, дебнещи по пътя. Освен това ще можете да реагирате по-бързо, като изместите тялото си на едната страна, ако трябва да направите маневри за избягване. И накрая, ако най-лошото дойде до най-лошото, ще можете да контролирате спирачките си по-ефективно, защото ръцете ви ще бъдат в състояние да използват възможно най-голямата точка на лост. Идеален, когато прескачате над границата от 100 км/ч!
Насладете се на пейзажа
Накрая се насладете на пейзажа. Може да изглежда очевидно, но не позволявайте на чистото предизвикателство на това, което правите, да съсипе всяко удоволствие, което ще получите от зашеметяващите настройки. Спирането от време на време може да ви помогне както психически, така и физически, като гарантира, че сте спокойни и не се изтощавате. В края на краищата, не всеки ден преодолявате заснежени планински върхове.
