Поглед към жизненоважните статистики зад пелотона на първия етап от индивидуалното изпитание по часовник
Том Дюмулен (отбор Sunweb) продължи оттам, откъдето спря, като взе първата maglia rosa на тазгодишното Джиро д'Италия, като спечели 9,7-километровото индивидуално изпитание около Йерусалим, Израел за време от 12.02.йени
Защитаващият шампионската титла взе етапна победа с финал на две секунди пред най-близкия съперник Рохан Денис (BMC Racing) в това, което беше зашеметяващо финализиране, което беше решено най-накрая. Такава малка празнина се получава от най-слабите граници и благодарение на данните за мощността от Velon можем да видим къде са се образували тези празнини.
В последния спринт до линията, Дюмулен успя да грабне една секунда от втория австралиец, достатъчно, за да отчете половината от общата му победа. Холандецът измина последните сто метра за 18 секунди, докато Денис направи същото за 19 секунди.
Тази разлика е причинена от по-високата средна скорост на Дюмулен от 41,2 км/ч в сравнение с 40,2 км/ч на Денис. По-високата скорост се дължи на по-висока средна мощност от 880w, с 20w по-висока от Dennis.
Интересното е, че в този последен спринт Денис произведе по-висока пикова мощност от 1020w в сравнение с 980w на Дюмулен, което доказва, че по-късният ездач е успял да разпредели по-равномерно мощността в заключителните етапи на състезанието.
По-рано в етапа, евентуалният победител Дюмулен доказа защо се смята за фаворит за общата титла в Рим след три седмици. При първото изкачване на курса мощността му беше средно 470w за 2 минути 25 секунди с висок каданс от 100rpm, статистика, която доказа добра форма.
Друг ездач, който може да си тръгне горд днес, е Саймън Йейтс (Мичълтън-Скот). Младият британец се прибра седми с време 12.22, което му даде второ най-бързо време сред фаворитите за GC.
Представянето му беше изненада, като се има предвид липсата му на мъжество срещу часовника до такава степен, че той почти се изравни с Денис за време на първия километър.
Денис измина разстоянието за 1 минута 21 секунди с Йейтс само със секунда по-бавно. След това Йейтс изравни Денис на финалния спринт до линията, която също измина разстоянието за 19 секунди.
Йейтс, по-лекият ездач, се нуждаеше от по-малко мощност, за да измине същото разстояние със средно 740w, достигайки максимум при 890w. Човекът от Бъри също постигна среден каданс от 98 оборота в минута в този последен удар до линията.
Младият французин Реми Каваня (Quick-Step Floors) постави едно от ранните референтни времена за деня и това се вижда от впечатляващите му статистики от първите 2 километра от етапа.
Изминавайки разстоянието за време от 2 минути 33 секунди, второгодишният професионалист достигна 78,3 км/ч със средна мощност от 510w. В този период пиковата мощност на Cavagna за 1 минута е 597w и максималната мощност е 1010w. Опитайте да съпоставите това на турбо тренажора.
