Cycle Republic показва колко можете да спестите, като пътувате с колело

Съдържание:

Cycle Republic показва колко можете да спестите, като пътувате с колело
Cycle Republic показва колко можете да спестите, като пътувате с колело

Видео: Cycle Republic показва колко можете да спестите, като пътувате с колело

Видео: Cycle Republic показва колко можете да спестите, като пътувате с колело
Видео: Екипаж (драма, филм за катастрофа, реж. Александър Мита, 1979) 2024, Април
Anonim

Използвайки API на Google Maps, cyculator обобщава финансовите и времеви ползи от карането на колело до работа

Пътуването до офиса с обществен транспорт е непривлекателно в най-добрия момент. Потните пътувания под земята в знойната жега и скъпите, претъпкани влакове, които често закъсняват, понякога изобщо не се движат, са достатъчни, за да разочароват дори най-търпеливите пътуващи.

Колоезденето до работа е очевидната алтернатива. Евтино е, благоприятства вашето здраве и има допълнителен стимул да заобикаляте сковаващите ума пътувания до работа. Още повече за тези, които шофират до работа.

Въпреки това, според статистиката на ONS за 2018 г., се изчислява, че само 2,8% от пътуванията до работното място се извършват с велосипед.

В опит да насърчи повече пътуващи да се возят, „цикулаторът“на Cycle Republic демонстрира финансовите и времеви ползи от пътуването с велосипед.

Cycle Republic изчислява, че разходите за поддръжка на велосипеда ви са £396 на година, което все още е по-евтино от разходите за обществен транспорт или шофиране.

Дори кратко пътуване от Vauxhall до Лондонския мост спестява £103 на година в сравнение с еквивалента на обществения транспорт, изгаряйки 68 160 калории в процеса.

Карането на допълнителните шест мили на ден добавя значителна сума, еквивалентна на колоездене от Лондон до Кайро всяка година.

Пътуването извън централен Лондон носи още по-големи спестявания. Колоезденето до работа в Уестминстър от Кройдън ви спестява около £1753 на година и добавя до над 5000 допълнителни мили.

Това е два пъти разстоянието от Тур дьо Франс всяка година или еквивалента на колоездене от Лондон до Токио.

Лошото ръководство в кметството и силните викове от моторното малцинство все още възпрепятстват разширяването на безопасни велосипедни маршрути и специална инфраструктура в столицата.

Повече политическа воля и справедливо признаване на начина, по който градовете са създадени за хората - тези, които искат да карат колело и да ходят пеша, вместо да шофират навсякъде - ще помогнат на повече хора да извлекат ползите от пътуването с велосипед.

Препоръчано: